一、汽车发动机在哪

一辆车的重心是影响操控性的重要因素，而将汽车发动机这个车身上最重的零件安放到哪里，将会直接影响到汽车的操控平衡。我们常见的发动机布局位置有三种，前置、中置和后置发动机。

前置发动机

将发动机安放在乘员舱前部，最大的好处是能够提供宽敞的车身空间。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言；发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。

但是这种布局形式车头较重，会影响车头转向的灵活性，操控性会下降，所以不少厂家都在努力将发动机尽量向中间移动，以换取更好的重心分布。前置前驱的操控性理论上是最差的，而前置后驱的车型在加速时可以尽量的提升操控性，而在滑行或制动的时候，依然难以避免车头重的情况。

中置发动机

它最多的应用在纯正跑车和超级跑车上，通常将发动机安放在驾驶席后的车厢中部。发动机中置的特点就是将车辆中惯性最大的发动机置于车体的中央，这样可以使车身重量分布接近理想平衡状态。

这种布局，不管加速还是减速，前后轮都能获得最大的抓地力，更重要的是，这样可以极大地提高车辆操控性，车辆的重心几乎就是驾驶员的位置，转弯灵活且易于驾驶者感受车辆姿态。

但是这种布局的缺点是占用了车厢中部空间，通常只有两座跑车可以使用中置发动机。另外，维修也相对繁琐一些。由于驾乘人员离发动机太近，因此噪声较大。但是，只追求汽车驾驭性能的人们，是不会再乎这些的，甚至一些人更愿意听到发动机咆哮的轰鸣声。

后置发动机

一般来说，最纯正的后置就是将发动机布置在后轴之后，最有代表性的就是大客车，而后置发动机的乘用车屈指可数，最有代表性的就是保时捷911，当然smart也是后置发动机。

这种极端的做法使得车头非常的灵活，即便全力刹车，车头也可以留有相对更高的灵活性。但由于车头的过分灵活，后置后驱的车型在过弯时很难控制，而且一旦突破极限，自救的几率变低。当然了，对于技术精湛的驾驶员来说这些都不是问题，反而是追求。

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二、小车发动机舱在哪是哪个部位是它是个厢吗

小汽车的发动机都是装在车头前的，打开车头盖下面就是发动机舱。

三、最普通的汽车分哪几个舱？是否是驾驶舱，发动机舱和乘客舱？

从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。

四、mg3安全气囊电脑板在什么位置

您好，气囊电脑板一般都在排档杆前面或者排档下面。