一、530xdrive宝马贵不贵？

530xdrive宝马落地价56万。

这款车外观漂亮有质感，发动机盖和后尾箱都是铝合金的，用料方面很扎实，造型设计方面也很时尚大气。配置还不错，前后雷达、360全景影像、定速巡航、自动泊车入位等功能还是挺好用的，电动后尾箱也很方便，中控触屏和语音系统很智能。

二、宝马530xdrive真实油耗？

宝马530的油耗是每百公里8.9个油。

一般来说，一辆车的油耗是用油耗除以里程计算出来的。由于受路况、温度、车况、行车条件等因素的影响，每百公里的实际油耗会有所不同。工信部给出的综合油耗在6.8-8L之间，根据车主反映，其真实油耗也在7.5L左右，差别不大。

三、宝马530m和宝马530xdrive？

一个是宝马的后驱车型，一个是它的四驱车型，宝马的后驱才是它精华所在。

四、宝马530xdrive四驱系统？

应该是动态的四驱。我也说不准确应该是分时还是全时。正常状态下动力分配应该是前三后七。特殊天气或路况下自动变为前5后5。并且据我了解，宝马的四驱系统是没有中央差速锁的。那么，动力在传输过程中就减少了损耗，也就是说，可能提速比后驱还快点。但是正是由于没有这个差速锁，造成了这套系统可能会很脆弱

五、宝马5系530xdrive啥意思？

是宝马的全时四驱系统。“xDrive”就是智能全轮驱动系统的意思，是宝马汽车独立研发的一套四驱系统。宝马5系身上搭载的是适时四驱系统，并匹配上多片式离合器，从越野性的角度上看，这套四驱系统比不上全时四驱，并不适合翻山越岭、跋山涉水。

六、宝马530xdrive四驱系统原理？

宝马530xdrive采用的是其独特的四驱系统，其基本原理是通过电子控制单元精确分配动力到前后轮。当车辆检测到前轮或后轮发生失控或打滑时，电子控制单元即刻通过差速器进行动力重分配，将更多动力传递给具有更好附着力的轮胎，从而增强车辆的稳定性和操控性。

这种智能四驱系统可以根据路况动态调整驱动力分配，提供更好的牵引力和操控响应性，为驾驶者带来更安全和精准的驾驶体验。

七、宝马530xdrive四驱模式切换？

宝马530四驱按钮只有一个，在方向盘右边，可以在两种状态下进行切换，一个是四驱锁定一个是四驱自动。

宝马5系的四驱版车型配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，配备这样的四驱系统的汽车平时大部分时间基本都是两驱的。

八、宝马530xdrive和尊享的区别？

宝马530xDrive和尊享的区别如下：

1. 动力系统：宝马530xDrive采用3.0T发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm，采用四驱系统；而尊享版则是采用2.0T发动机，最大功率135kW，最大扭矩270Nm，采用后驱系统。

2. 配置差异：宝马530xDrive配置更高，例如自适应遥控泊车、后排调节座椅、倒车影像、全景天窗等功能都有，尊享版本中一些高端配置如自适应巡航、智能车道保持、自动泊车等则需要另外选购。

3. 价格不同：由于动力系统和配置的不同，宝马530xDrive的价格相对高于尊享版。

因此，如果更加重视车辆性能和配置，建议选择宝马530xDrive；如果更在意价格和日常驾驶体验，则可以选择宝马530i尊享版。

九、2022款宝马530xdrive四驱性能？

2022款宝马530xdrive使用了代号为B48N20D的2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩350牛·米，匹配来自采埃孚的8AT变速箱。

该车有comfort、sport以及eco三种驾驶模式可供选择。整体来看，530Li的驾驶反馈很舒服，风琴式的油门踏板可以让驾驶员很好的通过油门控制车速。

在comfort模式下，油门前段有些许虚位，如果急加速的话需要将油门踩深一些。刹车踏板脚感舒适，反馈很线性，即使在拥堵路况下频繁踩刹车，也不会给脚腕带来酸痛的感觉。

sport模式下，油门踏板的反应相比comfort模式会更加灵敏，还是能带给驾驶者一些运动感。三种模式下，eco模式是笔者最不建议使用的模式，当切换到该模式时，整个动力响应会缓慢很多，油门踏板需要踩下将近一半才会有比较明显的反馈，驾驶体验不是很好。

十、宝马530xdrive百公里加速？

7秒。

宝马5系2020款530Li领先型豪华套装为例，配备有2.0升4缸涡轮增压发动机，最大马力184PS，最大扭矩350N·m，变速箱采用的为8挡手自一体，车身长宽高分别为5087毫米，1868毫米，1500毫米，车身轴距为3108毫米，最高车速250km/h，百公里加速度为7S，工信部百公里油耗为6.9L，车重1755千克，驱动方式为前置后驱，底盘前悬挂为双叉臂式独立悬挂，底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂。