一、东南DX3是三菱的发动机 有什么优势？

东南DX3 作为东南旗下入门SUV，全系搭载的是代号为4A91和4A91T两款发动机！说是两款发动机，其实是同一款只是一款带涡轮，一款没有而已。

三菱大名鼎鼎的4A9系列发动机

三菱出品的全铝发动机，是三菱在2004年开发的出来的，并发展成4A9系列发动机！原本是由德国工厂生产供应奔驰Smart、蓝瑟等车型，2009年引入国内并由航天三菱生产，而航天三菱也成为了全亚洲唯一的一个4A9发动机生产基地。

三菱4A9系列的发动机共三种型号，也就是三种排量，分别为1.3L 的4A90，1.5L的4A91和1.6L的4A92

东南目前装备这款代号4A91T的发动机是4A91升级后的产物【增加了涡轮增压】，全铝机身，采用DOHC气门结构，使用传统的多点电喷技术。在依靠MIVEC技术相互作用下，也能使发动机的充气效率进一步提高，从而提高了发动机的性能。

让东南DX3这款A491T发动机的油耗相对较低，噪音也算较小，采购和养车成本都低。总体是一款没有特色却是皮实耐用的发动机。

总结10几年经过魔改的发动机说好听点叫成熟，说不好听点叫老

其实面对奇瑞或是比亚迪等自主品牌的发动机，这款所谓三菱发动机至少在数据上没有优势，当然也没有劣势。

二、4a91 1.6L发动机怎么样

4A91系列发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机。 2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。为了迅速对应快速发展中的中国汽车工业小排量化的趋势和对环保日益严格的要求，航天三菱作为三菱汽车重要的发动机生产基地，着眼三菱汽车中国事业未来的发展，于2007年初确定引进4A9发动机。目前4A9系列发动机已经在沈阳投产

三、三菱4a91与4a91s到底有什么区别

一、4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。 主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低6Kw，甚至不如4G15M。 因为在技术转让和关键部件上掌握了主动权，三菱具有支配作用的市场策略是，最新产品，优先保证本国和三菱自有品牌的需要，其次是东南汽车等关联企业。因此，我们现在看到的菱悦新发4A91，尚不是阉割版本， 其他厂家搭载 4A91发动机的新车型，之前在工信部申报的数据上，则会发现有所不同。目前获悉的正版4A91发动机数据是日本国内数据，功率只有83kW，扭矩则为147Nm，而东南V3采用的4A91发动机的功率则达88kW，比网上提供的日本国内数据还高5kW。

二、4A91S发动机是否在技术方面“阉割”一事，沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司设计科的一位负责人为笔者解释道：目前沈阳航天三菱所生产的4A9系列发动机全部采用MIVEC技术，并不存在所谓“简化”的发动机版本，而“S”代号有两重含义，一是该系列发动机型号后所增加的“S”代表的是沈阳三菱，因为该发动机有出口需求，日方要求在发动机后增加代号加以区别；同时，考虑到未来4A9系列发动机升级到欧V或更高级别后能够与现款有所区别，所以决定在发动机型号后加一位代码，于是有了现在的4A9X“S”，而国内一些不带S的4A9系列发动机是整车厂自己的要求。

三、4A91是发动机的型号(1.5L)，带与不带S都是4A91发动机，所谓有S的区别是在发动机号码的打刻上，有SAA****和AA****两种，一种是7位号码表示的，一种是6位号码表示的，因为每家车厂对发动机号码位数的要求不同，AA****表示发动机生产的序列号码，S只是填充空格用的，所以带不带S跟是不是阉割版没有一点关系。

我自己也搜了下采用4A91S的车型在工信部申报的相关数据，确实有标77KW的，83KW，88KW三种不同的版本，第二段文字中三菱发动机厂相关负责人的解释是：“不同整车厂在申报时提供的参数不同，有的提供额定功率，有的提供最大功率”，感觉这个解释有点牵强，工信部数据还有汽车铭牌上都清清楚楚写着“额定功率”呢，是车厂和工信部连这个都分不清楚，还是以为用户都不清楚？

另外网上还有说法，4A9是新发动机，动力强了，噪音大点，稳定性还有待检验.......

一人一个角度，一家一个利益，车黑，嘴黑都是存在的......

都是一家之言，咱们也不能拆开比比看，消费者总是处于弱势地位，俗话说了“买的没有卖得精”

想开点吧，这点排量的车，技术差点强点，功率大小，油耗大小，差距也不会天大，祝自己好运，能拿到个没大问题的车就好，一路平安就好！

四、奇瑞瑞虎1.6MT(奇瑞自产发动机)和2.0MT(航天三菱发动机)相比哪个性价比更高?

2.0MT的更好

不管是航天三菱还是奇瑞自产的

光0.4的排量差就把这拉开了

2.0肯定超过1.6的

五、沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的企业规模

公司占地面积306，049平方米，建筑面积118,404平方米。 公司建有缸体、缸盖和主轴承盖机加生产线，缸盖铸造生产线，发动机装配线。发动机年生产能力年产35万台。 公司的主要工艺设备、开发试验设备、检测设备和机械化运输设备均为美国、德国、日本等国引进，技术水平达到国际先进水平。 公司现有员工人数1041人，其中有工程技术人员143人，各级管理人员103人。 公司通过了ISO/TS16949质量管理体系认证，ISO14001和OHSAS 18001环保安全体系认证、国家安全标准化生产一级企业。达到国际汽车行业对供应商质量体系与环保安全的要求。