一、汽车中置发动机是什么意思？？

确实有一些汽车的发动机放置在汽车的中部，但不是正中部，只是在后车轮轴与驾乘舱之间，总的看来仍在汽车的后部，但它与后置发动机的布置方式又有所不同，为了更好地区别这两种形式，人们把发动机位于后轴与驾乘舱之间的这种布置称作“中置发动机”。不用多说，中置发动机的汽车肯定是后轮驱动。中置发动机后轮驱动型式简称MR。

只有少数高级跑车采用中置发动机后轮驱动型式，一般轿车上很难看到MR设计。MR的显著特点就是将车辆中惯性最大的沉重发动机置于车体的中央，这是使MR车获得最佳运动性能的最主要保证，因为MR车的车体重量分布几近理想平衡。MR车方向灵敏准确，刹车时不会出现头沉尾翘的现象。

MR车有一个先天毛病—直线稳定性较差。为解决这一问题，所有的MR车后轮的尺寸均较前轮大，从而有效地解决了上述先天缺陷。第二个缺点是车厢太窄，一般只有两座位。另外，由于驾乘人员离发动机太近，因此噪声较大。但是，只追求汽车驾驭性能的人们，是不会再乎这些的，甚至一些人更愿意听到发动机咆哮的轰鸣声。

二、名爵zs三缸发动机和四缸发动机的区别

1、体积重量不同

三缸发动机体积小、重量轻，减轻了整体车重，更小的体积也可以节省发动机舱空间，为电气化部件提供空间，对整车的空间布局比较有利，符合轻量化车身的设计理念，而四缸发动机稍显笨重。

2、油耗不同

由于其自身结构上的优势，三缸发动机具有良好的油耗控制。由于体积较小，功率密度较大，发动机热效率也较高。

由于结构上的原因，三缸发动机的泵气损失较小，而且由于缸体变小，其工作时摩擦损失更小，相应的散热损失减少，燃油经济性更加明显，而四缸不论排量大小，最终都是多个汽缸，或多或少都会增加油耗。

3、平衡性不同

对于4冲程发动机来说，三缸机和四缸机的主要区别就是平衡性不一样。三缸机的平衡性不如四缸机好。

三缸就是代表车利用三个汽缸产生的动力来保证汽车的可行驶性，三缸的点火顺序是1-3-2或者是1-2-3，但发动机缸体要做出四个冲程才能实现燃油内能到输出机械能的转化。

扩展资料

三缸发动机缺点

1、抖动

三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗、宝马1系等，都避免不了抖动的通病。

2、噪音

噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。

三、名爵mg3换过正时链条还有异响

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 车门有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

四、汽车发动机舱里面都有哪些东西，怎么都分不清楚呢，好复杂、

每款车布局都不一样的，随意给你找了一款，不过换汤不换药

发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、制动助力泵、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝、空调压缩机等等。

很多部位在下面，看不见

五、一般说车是几厢的是什么意思

1. 三厢车：由发动机舱+乘员舱+行李箱三部分组成。

它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。

2. 两厢车：发动机舱+乘员舱（其实是乘员舱和行李箱合并了）。

一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。

3. 缸体是指汽车发动机的汽缸。