一、五菱荣光B12发动机早上发动冒蓝烟怎么回事？

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

拆发动机大修会破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

随着科学技术的进步，现在的免拆修复技术已经很成熟，逐渐被广大车主所认可和接受。既节省养车成本还很好的保护了原车配件。拥有独家专利技术的司有普无损修复技术，在行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

发动机冒蓝色烟是烧机油的现象，如果只是早上有，其他时间没有，检查一下和进气管连接的通气管，尤其是曲轴箱通风管。

发动机早上冒蓝烟是很正常的，因为空气相对比较凉，汽油压缩的燃烧不完全。才会导致排气管子冒蓝烟，过一会儿车热了就好了。

二、五菱荣光发动机大修后还烧机油正常吗?

你好，当然不正常 ，发动机一般都是烧机油才大修，大修后还烧机油那等于没大修，是不是用的配件是副厂件，你可以找修理厂重新修理！望采纳！

三、五菱之光发动机大修后还烧机油正常吗?

按照常理，五菱的机器还是很过关的

两年不到三万公里就烧机油了 正常维护好，跑个十五六万都不用动机器

单从你说的毛病来看，气门油封损坏的面大！！！！！！

至于大修好对车的性能有没有影响，按照正常来说，几乎是没有影响的

前提是配件必须是原厂的，修理工也手法犀利，那就没事，遇到假配件，或者2B修理工，不出一个月车还得坏

四、大修发动机后烧机油怎么回事

发动机刚刚修了又烧机油说明缸体损坏。

缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型 或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成 烧机油。

缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。

在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。

烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。