一、车子尾气不合格怎么修？

需要清洗三元催化，将95号汽油加在加瓶燃油宝跑上半箱油就差不多可以了。

汽油车排放超标的原因:

在用电控制汽油车排放和油耗超标主要原因有进气系统不畅、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等。应根据造成超标的原因采用不同的治理方法。

1.首先检查发动机是否正常

简单检查可做到，发动机是汽车的心脏，检查发动机是否正常，可取下火花塞看有无机油、很干净说明点火正常，发动机没有串油，加大油门时观察，运转是否平稳有力，如果以上检查没问题即正常。

2.车辆三大系统过脏

这种情况一般情况下出现在车辆还比较新，但是检测结果却超标，或者超标并不严重只超了百分之几或零点几，这种情况说明我们的车辆的尾气处理系统即三元催化器和氧传感并没有出现大的问题，造成尾气超标的原因大都因为车辆三大系统（进气系统，排气系统，燃油系统）过脏。

二、汽车烧机油尾气颜色？

烧机油的车尾气是偏蓝色的。正常情况下汽油发动机尾气是白色，或者更淡一些，几乎看不到。这是发动机正常燃烧的尾气。

白色一般多见于刚启动或者天气冷的时候，因为尾气里有水汽。如果混合气过浓，比如油门踩多了，尾气就会是灰色，因为里面混合有未完全燃烧产生的颗粒物。

三、烧机油尾气什么颜色？

排气管排出尾气的颜色为蓝色烟雾，就可以判断为车辆存在烧机油的故障

四、尾气臭是烧机油吗？

尾气臭主要有两种情况：如果是臭鸡蛋味就该维修三元，是三元催化的问题。如果是臭并有淡蓝色烟雾就是烧机油了。谢谢

五、烧机油尾气是什么味？

烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。

清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟:在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，如果气门油封老化机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生蓝色烟雾。

在车辆行驶中，排气会有大量蓝烟冒出：主要是发动机活塞环与汽缸壁之间存在密封不严的情况。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。

机油尺检测：通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快。

六、凯美瑞尾气臭但不烧机油？

烧机油的原因：

1.燃烧室内有积碳，国内油品和路况很容易产生积碳

2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；机油无法正常回到曲轴箱

3.缸壁与活塞环之间磨损，密封不严

4.气门油封与曲轴油封的腐蚀老化导致的

这些是烧机油的根本原因，还有很多其他的原因，烧机油本来就是个很复杂的事情

七、五菱尾气烧机油味道？

蓝烟是明显的烧机油现象 启动时在排气管冒烟说明是气门油封的问题 如果加大油门也冒烟的话就要大修了，至于严重不严重那没法看 你可以每行驶1000公里查看一下机油尺页面 ，后果不是很大，就是产生积碳多点，造成火花塞点火不好之类的，只要不亏机油就行了，另外机油灯一闪或常亮就马上停车，千万不要开了 会抱瓦的，。。。。。。。。。。。

加机油不要加多啊 多了的话也会烧机油 车还没劲

八、烧机油尾气检测能合格吗？

当然不能，因为车辆出现烧机油的情况会直接影响到车辆的尾气检测结果，不管是多好的车，一旦出现烧机油的情况，那么尾气检测肯定无法达标。如果尾气检测不达标，那么车辆自然就无法通过年检。

车辆烧机油的原因大概有以下几点：第一、车辆气门密封环老化，无法彻底隔绝机油进入气缸。所谓烧机油，其实就是机油进入了气缸中，参与了燃烧。但是机油的燃烧率并不好，所以无法在气缸内完全燃烧，这就会导致尾气中出现了很多有害物质，所以车辆烧机油的时候，是无法通过尾气检测的。无法通过尾气检测，自然就无法拿到检验合格的证明。第二、车辆使用了粘稠度过低的机油或者质量较差的机油，也会让车辆出现烧机油的情况

九、为什么烧气的车尾气不合格？

汽车尾气不合格的原因主要是由于三元催化器堵塞所致。汽油含硫、磷含量高，因此它在氧传感器和三元催化器的表面会形成一种化合物。

产生的原因是由于汽车在行驶过程中不断地启动及怠速，导致汽车发动机无法充分地燃烧。

它会随着排气系统，最终附着三元催化器表面，长期以往就会堵塞三元催化器，导致无法正常工作，使得汽车尾气不合格。

十、柴油皮卡尾气检测不合格怎么修？

柴油车尾气检测不合格的治理方法：

1、排放值合格、轮边功率不够，应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂;在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵；

2、排放值超标、轮边功率不够，汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加清洗剂;在润滑油中加入修复剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置；

3、轮边功率合格、排放超标3倍以下，进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加减排剂;在润滑油中加入修复剂；

4、轮边功率合格、排放超标3倍以上，进气量不够燃烧恶化，喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。 燃油中添加清洗减排剂(若不能达标可二次添加);在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵；

5、轮边功率合格、排放超标10倍以上，喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，调整喷油泵调整不当，润滑油老化，进气量不够燃烧恶化。可以先采用清洗剂清洗发动机和油路,更换润滑油。然后燃油中添加清洗剂;润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。在燃油中添加减排剂，最好在进气系安装安装车船节能净化晶片装置，如有部件损坏应更换。