一、本田车机油多跑一千公里没事吧？

一般没问题！一般机油更换的推荐里程是最低标准，也是安全里程，是保守和有余量的。一般车况正常的车辆在建议里程后多跑一千公里问题不大，尤其全合成机油。但也要看车况和工况，如果是极端和恶劣工况下，不建议延长保养里程数，甚至适当缩短保养里程。

二、一万多公里没换机油有问题吗？

应该没有问题，这里应该是指汽车发动机换机油的情况，按照轿车保养说明，车辆行驶5000公里左右就需要更换机油，但是现在合成机油，质量更好，一般在7000到一万公里左右更好就行。

三、摩托车没机油骑了十几公里没事吧？

只要没“拉缸”（就是因为机油严重亏耗造成缸体内活塞和缸筒等零部件严重磨损或粘连）就问题不大。

四、我用黄壳机油,以跑了九千公里没事吧？

建议不懂车的人最好不要随便乱回答，不管什么机油它的基础油是一样的，而且机油的最佳黏度是7500公里后，建议黄壳矿物油10000公里一换，这是最佳选择，另外说一句机油换太勤对发动机没有任何好处，因为机油需要使用到一定里程才能达到润滑作用这跟轮胎一样，新胎200公里后才会有抓地性能，本人驾龄32年修车5年。

五、摩托车开一万多公里换什么的机油？

专用机油，1，补充机油要适量，不可不足，也不能过量。

2，应该选用“随机手册”推荐的机油。

3，选用的机油粘度要适当。粘度过大会导致发动机内阻增大，粘度过低会造成润滑强度不够。

4，要根据季节交换选用机油。最好是选用冬夏通用的机油。

5，选择机油，级别要对应。可以以高代低，不可以以低代高。

六、有没有雅阁车友开一万多公里才换一次机油的？

汽车行驶到4万公里是一个砍，很多车友不知道到了4万公里的汽车，需要好好的维护一下：

第一：机油(润滑油)/机油滤清器。

正常的车型，每5000公里或六个月必须进行更换；

如果添加的是全合成机油，最高可8000公里换一次，若是没达到5000公里的话，可以最晚半年去更换一次机油和机滤。

第二：更换空气滤芯和空调滤芯。

每20000公里或者两年要进行一次更换空气滤芯和空调滤芯，倘若在气候条件不好，风沙大的地区要缩短到一年更换一次。

第三：更换汽油滤芯、全车制动液，变速箱油。

以保养周期较短的日韩系为例，每40000公里就需要进行一次“大保养”。这时除了上述提到的更换部件之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。

如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；

如果是后驱车，还需要更换差速器油。

第四：轮胎4年以上可以考虑更换。

就算磨损不严重，跑长途也要知道轮胎是有老化的。

刹车盘若是更换过三次刹车片也就考虑更换吧！

第五：电瓶。

汽车电瓶正常应该在两年更换一次，而一般的车两年行驶的公里数在4万左右。即使不到4万公里，也该检查下电瓶是否馈电，毕竟在外，车突然打不着会是一件非常麻烦的事情。

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七、五十铃瑞迈机油一万多公里换一次机油咋样？

1、如果车主使用的是全合成机油，并且车主的行车习惯比较好，那么在一万公里更换一次机油是完全可以的，全合成机油的品质比较好，使用了第三、四、五、类基础油混合制成，也比较养护发动机。

2、如果车主使用的是半合成机油，最好是在七千公里更换一次机油，因为这种半合成机油的品质没有全合成的好，只使用了第三类基础油

八、新车一万多公里换完机油砸瓦了，什么原因？

机油不够号或质量不达标，跑高速烧瓦

九、一万公里换合成机油为什么德系车除外？

这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。

日系车一般的车型（车价小于30万的）原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高档日系车（车价大于30万的）一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。

车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。

而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。

十、我请问一下我不带t的车可以换全合成机油吗?也能跑一万公里才换机油吗？

你好，这个当然是可以的了，机油使用肯定是级别越高性能就会越好了，一般带有涡轮增压的发动力都要使用全合成5W-40的机油，如果没有涡轮增压建议使用5w-30机油，一万公里换一次。