一、摩托车机油干了拉缸？

摩托车发动机全靠机油润滑，如果机油干了，当然要拉缸了。

二、摩托车拉缸？

看看高压帽跳不跳火花

火花塞点火头有没有湿漉漉

启动吃力也可能是马达里的启动齿轮卡了 坏了

启动盘磨损。反正慢慢查呗

拉缸？发动机没这么脆弱除非骑车骑的好好的突然抱死了 那算活塞环 缸壁 活塞 磨损严重高温没润滑卡了 或者气门顶弯了 也分情况

你脚踩下去看排气管出不出气就知道了 或者听声音 popopo的 没异响的话问题不大 冷机器缸压大点 所以难踩一点 温度上来就好了 正常

三、摩托车缺机油拉缸了冒烟？

你好，摩托车缺机油会导致缸体内的轴承和摩擦面没有充足的润滑，可能会导致发动机因过度摩擦和磨损而报废。此外，因为缺乏润滑，发动机的温度会变高，也会导致发动机冒烟。如果没有加油或修复发动机，这种情况只会变得更糟。如果您的摩托车出现了这种情况，建议尽快加满机油并让汽车维修中心检查发动机，以避免更严重的损坏。

四、摩托车机油干了拉缸的表现？

摩托车拉缸症状包括:启动困难、动力不足、油耗增加、噪音、轴爆、烧油等。拉缸的原因主要有:1。发动机冷却系统泄漏和缺水导致发动机过热；2.活塞环断裂划伤缸壁；4.活塞销环脱落划伤缸壁；5.异物进入气缸；6.活塞销装配过紧等。

摩托车的发动机如果有拉缸，发动机会烧机油，动力不足。发动机拉缸一般是现有不足或散热不好造成的。发动机拉缸后需要专业机构维修。大家平时用车一定要注意按时换油。

机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有机油，发动机就不能正常运转。机油不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

五、之前机油没了，有点拉缸，加机油后，摩托车冒白烟，应该怎么办？

修理店老板说了 要280元 说是要换气缸，我摩托车买的时候才两千块

六、摩托车缸头上机油为什么还拉缸？

如果机油不好、负荷过大、长时间高速行驶及其他原因造成的发动机过热或散热不良、或缸体、活塞本身质量不太好、各种原因造成的上油量较少等，这样即使上机油，也还是有可能拉缸。

七、四缸摩托车机油润滑原理

四缸摩托车机油润滑原理的研究与应用

摩托车作为一种受欢迎的交通工具，四缸摩托车引擎的机油润滑原理对于其性能和寿命起着至关重要的作用。了解这一原理对于摩托车爱好者和维修人员来说都是非常重要的。

四缸摩托车引擎是一种高性能引擎，其内部零部件的运动状态要求机油能够提供充分的润滑和保护。机油在引擎内部形成润滑膜，降低运动部件之间的摩擦，从而减少能量损耗和磨损，延长引擎的使用寿命。

机油的润滑原理可以分为三个方面：润滑膜形成、摩擦削减和冷却功能。首先，机油在摩擦表面形成一层薄膜，来减少金属间的接触和磨损。这一薄膜能够承受一定的载荷，减少金属之间的直接接触。其次，机油也能减少动摩擦产生的摩擦力，从而提高机械效率。最后，机油还具有冷却的功能，通过带走摩擦表面的热量，保持引擎的正常工作温度。

润滑膜形成的机理

机油在摩擦表面形成润滑膜的机理与其物理化学性质密切相关。首先，机油的粘度决定了润滑膜的厚度和稳定性。较高的粘度意味着润滑膜能够更好地保持其形状，以抵抗外界压力和剪切力。其次，机油中添加的抗氧化剂和抗腐蚀剂能够防止润滑膜的破坏，同时提高机油的使用寿命。

另外，机油的添加剂也对润滑膜的形成具有重要影响。例如，摩擦修饰剂和极压抗磨剂能够在金属表面形成保护膜，减少磨损和摩擦。抗泡剂和抗乳化剂能够降低机油的泡沫和乳化趋势，保持润滑膜的稳定性。

摩擦削减的机理

机油在减少摩擦方面发挥重要作用。首先，由于机油的润滑膜，金属表面之间的直接接触减少，从而减少了摩擦。其次，机油中的极压抗磨剂能够在高温高压条件下生成貌似固体的润滑膜，进一步减少摩擦。此外，机油中的抗磨剂和抗摩擦剂也能够减少金属磨粒和摩擦副的磨损，保持引擎的高效运转。

