一、双缸摩托车单化油器和双化油器各有啥不同？

一、发动机的排列形式，双化油器的是V型或对置排列，单化油器的是直列式，双化油器的比较难调整。

二、双腔式化油器高速动力性要稍微好一些，如果是双腔并动的就比较费油，如果是双腔分动的在低速时与单腔一样，高速时动力性会好很多。

三、单化油器油浓度较大，进入气缸点火做功是，燃烧效率降低了，油气混合比不合理导致气缸内气体量小于原来，说白了氧气比以前少了，再多的油燃烧受到空气量的限制，也会输出一定的能量。

二、单缸和双杠，四缸的区别是啥

你好，他们的区别就会担纲的话，比如说我们的家用柴油机以及我们的摩托车很多都是单缸发动机。双缸的话就是两个汽缸的发动机。而4缸的话就是四个汽缸的发动机，多用一些家用轿车。

三、单缸柴油机和双缸柴油机区别？

1、单缸柴油机没有双缸柴油机省油，稳定，扭矩大的特点。

2、单缸最高2200R/min，双缸最高也能2200R/min，同样的马力和最大功率转速。但是单缸没有双缸的大，35马力单缸机最大扭矩点1800转/分的，最大扭矩112N.m左右。2200转在100N.m左右。

3、单缸和双缸柴油机之所以都能够长时间地存在，说明各自都有“适者生存”的本领。

4、从同一排量的单双缸柴油机的结构上来看，单缸柴油机结构简单，其构成的零部件数量也较少，且不需进行左右气缸的平衡调整，故障点少；同时简单的结构又决定了单缸柴油机具有制造和装配工艺简单、技术难度小等特点，因而单缸柴油机的制造成本也较低，且使用维护简便，具有很好的经济性。而且单缸柴油机的宽度比双缸柴油机的要窄，便于实现整车造型的苗条化，并保证足够宽的搁脚位置，确保驾驶员的骑乘舒适；单缸柴油机还使得整车具有重量轻的特点，因而能确保装载单缸柴油机的车辆转向灵活，操纵稳定性好。

5、而双缸柴油机的结构相比之下就要复杂得多，由于气缸增加了一个，因此，相应的气缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量增加了一倍，此外象化油器、气缸盖、曲轴、排气系统等专用零件的结构也比单缸柴油机的更加复杂，这就使得双缸柴油机具有工艺难度大、技术含量高等特点，也决定了双缸柴油机的制造成本会远远高于单缸柴油机，且由于零件数量的增加会导致柴油机的故障点的增多，加上还需要调整左右缸的平衡，因此其使用和维护也更加复杂。当然上述的种种缺点并不是说双缸柴油机一无是处，事实上双缸柴油机也有单缸柴油机无可比拟的优势之处：与单缸柴油机相比，双缸柴油机每一气缸的排气量只有前者的二分之一，活塞和气缸的直径比单缸柴油机的要小，曲轴、飞轮的质量也相应要轻，活塞的行程短，因此即便是在活塞保持相同的线速度的情况下，双缸柴油机可以通过提高柴油机的转速从而将增大柴油机的最大功率。

四、单缸点火双缸点火的区别和优缺点

1.单缸点火就是每缸配备一个点火线圈,给需要点火的那缸单独点火,而其它3缸不工作!作用是点火集中,提高点火效率!降低不必要的浪费

2.多缸点火就是两缸配一个点火线圈,一个点火线圈给两缸同时点火,只是不需要点火的那缸处于其它冲程.但是那缸也在点火,造成浪费作用也没什么作用能降低成本应该其中一个吧!<以四缸机动为准>

区别在哪里我想你应该清楚了吧!!

五、国产250双杠发动机声音可以达到什么效果

效果是不错的

双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。

双缸发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。

主要用途：双缸发动机多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械中。