一、矿物机油伤车吗？

矿物质机油对车辆是没有危害的，矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了其它添加剂制造而成，价格比较低，对车辆的发动机能够起到一定的保护作用。

矿物质机油适用于本身排放要求比较低的车型，例如几万元的微型、小型车和经济型车。因为这些车型的发动机本身动力不强，机油功效衰减所形成的动力下降感觉也不强。

二、机油粘稠度的选择？

机油粘度的选择，没有任何方法，严格遵守厂家要求，勿擅自做主，增加或降低！

在遵守厂家要求的同时，选择符合要求粘度的低粘度级别机油，可以获得更好的综和性能！

同时，符合要求的低粘度机油，更适合于以城市道路为主的车辆，它有更好的节油性能、低温启动性和动力性能。而高粘度的机油，更适合激烈的驾驶方式、或有轻微烧机油的车辆！

三、哪种机油粘稠度大？

使用5w30粘度机油就好。首先是保证正品。公里数跑的多可以考虑买高总碱值的5类长效全合成机油。变速箱油爱信的够用，或者买地粘度省油的全合成变速箱油，要带带丰田认证的。

四、sl级机油伤车吗？

不伤车

机油sn级和sl级都属于质量等级很高的汽油机专用机油，应该说在使用上是可以相互替换使用的。

因为这两个质量等级的机油，虽然质量等级有所差别，但都是全合成机油，如果发动机对机油的要求不是特别严格，互换使用就没有任何问题。

这也就是说，从使用SN级机油换成使用SL级机油，对车辆是没有什么不利的影响的，是可以放心使用的。

五、低转速高档位伤车吗？

只要不是习惯性，对车影响就不大。

1、积碳严重：高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳严重到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，而且如此会严重磨损发动机和离合器。

2、离合器损坏：会造成离合器过快损坏，高档低速造成齿轮比不是正常比例，会听到齿轮“哒哒”的声音，此时离合器齿轮承受过大的冲击，不能正常传递发动机动力，所以离合器更容易损坏。

3、挂档困难：长时间高档低速行驶，离合器磨损过快，还可能造成挂档困难。

六、上坡高档低转速伤车吗？

非常伤车。长时间高档低速行驶，离合器磨损过快，还可能造成挂档困难。 很多人都认为高档低速会省油，我们做个假设：如果以5档三、四公里的时速前行，从发动机转速来看，只有一千多转，与怠速差不多，省油是不假。但是只是短时间这样行驶省油，一旦发动机气缸积碳过多就会费油，还损坏了发动机。

最后的维修费用要比省油钱高得多，并且这个过程还可能造成离合器的损坏，最后得不偿失。

七、冬天用什么牌子的机油好，粘稠度低的又哪些？

壳牌和美孚的都行，就看你选什么级别的机油了

不知道你车所在地区，美孚一号0W40的估计就足够了。

但是不建议多次更换不同品牌机油。

美孚一号0W40这就是具体型号，适合冬天0下30度到夏天50度都能用的全合成机油，绝对的高级货。

或者灰色壳牌机油，0W40或者0W30都行，也是全合成机油，同样是高级货

八、怎样看机油的粘稠度？

在国际上通常使用“SAE”来表示机油的粘度等级，以“5W-40”为例，其中W是英文“winter”的意思，代表低温天气可用；W前的数字“5”表示机油的低温流动性，0的低温流动性最好，数字越大低温流动性越差。 数字“40”代表机油粘稠度，数字越大粘稠度越大。如果是低粘度的机油油耗越低，这是因为低粘度的机油流动性好，所以发动机及零部件运行时克服的阻力低。

九、20w机油粘稠度？

粘度的确很高,适合的气温应该在-10——+50度之间。

说明机油的流动性是20；粘稠度是40，40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。

W之前的数字是机油的流动性； W之后的数字是粘稠度 。

前面数字越小 证明低温的流动性越好 后面数字越大证明高温的粘稠度越好 ；W之前的数字越小 越适合冬季的低温 W之后的数字越大证明越适合夏天跑高速的时候的高温。

十、机油粘稠度怎么看？

W前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好、可供使用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护能力越好；而W后面的数字则是机油耐高温指标范围，数值越大则机油在高温下的保护能力越好，通常这个数字代表的是机油在100℃时的运动黏度数值。