通过减少摩擦，机油不仅能提高机械效率，减少能量损耗，还能提高整个系统的可靠性和寿命。这对于高性能的四缸摩托车引擎来说至关重要。

冷却功能的重要性

由于高性能引擎的运转过程中会产生大量热量，机油的冷却功能也是非常重要的。机油能够吸收和带走摩擦表面的热量，通过散热器散发到空气中，在保持引擎正常工作温度的同时，也保护了引擎内部零部件的正常运行。

同时，机油本身也是一个很好的热传递介质。通过机油循环系统，引擎内部的热量分布更加均匀，避免了热点的产生，并减少了热应力对零部件的影响。

结论

四缸摩托车机油的润滑原理是保证引擎高效运转和寿命的关键。了解机油在润滑膜形成、摩擦削减和冷却功能方面的机理，对于摩托车爱好者和维修人员来说是非常重要的。通过合理选择机油，并定期更换，可以保证引擎的顺畅工作和延长使用寿命。

在维修和保养摩托车时，务必要重视机油的选择和更换。只有了解和正确运用四缸摩托车机油润滑原理，才能更好地保护我们心爱的摩托车引擎。

八、摩托车机油上缸的原理

摩托车机油上缸的原理

摩托车是一种受欢迎的交通工具，许多人选择骑摩托车以在城市中获得便利和灵活性。在日常使用和维护摩托车时，了解摩托车机油上缸的原理是至关重要的。

机油上缸是指机油通过活塞环向活塞上方润滑部件进行供油的过程。正常的机油上缸可以保证发动机的正常工作和寿命。那么，机油上缸的原理是什么呢？

1. 机油循环系统

了解机油上缸的原理之前，我们首先要了解摩托车的机油循环系统。机油循环系统主要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器和机油管路组成。机油泵负责将机油从油底壳抽取出来，通过机油管路输送到发动机的各个润滑部件。机油滤清器负责过滤机油中的杂质，保持机油的洁净。机油冷却器则通过空气或水冷却机油，确保机油的温度在合适范围内。

2. 活塞环的作用

活塞环是连接活塞和气缸壁的部件，具有密封、润滑和导热等重要功能。在发动机运行时，活塞上的活塞环会与气缸壁接触，形成一个密封的空间，确保燃烧室的压缩和燃烧气体的密封。同时，活塞环与气缸壁之间形成一层机油膜，起到润滑和降低摩擦的作用。此外，活塞环还能帮助将热量从活塞传递到气缸壁，保持发动机的散热。

3. 机油上缸的过程

机油上缸是活塞环与汽缸壁之间的摩擦产生的热量将机油膜加热，机油膜中的润滑油蒸汽通过气缸的缝隙进入燃烧室的过程。当活塞向下运动时，活塞环与气缸壁之间的摩擦会产生高温。这些高温会将机油膜加热，使得机油中的润滑油蒸汽化。当活塞向上运动时，由于发动机的压缩作用，润滑油蒸汽会顺着气缸壁进入燃烧室，并与燃烧室里的气体混合。机油蒸汽在燃烧过程中会燃烧掉，不会对发动机的工作产生不利影响。

4. 机油上缸的重要性

机油上缸在摩托车的正常运行中起着重要的作用。首先，它可以提供活塞环与气缸壁之间的润滑油膜，减小摩擦和磨损，延长发动机寿命。其次，机油上缸还有助于散热，保持发动机的工作温度在适宜范围内。此外，机油上缸还可以减少活塞环与气缸壁之间的摩擦产生的热量，提高发动机的热效率。

5. 保持机油质量

要保持机油上缸的正常工作，摩托车用户需要定期更换机油，并确保机油质量的良好。过期变质的机油或机油中的杂质会影响机油的润滑性能和上缸效果。因此，定期维护机油循环系统，清洗机油滤清器和更换机油是保持机油质量的重要步骤。

总结一下，了解摩托车机油上缸的原理对于摩托车用户来说是非常重要的。机油上缸可以确保发动机的正常工作和寿命，并提供良好的润滑和散热效果。用户应该定期更换机油，保持机油质量的良好，以确保机油上缸的效果。

九、摩托车有机油怎么会拉缸？

这种情况一是机油泵坏，二是机油滤芯堵了。

十、摩托车机油干了以后多久能拉缸？

摩托车机油干了以后20分钟能拉缸，如果长时间无机油运转，会造成发动机不可逆的损伤，更会导致发动机报废。气缸内壁被拉成很深的沟纹。当活塞、活塞环和气缸壁发生摩擦时，密封失效，导致压缩压力降低，动力性丧失。机油压力降低，机油口冒烟，动力衰退，淹缸或火花塞上有油迹。