一、Sp 全合成 机油适合什么车？

sp机油适合普通车，机油sp代表机油质量的等级，sg、sj、sl、sm及后面的sp均为汽油机油的等级，sp为汽油机油的最高级别，机油的等级越高，其各种技术指标越高，可以明显延长发动机的使用寿命和换油的周期及维修并减少汽车保养费用。

各种润滑油的基础油除了粘度等级不同外，其余都是相同的，不同之处仅在于添加剂的质量，因此通常根据添加剂的种类和数量对润滑油的类型和质量等级进行分类。

二、美国进口金装EP美孚一号，全合成，机油跟金装美孚一号，全合成，机油有什么不同？

美版的美孚1号EP配方和国内行货美孚1号有所不同 国内版本的碱性更大，是和中国硫化物含量较高的中国汽油。

美版EP的爆发性和长效性相对更好，但是比较适合滑动凸轮轴的进口车辆，国产合资品牌大多数使用的落后的滚动凸轮轴的车辆（绝大多数都是）的性能不如国产版。比较接近国内汽车使用状况的是欧版1L装的ESP

三、天籁4s店换防冻液,刹车油,全合成+机油机滤,总共多少钱？

更换原厂防冻液一桶130，需要两桶，工时费120；更换刹车油需要一桶120，工时费150；更换全合成机油，一桶450，机滤80，工时费120。总共需要大约1200元左右。

四、半合成机油和全合成机油有什么区别？

日常车辆的保养中，经常会听到机修师傅提到半合成机油和全合成机油，但一般他们只是简单的阐述一下两者之间的不同以及优势，也知道全合成机油比半合成机油价格高而且好，但是具体全合成机油和半合成机油到底有那些区别？

一：基础油不同

半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成。全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别。

二：更换周期不同

半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次；全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次；赛倍飒全合成机油18个月或者15000公里更换换一次。

三：适用温度不同

全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。

四：适用车况也不同

半合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型；全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好。全合成机油更多运用于涡轮增压发动机、高端豪华车，赛倍飒全合成机油为F1赛车红牛车队指定机油。

五：使用添加剂的不同

全合成机油使用的添加剂TBN含量高，使得机油寿命越长，清洁发动机；半合成机油使用的添加剂TBN含量低，机油保养周期缩短，会产生硫化盐灰。

六：对发动机的保护不同

全合成机油性能方面比半合成机油更加优秀，因此，全合成机油对发动机的保护和清洁发动机内部的效果要比半合成机油更好。

全合成机油也并不是适用于任何车辆，对于陈旧的老车建议使用半合成机油，因为老车的密封性相对较差，而全合成机油粘度低流动性好很容易出现漏机油的情况，这种情况下选择高粘度的半合成机油更合适。

五、全合成机油品牌哪个好？全合成机油多久换一次？

发动机质量差更应该用好机油，这样才有好机油的用武之地

六、雪佛龙全合成机油好用吗？

这个牌子的机油我没有用过。不过不用纠结机油的品牌，我用过道达尔，壳牌和鹏斯机油。只要品质好，渠道正，机油粘度符合车辆说明书的要求，就可以放心使用。

七、全合成机油氧化失效时间？

全合成，换了3年，跑得少，8000多公里，用试纸分析，机油性能还是杠杠的，发动机怠速/高速性能如新，打算继续用，占车位用最合适，到1万公里才换。全合成机油没那么容易氧化失效的。

以下为全合成机油的氧化测试：

全合成 PAO 基础油（全合成机油）具有杰出的氧化稳定性，因为他们是完全的异构石蜡而且没有芳族化合物和石蜡烃碳化合物(润滑油中 粘度随温度急变的组分)结构。在氧弹（ RBOT） 测试中，高品质的 PAO 达到压降的 时间是Ⅱ 类加氢基础油（矿物油）的 3～4 倍， 是Ⅲ 类深度加氢基础油（半合成机油）的 1.5～2 倍。

八、高级合成机油是全合成机油吗全合成机油格？

合成机油不是全合成机油，合成机油分成半合成机油和全合成机油。

通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

九、自行保养，我的车该选矿物机油、合成型机油还是全合成机油？

鉴于题主没有说明车型和搭载的发动机型号，我就简单介绍下矿物机油、合成型机油还是全合成机油三者的区别，希望题主在了解这三款产品差异的基础上，做出更正确的选择。

矿物机油是从原油（石油）中提取而成的，因为工艺相对简单，油品当中存在一部分非理想组分，因此润滑各方面特性逊色于合成油。所以矿物机油的市场价也更低一些，现在一些老旧的车型用得比较多。

合成型机油介于矿物机油和全合成机油之间，是由两者按照一定的比例混合而成的，品质较矿物机油高，各方面表现也是相对较好，性价比高，还蛮受车主喜爱的。

而全合成机油从技术层面上来讲，因为合成工艺复杂，所以具备矿物机油、半合成型机油所不可比拟的优势，特别是热稳定性上表现更好。可以说使用全合成机油的车子动力热衰减更少，更省油，再加上其不易变质，所以全合成型机油的使用时间更长，对发动机的零部件能起到更好的润滑作用，从而减少磨损伤害。当然啦，优质如全合成机油，其造价成本也更贵！

综上，相信题主对三种机油也有了大概的了解，建议楼主从实际出发，按照你购入汽车的《汽车保养手册》的要求，去选择机油。像我的福特，搭载的EcoBoost 1.0T发动机，小排量、大马力，所以为了发挥车辆的性能优势，只有品质较高的全合成机油才能满足发动机工作时的油膜需求。据此，我选的是雪佛龙金富力全合成机油SAE 5W-40，据4S店小哥说，这款机油采用了油泥防御盾技术，清洁能力不错，可以快速溶解发动机工作时产生的各种油泥，让发动机免遭这些有害物质侵扰；据他说，这款机油不管是抗腐蚀、磨损能力，还是粘度保持能力都挺好。反正就综合使用体验来看，汽车的性能发挥是不受影响的；其次，发动机的零部件使用至今仍然很新，没有磨损迹象，可见清洁、润滑效果喜人；总之，距离上次换油，已经使用达10,000km了，还可以用，打算月底去4S店换下，以免影响到五一自驾游。

综上，三款机油介绍已经较为详实，如果题主的车和我一样，配置的涡轮增压式发动机，直接考虑全合成型机油即可，如果是其他类型的，可根据实际情况来选择！

十、全合成纳米机油与全合成机油区别？

合成油分的较细：根据“基础油”的好坏、添加剂“配方”的不一样可分“全合成”与“半合成”！其实楼主的这个问题是：“全”和“半”的区别！

全合成效率更高，它能用较低的“黏度”即可起到保护发动机功效！反之，“半合成”相对要求黏度高些！从使用周期上看，“全合成”要长于“半合成”！也就是说同期“换油次数”不一样！“全合成”更能适应发动机恶劣的高温、高压、机械作用的工作环境！总结如下：

1、“全合成”适应性更强！

2、“全合成”持效率更强！

3、“全合成”适温性更强！

（但有的半合成油比合成油还贵，因为前者的基础油是用“纯合成油”调和的，每个油的说明都标明了油其本身的性状！）