一、宝马x1怎么样？烧机油吗？

当时买的时候没有消息说X1要国产，特地挑选X1，因为他小众。 结果买了后半年就国产了，价格大跌，销量大增。还有就是发动机冷车有很响“答答”声。 每次一分钟后消失。售后答应维修，但是要拆发动机。宝马的质量还是很不靠谱的。

二、宝马车用0w20全合成机合适吗？

宝马X1烧机油不用慌啊，涡轮增压的发动机就这样，下次保养换个好点的机油试试，进口的GT机油、美孚EP都行，PAO基础油的能抑制积碳。如果只是早上凉车烧机油，大多都是气门油封的问题。可以更换一套气门油封即可，宝马可以免拆更换气门油封。机油粘度要选高的，0W40就好，稀的机油带不动还是会烧机油的。

三、宝马x1熄火后机油告警怎样回事

不过是缺机油或油位报警装置有误，不过前种缘由可能性最大，有少数车友反应X1新车容易烧机油的，最好去4s店检查检查肯定。18i的发动机型号12款N46B20、13款N46B20E ； 20i/28i的发动机型号N20B20，按理说18I的发动机N46B20/N46B20E是BMW的1款非常成熟的发动机，应当不会有大问题。20i/28i是宝马最为先进的发动机，据网络上的反应，烧机油的很少，只有极个别。这两款发动机就是缸体的制作工艺完全不1样：18i的N46B20、N46B20E的发动机采取是传统的铁缸套结构，其缺点就是在新车状态时铁缸套的表面较为粗糙，在发动机磨合期间，活塞环与缸套间隙较大，容易烧机油。而且铁缸套的厚度影象热传递。但优点就是工艺简单、耐磨，稳定，缸壁磨合好的后随着间隙的减少而减缓烧机油的现象。所以说新车的磨合还是很关键的。良好的驾驶习惯对发动机特别是新车还是很有帮助的。20i/28i的N20B20(高/低功率版)发动机缸体采取是BMW最早进的电弧丝喷涂层工艺，就是将铝合金缸体内壁用电弧丝喷涂1层金属铁涂层，以增加耐磨。其优点就是散热好，涂层精度高、均匀且磨擦小，新车时与活塞环配合间隙小、缸压大，新车时不容易烧机油。其缺点是耐磨度低于整体的铁缸套，工艺复杂。所以X1 18I的朋友如果遇到烧机油严重的情况，或许不用太紧张，可能需要调剂1下驾驶风格，让发动机温顺的驾驶1段时间，是很有可能减缓烧机油情况的。

四、宝马x1为什么我才跑了四年，突然烧机油那么厉害

烧多少？换机油试试；

机油不抗磨啊；

烧机油是蓝烟

呵呵，我知道宝马车烧机油是机油不抗磨，有车主用过超美共晶机油，不拆发动机，解决了烧机油的问题。