一、马自达6用什么机油最好？
根据马自达6的车型以及排量要求： 壳牌红喜力（红色包装），级别：SJ；粘度：15W40;价格：90元左右； 壳牌的特级喜力（黄色包装），级别：SL；粘度：10W40,价格：150元左右。 壳牌非凡喜力（蓝色包装），级别：SM;粘度：5W40;价格：300元左右，属于半合成机油； 壳牌全合成机油：超凡喜力（灰色包装）级别：SM;粘度：5W40;价格：400元左右。 全合成，是一项加氢脱蜡的工艺，可以使润滑油更加清洁精细，从而延长被氧化时间。另外，用好机油还要配好的机滤：建议选择美国霍尼韦尔或德国马勒机滤（价格在50元左右。）综上所诉：根据您的车型发动机要求，建议选择壳牌的黄喜力。 马6的发动机和福特的一样，好像只是气门略有不同。福特的专用油motorcraft就是mobil速霸1000，以此推断马6用mobil。2.0的4升管够2.3的最多4.3升机油。原厂推荐5w30是因为发动机运行阻力低省油，如果你在北方并且不长时间跑高速，全年30机油就可以，南方40机油更安全一些。但是不管在哪里夏天40冬天30这是王道。好点的mobil速霸2000相当于蓝壳，200元4升。不差钱用mobil一号。美一0w40是金装，5w系列是银装，都在新加坡罐装进口销售。销售人员会说金装相当于赛车油拉高速没问题，其实赛车油粘度有60以上，f1用金美一圈下来全都得拉缸。
二、09款马自达6用什么机油最好？
09款马6只有2.0排量一种发动机，最早时原厂提供出光机油，后来更换供应商，改为润烁机油。当然原厂机油的最大优点的保真，技术标准达到对应车型的要求。推荐5w30或0w30粘度。
自己在外面买的话，银美孚注重动力，美孚ep注重长效，嘉实多极护注重保护，灰壳注重清洁，都是很不错的选择。
个人推荐摩特8100eco 5w30，在价格动力和长效性上达到了平衡，是很不错的选择
三、马自达6用什么标号的机油？
马自达6用0/5W-30机油不错。黄壳sl5w-30这是一种机油的代号，高压缩比引擎该用那种油
我们很主观的告诉你，黏度高的合成油，是唯一的选择。如5W/50、10W/50或15W/50。如果再加上你常将转数拉至红线不放，10W/60都可考虑 白壳，SG级；红壳，SJ级；黄壳，SL级；蓝壳（半合成），SL级；灰壳（合成），SL级。润滑性好，清洁度高，都很棒。
四、马自达6使用什么机油最好？
在新车的状态下应当使用0w-20的粘度，也可以用5w-30的粘度，但是切记不要超过5w-30，这个粘度已经是这个发动机的最高粘度标号了，如果粘度标号过高会造成发动机噪音大，阻力增加，油耗增加，润滑不到位的情况，品牌的话你可以选美孚一号，这款机油在加速性方面比较好，而且是使用了四类全合成的PAO配方，壳牌、嘉实多用的都是三类矿物加氢裂解的配方，或者是用新日石亿新能的5w-30的全合成机油，也是用的PAO的配方，性能也不错。
五、马自达6用什么机油？
马自达6原厂用5w30型号机油，w代表winter，意为冬季使用，w前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强。
六、马自达用什么机油最好？
根据马自达6的车型以及排量要求： 壳牌红喜力（红色包装），级别：SJ；粘度：15W40;价格：90元左右； 壳牌的特级喜力（黄色包装），级别：SL；粘度：10W40,价格：150元左右。 壳牌非凡喜力（蓝色包装），级别：SM;粘度：5W40;价格：300元左右，属于半合成机油； 壳牌全合成机油：超凡喜力（灰色包装）级别：SM;粘度：5W40;价格：400元左右。 全合成，是一项加氢脱蜡的工艺，可以使润滑油更加清洁精细，从而延长被氧化时间。另外，用好机油还要配好的机滤：建议选择美国霍尼韦尔或德国马勒机滤（价格在50元左右。）综上所诉：根据您的车型发动机要求，建议选择壳牌的黄喜力。 