一、为什么涡轮增压车一定要选择全合成机油？

首先你这个说法不是很准确，应当说是涡轮增压发动机需要用合成机油，合成机油又分为全合成和半合成两种类型，除了矿物油，这两种类型的合成机油都可以用于涡轮增压发动机的。涡轮增压发动机为什么需要用合成机油呢？主要是因为涡轮增压发动机在运转过程中，发动机内部温度比较高，零部件之间摩擦力更大，需要高温抗剪切能力更强，高温条件下润滑保护性更好的机油，这样才能最大限度保护发动机，降低发动机和涡轮增压器的磨损程度，延长发动机的寿命。对于涡轮增压发动机来说，使用半合成机油是最低标准，使用全合成机油是最佳选择，选哪个看你自己的想法和需求，用哪个都可以满足发动机润滑需求。有很多车友认为只有涡轮增压发动机才需要用合成机油，自吸发动机没必要用合成机油，其实这也是一种错误的观念，无论是什么类型的发动机，全合成机油都是最好的选择，大多数自吸发动机只是对机油要求不高，用矿物油也可以满足需要而已。到底用不用全合成机油主要看发动机的需求，和涡轮发动机还是自吸发动机没有必然联系，法拉利，兰博基尼，克尔维特，阿斯顿马丁这样的车型都是自吸发动机为主，为什么还要用全合成机油呢？主要是因为发动机的马力和极限转速都太高，普通的矿物油和半合成机油根本就不能提供足够的润滑保护，必须要用高端的全合成机油才可以。

二、涡轮增压使用全合成还是半合成机油？

当然是全合成好，增压车最好用全合成。增压器转数高、产热大，对机油的性能要求高。全合成比半合成哪方面性能都出众，只有一个缺点，就是贵一些。

全合成的优点在于：润滑性更好、更耐高温、高温消耗少、流动性好降低发动温度性能强、对发动机清洁能力强、不易劣化长效性能好。

总之就是一点：延长发动机寿命，推迟大修里程，使发动机长久保持良好的况态。

市厂上全合成机油鱼目混珠，很多小厂技术不过关，产品质量不好，或者以次充好，拿半合成当全合成卖。所以，买全合成，一定要到放心的地方去买，尽管选大品牌机油。建议：美孚一号、嘉实多极护、长城金吉星J700

三、两年车要用全合成机油吗？

全合成机油是一种比较高端的机油，与汽车的使用时间年限是没有关系的。可以根据自己的经济状况，选择是否使用全合成机油。

使用全合成机油的更换周期比较长，一般为8000到1万公里，更换一次，在经济条件允许的情况下，不失为一种好的选择

四、朗动要用什么机油，全合成？

你好，可以的使用5W-40的全合成机油哦。全合成比矿物油、半合成的优势在于：理化性质稳定，拥有更好的润滑性、耐高温抗氧化性、很长的换油周期。低温流动性好，冷天易启动车，高温时对发动机降温性能好。清洁性好，减少积炭形成。发动机运转阻力小，可以降低一点汽油消耗。总之就一个好处和目的：延长发动机寿命，减少维护保养成本。

五、自行保养，我的车该选矿物机油、合成型机油还是全合成机油？

鉴于题主没有说明车型和搭载的发动机型号，我就简单介绍下矿物机油、合成型机油还是全合成机油三者的区别，希望题主在了解这三款产品差异的基础上，做出更正确的选择。

矿物机油是从原油（石油）中提取而成的，因为工艺相对简单，油品当中存在一部分非理想组分，因此润滑各方面特性逊色于合成油。所以矿物机油的市场价也更低一些，现在一些老旧的车型用得比较多。

合成型机油介于矿物机油和全合成机油之间，是由两者按照一定的比例混合而成的，品质较矿物机油高，各方面表现也是相对较好，性价比高，还蛮受车主喜爱的。

而全合成机油从技术层面上来讲，因为合成工艺复杂，所以具备矿物机油、半合成型机油所不可比拟的优势，特别是热稳定性上表现更好。可以说使用全合成机油的车子动力热衰减更少，更省油，再加上其不易变质，所以全合成型机油的使用时间更长，对发动机的零部件能起到更好的润滑作用，从而减少磨损伤害。当然啦，优质如全合成机油，其造价成本也更贵！

