一、柴油车打不着？

1，启动电瓶电不足，2，发动机输油系统故障，3，油箱没油等，都可以造成柴油车打不着。

二、五菱之光，故障灯不亮了还没火没油车打不着？

你好，你看一下保险和继电器有没有事，还有就是驾驶室坐下边电瓶边上插头容易犯毛病，你看一下，希望可以帮到你。

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三、柴油车熄火，打不着？

柴油车不着火有两大原因1、气缸压力不足 因缸桶、活塞（环）磨损气密性降低，压缩比达不到标准 新车一般不会出现此故障 20万公里以上 或进气系统有污染有可能造成早磨。

2、燃油供给系统故障 先看看高压管是否有油 没油的话检查是否滤清器阻塞 燃油泵故障等 有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了如果是突然发生的，油管路阻塞的可能性较大。 当然，电瓶亏电马达转速不够也不着火。

四、柴油车早上打不着？

柴油车早上打着有二种可能，如果是春、夏、秋季早上打不着应查油泵是否有空气，有的话排除即可。

如果是冬季天气冷、气温低，而柴油的燃点又高，这样就需要提前加温为柴油点燃创造条件。

五、汽车有油有火有电打不着车

汽车有油有火有电打不着车的问题分析

在我们的日常生活中，汽车已经成为了我们出行的重要工具。然而，有时候我们会遇到汽车有油有火有电却打不着车的情况。这种情况不仅让人感到困扰，也可能会耽误我们的行程。在这篇文章中，我们将对这种问题进行详细的分析。

首先，我们需要了解汽车打不着车的原因可能有很多种，包括但不限于：电池老化、点火系统故障、燃油系统问题等。因此，我们需要逐一排查，找出问题的根源。在排查过程中，我们需要检查汽车的电瓶、保险丝、点火线圈、火花塞等部件是否正常工作。同时，我们还需要检查燃油系统是否正常，包括燃油泵、喷油嘴等部件是否工作正常。

如果以上检查都没有问题，那么我们还需要考虑其他可能的原因，如发动机温度过高、油管堵塞、节气门故障等。因此，在进行故障排查时，我们需要对每一个细节都进行检查和测试。只有这样，我们才能找到问题的真正原因，从而采取相应的解决措施。

另外，在日常保养中，我们也需要对汽车进行定期的检查和保养。例如，定期更换机油、空气滤清器、汽油滤清器等部件，保持汽车的正常运行。同时，我们还需要对汽车的电瓶进行定期的检查和充电，以保证其正常的使用性能。

总结来说，汽车有油有火有电打不着车的问题可能是由多种原因导致的。在遇到这种情况时，我们需要进行逐一的排查和测试，找出问题的根源并采取相应的解决措施。同时，我们也需要做好汽车的日常保养工作，以保证汽车的正常运行。

常见问题解答

Q: 我的汽车有油有火有电为什么还是打不着车？

A: 汽车打不着车可能是由多种原因导致的，我们需要进行逐一的排查和测试，找出问题的根源并采取相应的解决措施。

Q: 我的汽车电瓶没有电了怎么办？

A: 可以采用更换电瓶或者使用电瓶充电器对电瓶进行充电的方式来解决问题。

Q: 我的汽车需要更换什么部件？

A: 一般来说，我们需要定期更换机油、空气滤清器、汽油滤清器等部件，同时对电瓶、点火线圈、火花塞等部件进行检查和保养。

六、勇士柴油车打不着火？

柴油车不着火有两大原因

1、气缸压力不足 因缸桶、活塞（环）磨损气密性降低，压缩比达不到标准

新车一般不会出现此故障 20万公里以上 或进气系统有污染有可能造成早磨。

2、燃油供给系统故障

先看看高压管是否有油 没油的话检查是否滤清器阻塞 燃油泵故障等

有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了

如果是突然发生的，油管路阻塞的可能性较大。 当然，电瓶亏电马达转速不够也不着火。

七、每次加完油车都打不着火？

先看火嘴有没有电到，火花正常吗，正常就把火嘴放点汽油拧紧。把化油器的放油螺钉松开看一下是否有油流出，没有就可能堵塞了，要清洗一下；有就拧紧放油螺钉，加大油门起动，就行了，还不行就往气缸放点机油《火嘴拧出来放》，这样就好了，注意一定要大油门！

八、汽油车冬天打不着火？

　　造成这种情况有几种原因，电瓶亏电、汽油流动受阻、点火系统工作状态不好、气门结胶、排气管结冻等。　　

1，电瓶亏电。其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。　　

2，汽油流动受阻。表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动；或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。　　

3，点火系统工作状态不好。特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。　　

4，气门结胶。冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要解体清洗缸盖。　　

5，排气管结冻。外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。

九、汽车缺机油车打不着火？

您好、检查气门室盖垫子有没有漏油，并更换。然后更换火花塞。就可以了幸福吧v方法过分

十、柴油车低温打不着火？

汽车电瓶有可能是损坏了，用户更换电瓶即可。油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。

柴油车冷车难启动原因

点火系统供电电压不稳定；冬天天气是非常冷的，所以说发动机的阻力也就会增大，这个时候汽车电瓶的电量就有可能不多了，这个时候就有可能导致点火系统压力不够。

注意事项：

1、必须达到一定的启动转速：柴油机的启动转速一般大于100r/min，其低温启动主要受启动阻力的影响，启动时曲轴的旋转阻力包括：气缸内压缩空气的反作用力、运动部位的惯性力、各摩擦副的摩擦阻力等。

2、气缸内混合气应有足够的压力：柴油机的压缩比很高，一般通用机型的压缩比为14～22左右。压缩冲程终了时，燃烧室内混合气的压力应达到3～5MPa。

3、气缸内混合气应有足够的温度：压缩冲程终了时，气缸内的混合气要具备足够的温度。一般柴油机要求压缩冲程终了时，气缸内的温度应达到400°C以上。