马6的发动机和福特的一样，好像只是气门略有不同。福特的专用油motorcraft就是mobil速霸1000，以此推断马6用mobil。2.0的4升管够2.3的最多4.3升机油。原厂推荐5w30是因为发动机运行阻力低省油，如果你在北方并且不长时间跑高速，全年30机油就可以，南方40机油更安全一些。但是不管在哪里夏天40冬天30这是王道。好点的mobil速霸2000相当于蓝壳，200元4升。不差钱用mobil一号。美一0w40是金装，5w系列是银装，都在新加坡罐装进口销售。销售人员会说金装相当于赛车油拉高速没问题，其实赛车油粘度有60以上，f1用金美一圈下来全都得拉缸。
七、2.0的马自达6用什么机油好呢？
2.0的马自达，原厂应该推荐的机油粘度等级是0W30或者5W30。选对粘度等级后就要选机油的品质及品牌。
目前主流的机油品牌就三种，嘉实多、美孚、壳牌。三款品牌的卖点也是不一样的！
美孚特点就是机油的长效稳定性、虽然检测出来的机油数据并不是最优秀的，但是一定是最长效稳定的。而且高转下的抗剪切值优秀，所以在高转下动力表现和发动机发出的声音比较有质感，虽然比不上酯类机油，但是人家就是长效性好！
嘉实多特点就是冷启动保护性好，众所周知，发动机磨损百分八十以上都是在冷启动发生的，因为车子停的时间超过四个小时，大部分机油都回流到油底壳，在冷启动的那一下磨损最大，所以嘉实多在机油里面添加了特殊的分子，让发动机零部件附着特殊的机油分子，减少发动机的冷启动磨损，因为这个特点，会导致其它表现方面表现一般，嘉实多比较中庸，数据也比较一般，长效性也一般。
壳牌特点就是清洁性好，静音表现不错。金壳的倾点很好，低温泵送粘度低，非常适合北方的冬天，GTL基础油，清洁度高，不易产生油泥，静音表现方面也是壳牌的强项。大家都知道壳牌主打清洁，使用的是壳牌主推的天然气转油技术基础油GTL，但是GTL也有高低之分。只有标明PUREPLUS才是使用的顶级基础油。
总结一下，如果你平时开车比较多，里程数高，想要长效性好的，那么选美孚绝对没错！它的长效以及稳定性不是其它机油能比的。如果你所在地在北方比较寒冷，那么我建议你选嘉实多，寒冷地区机油流动性较差，所以冷启动磨损也大，比较考验机油流动性，嘉实多在冷启动保护的加持下，加上良好的低温流动性，让发动机冷启动得到最大的保护。如果你想让车常年保持如新，想让发动机安静顺滑的工作，那么选壳牌。
八、马自达6用什么型号的机油好？
马自达6用0/5W-30机油不错。黄壳sl5w-30这是一种机油的代号，高压缩比引擎该用那种油
我们很主观的告诉你，黏度高的合成油，是唯一的选择。如5W/50、10W/50或15W/50。如果再加上你常将转数拉至红线不放，10W/60都可考虑 白壳，SG级；红壳，SJ级；黄壳，SL级；蓝壳（半合成），SL级；灰壳（合成），SL级。润滑性好，清洁度高，都很棒。
九、马自达6用什么型号机油？
参考车辆使用说明书关于机油的说明。
选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。
选择发动机油还要考虑季节的变换。
因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。
在寒冷的季节，可使用较稀的机油。
但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。
十、马自达3用什么机油最好？
保修期内最好老老实实用4S的，避免不必要的麻烦，因为车子一旦出问题有时候说不清楚怎么回事，4S就可以以此为借口抵赖！ 咱车都买了，就不在乎再被4S剥削几百块啦是吧，至少心里踏实，建议你可以加点钱选择马自达原厂全合成机油，其实也不差 等过了保就跟4S说再见，可以选择美孚10w-40或者蓝壳，黄壳 另外要用全合成机油切记一定要趁早，最好首保就开始用，对发动机好！
