一、我的一个05款的斯巴鲁森林人烧机油大修完以后动力不够了是怎么回事
你好有几种情况会造成动力下降
第一
可能你的车大修完
把燃烧室积炭清理干净了
造成压缩比下降
第二种可能
三元催化堵塞
第三种可能
大修完后
发动机与电脑还不适应
建议再跑跑
可以试一下跑跑高速
看是否有改善
希望可以帮助你【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
这车就两个方面。1.气门油封老化，2.活塞环卡滞
这两点都和汽车的长期不清洁油路，积碳超标有直接的关系，简单的更换配件和大修很快就又会因为油路不清洁积碳超标没有解决再次烧机油。而先更换油封成本几千元，工时费比较高。还不一定解决问题，大多数的概率都是活塞环卡滞导致的烧机油。所以，建议先修复释放活塞环进行烧机油的修复工作。
不要大修，大修两点不好：1.密封不好，处理不了完美的组装，后遗症非常多。 2.大修后车的残值很低，一下就看出来了是大修发动机了、这两点足矣让一次大修原本万八的成本直接升级到几万元的潜在成本区间。
解决办法：可以用司有普原液类的烧机油修复剂连续修复4次，多跑跑高速路程，这样就可以很快释放活塞环同时情急额油路和活塞顶不的积碳还能清洁喷油嘴，从根本上清洁解决杜绝再次烧机油的现象。我那车从1000来公里少一升机油，经过5次修复后，目前7000公里不加机油了。你这车2500一升机油，修复的肯定很快。
解决斯巴鲁烧机油的办法 百度链接
二、维修斯巴鲁大修发动机要注意什么
大修发动机注意事项：1.正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位）2.装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。）3.检查曲轴的轴向间隙，用止推片进行调整。以及做瓦间隙。连杆瓦及小轴的间隙。4.检查缸体油道及水道是否畅通。5.安装以上234全部安装上后，检查机油泵在底下到机油试试能抽到油不，安装机油泵及油底。开始检查安装缸盖部分。6.检查凸轮轴瓦背间隙，以及要提前半小时的浸泡的液压挺住。7.检查安装气门油封、气门、气门压簧（拆时不要用锤子砸下气门弹簧，装时用专用工具上。）8.检查凸轮轴轴向间隙及瓦背间隙。9，以上5678步骤完成可以直接装配缸盖。10.之后缸体和缸盖一起组装（也分车型也可以先把缸体安装到车上，之后安装缸盖）11.试车时（对我来说4缸以下的发动机先不要加水）直接着车后熄火，停10分钟在加水，这个方法好着车、12.怠速一定要1500-2000转左右，有利于磨合（有条件，你可以采用冷磨合）以下是复制1、大修出来的车与新车一样，都要跑走合期的，一般不要满载或重载；若排量比较大的车，速度可以稍微高点，排量小的车最好不要超过60km/h左右，譬如桑塔纳车，时速不要超过70km/h.2、因为不知道你车的型号、品牌，所以很难说出具体油耗，以桑塔纳为例，平时油耗为8L/100km,但在走合期要10个多，走合期很重要，对发动机的影响很大，一定要倍加注意。3、一般走合期为1500～2000km。大修车与新车走合期是一致的。4、大修后车的使用与新车使用基本相同，主要是要注意速度、载重，不要急加速，换档要平稳；各档位都要磨合，这样磨合出来的车性能会较好！因为车型发动机不同，建议不要超过40-60km/h.
发动机大修过程中，所有的油封、胶圈、密封垫等等，只要是密封水、油、气的都要更换掉，而且最好是纯正的原厂配件。活塞环需要更换，活塞有可能需要更换，还有可能需要镗缸下套。曲轴瓦、止推瓦和连杆瓦有可能也要更换，这要看此发动机是因为什么原因大修的了，如果单纯为了解决烧机油，有可能不需要更换；如果磨损间隙过大，就需要更换，这个要看具体情况了。正时皮带建议也更换，除非刚刚更换没多久，如果是正时链条，有可能需要更换正时链条或者正时链板。如果大修之前机油压力较低，机油泵有可能需要更换。那些替换下来的备件有可能也可以使用，比如：正时皮带，如果不更换正时皮带，大修之后没多久又要去更换正时皮带，这过程中会产生一些费用，包括：工时费、材料、油、防冻液等等，这些费用肯定要比一根正时皮带的价格高。所以一台发动机大修之后，必须要保证其焕然一新，所有油、水、气要达到密封性良好。
三、斯巴鲁森林人发动机大修怎么安装
发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。
1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。
2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。
3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。
4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。
5. 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。