综上，相信题主对三种机油也有了大概的了解，建议楼主从实际出发，按照你购入汽车的《汽车保养手册》的要求，去选择机油。像我的福特，搭载的EcoBoost 1.0T发动机，小排量、大马力，所以为了发挥车辆的性能优势，只有品质较高的全合成机油才能满足发动机工作时的油膜需求。据此，我选的是雪佛龙金富力全合成机油SAE 5W-40，据4S店小哥说，这款机油采用了油泥防御盾技术，清洁能力不错，可以快速溶解发动机工作时产生的各种油泥，让发动机免遭这些有害物质侵扰；据他说，这款机油不管是抗腐蚀、磨损能力，还是粘度保持能力都挺好。反正就综合使用体验来看，汽车的性能发挥是不受影响的；其次，发动机的零部件使用至今仍然很新，没有磨损迹象，可见清洁、润滑效果喜人；总之，距离上次换油，已经使用达10,000km了，还可以用，打算月底去4S店换下，以免影响到五一自驾游。

综上，三款机油介绍已经较为详实，如果题主的车和我一样，配置的涡轮增压式发动机，直接考虑全合成型机油即可，如果是其他类型的，可根据实际情况来选择！

六、什么车适合用全合成机油呢？

理论上来说，什么车都能用全合成油，不过能用并不代表合适用。当然除了下面这些车型以外：

一个是带有发动机增压技术的车型;带增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。

其次，SUV和大排量轿车也最好使用全合成机油。这一类车的共同点就是自重远大于普通小轿车，且发动机的输出功率非常高，这样发动机及机油的工作温度也就高。为了保证机油性能的稳定性，就有必要选择高温性能更稳定的全合成机油。

七、为什么国六轿车要用全合成机油？

国6车没必要都用用全合成机油的，看自己的能力了。

国六的车应该要用国六机油，就是美标的SP等级和欧标的C系列产品，用错机油会加大颗粒捕捉器的堵塞风险。

同时国六机油对机滤的要求也比较高，最好用好点的牌子，曼牌啊、维克斯啊都可以。

八、不带涡轮增压的车可以加全合成的机油吗？

涡轮增压车最好添加半合成机油或者全合成机油，如果非要添加矿物质油也在确保粘度适合的情况下，尽可能的用更高的机油等级，比如至少要添加API认证的SM或者更高的SN级，当然也可以使用ACEA的A4、A5，目前ACEA A4、A5的标准已经全面超越了API的SN，当然最适合直喷涡轮增压发动机的机油还是ACEA的C3，因为它的灰分更低，更容易让涡轮增压发动机活的久一些！涡轮增压车最好添加半合成机油或者全合成机油，如果非要添加矿物质油也在确保粘度适合的情况下，尽可能的用更高的机油等级，比如至少要添加API认证的SM或者更高的SN级，当然也可以使用ACEA的A4、A5，目前ACEA A4、A5的标准已经全面超越了API的SN，当然最适合直喷涡轮增压发动机的机油还是ACEA的C3，因为它的灰分更低，更容易让涡轮增压发动机活的久一些！但这种思路对于相对娇气的直喷涡轮增压引擎来说有些不严谨，因为涡轮增压发动机需要的并不仅仅是合理的黏度等级，而需要更多的则是更低的机油灰分来防止磨损，所以给涡轮增压选机油一定要注意车辆首册上有没有低灰分的要求。所以对于涡轮增压发动机用机油来说，所需要的并不仅仅是黏度，机油在满足润滑、散热的基础上还需要保证低灰分、低杂质，来防止各类机油燃烧后的矿物质颗粒、金属颗粒的大量产生，涡轮增压器的轴承很精密、很脆弱，所以给涡轮增压发动机选择机油可不是简简单单的满足黏度等级就行的。

九、全合成机油多久换一次涡轮增压车？

全合成机油建议每一万公里换一次。如果开的少，没一年更换一次

十、不是涡轮增压的发动机有必要用全合成机油吗？

你好，不是涡轮增压器的发动机使用全合成机油也没问题，全合成机油流动性和润滑性都要高于普通的矿物质机油，对车辆发动机有很好的保护作用～不管是不是涡轮增压的发动机，使用全合成机油都是挺好的，但是并不是所有的全合成机油都好，一定要使用适合发动机的机油标号，才能更好的发挥机油的性能。