奥拓老款雨天车受潮发动不起来？怎么办？

故障诊断：对蓄电池进行充电，然后对车况进行检查。将点火钥匙插入CAS座孔中，按下启动桉钮，仪表板和车载显示器都 出现制动和行驶系统失灵故障信息。

踩下制动踏板，按下启动按钮，启动发动机，发动机能够转动，但无法运转起来。在启动过程中笔者发现，发动机只是转动，没有初爆迹象，说明发动机电控系统没有喷油或者没有点火。结合制动和行驶系统失灵故障信息进行分析，认为该车故障比较严重，需要进行细致检查。

经常遇到这样情况的可以尝试下列方法解决：

1、由于下雨天受潮后，分电器和点火线圈潮湿无法对车辆进行点火功能，这时可以用干毛巾或干纸巾将分电器和点火线圈的内外以及电线擦干后在分电器盖和蓄电池接头和点火线圈处喷上干燥剂等再重新尝试点火。

2、蓄电池因潮湿生锈，这种情况可以将蓄电池更换或擦拭生锈地方然后将汽车在太阳底下进行晾晒再尝试点火。

3、如果是火花塞受潮可以将火花塞拆除将瓷的部分擦干，再尝试重新点火。

如果是电喷款，下雨后比较潮湿出现打不着火，或者打着后走一小段路就熄火这样的情况，绝对是分电器里的水气所致，处理很简单：把分电器打开用张餐巾纸擦干就OK啦（注：你沿着火花塞那三根线找到三根线连着的那个像倒扣过来的黑色塑料杯子就是它啦，别说你不知道火花塞在哪里哈，呵呵，指力大点的话，掰开两个弹簧扣就揭起来了，不行的话，用把钥匙撬一下）

我的情况供楼主参考：搓车，抖后来检查1、高压线，外表看上去没有问题，抓住线一拔，结果现就断了，大概是修理工拔线的时候老是抓住线拔，而不是抓住插头。2、换了高压线，想一起换一下火花塞，换了四个博士W7DC的，结果又是搓车，高速档更厉害，一直查不出毛病，后面才想到可能是火花塞，修理工拆下来用万用表测一下，说是化油器的火花塞，换回来.

上面是我查到的，我的车是奥拓大王子，问题跟你一模一样，但是不频繁，夏季雨水多，可能更频繁，希望得到你修理后的反馈。

你还可以参考这个网址

换分缸线和火花塞

化油器在空滤下面，就是一个黑色的大盘子下面。

进水就做个挖补嘛

汽车冬天发动不了怎么办

1.电瓶亏电

汽车启动困难通常是由蓄电池引起的，因为在低温下，汽车的耗电量会明显大于其首雹慧他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。另外需要注意的是，每个蓄电池通常的寿命都是2-3年，所以车主在进入冬季以后要及时的对电瓶补充电或更换新电瓶。

2.人为原因

停 车熄火时,忘记关车内照明灯,这是很多新车主容易犯的小错误，殊不知电瓶经过一夜的消耗后,随时可能会没电。同时，车主尽量不要在车辆未启动时使用cd、 点烟器等。如果出现了，起动机开肆握始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转，则说明是电瓶电量不足，这时可以打服务站救援电者答话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。

2.机油流动受阻

在 冬天，不仅电瓶容量会受温度的影响而且机油的粘度也会受到影响。冬天温度越低，机油的粘度就会随着增大，则机油的流动也越困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专 业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。

3.排气管被冻结

排 气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。当然，解决办法其实很简单，在冬天里每个周末跑一下高速，以 便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。

4.发动机性能

当发动机严重磨损或存在故障时，也会造成起动困难。如气缸与活塞磨损后，密封性能将变差，进入气缸空气量将减少，气缸压力会降低，而气缸压力过低时，发动机将无法起动;又如燃油泵损坏、点火电路有问题等，都会导致车辆无法起动。

5.汽油标号低

除以上的几个原因以外，汽油标号也是影响汽车启动困难的原因，个别车辆会因为加注汽油标号低于规定标号，在气温很低时，也会造成起动困难。

有两方面原因会导致冬天汽车无法启动：一是电瓶老化后电压下降、内阻增大，所以打火时达不到所需的瞬间大电流；二是润滑油过于黏稠，造尘棚成发动机派顷则活塞与汽缸内壁之间阻力增大。所以找到原因后，需要有针对性地更换电瓶乎段或者更换更稀的冬季润滑油就可以解决。

车组作为人们慧渗生活中必不亏碧中可少销山的代步工具，一到冬天就会面临发动困难的难题，一般都是由于温度过低，发动机运行阻力增大，这不国外就发明了一款保温箱，那这种保温箱真的有用吗？

一、冬季汽车需要添加防冻液

在寒冷的冬季，汽车更需要保护。不但要为它更换发动机润滑油(北京地区应使用冬季-2-4℃左右的冬季专用润滑油为好)，而且还要为它更换发动机水箱防冻液，如果是长效四季通用型的，可以两年左右更换一次，但要检查浓度和量的多少。如果不是，要更换防冻液，放掉水后，空转几秒钟彻底排空旧液体，然后再加入新防冻液。与此同时别忘了为它更换汽油滤清器，这样就可以减少汽油的杂质、水份对油路的影响，冬季更容易着车，价格也不贵。

二、冬季汽车需做的检查

冬季为汽车检查一定要仔细，至少以下的步骤少不了。检查机油的油位应在正常范围内，不可太多，也不可低于最低限。

检查、清理、更换空气滤清器的滤芯，减少发动机吸气阻力，提高混合气的进气量，减少油耗、提高动力，也较便宜。

检查、更换火花塞。冬季点火是个大问题，温度低点火能量就低，不爱着车，最好更换多极火花塞，价格不太贵，好点火，能量高很多。

检查离合器的自由行程。频繁踩踏的离合器，经过夏季的长期使用，应调整其自由行程量，使得冬季使用离合更精确。

检查刹车液和离合器液。刹车液一定要保持正常范围，对冬季行车离合器液安全很重要。

调整手刹车松紧。冬季路面滑，手刹车作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上，方可保证不打滑。

检查传动系统变速箱油。对于保养精细的车主，有时间一定要查看一下变速箱的润滑油情况，如果颜色深、不再润滑就要更换掉。

检查行走系统差速器油。这是最容易被忽略的部分，一般都不会想起，它里面也有较多润滑油。

检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。

轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

检查蓄电池液位和浓度。入冬后，白天短黑天长，汽车在黑天的行驶时间加长。应检查蓄电池的液位，保持团弯在正常界限内，保证冬季黑天照明电量的存储充足。

清洁、检查保险丝盒。清洁、检查、及时更换有问题隐患的保险丝，保持保险盒干净，避免冬季黑天行车因保险丝问题而抛锚。

检查、更换冬季玻璃水。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

检查橡胶雨刮片。冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全，最好此时更换。

检查前后备灯光、灯泡。事先检查、更换好变黑的灯泡，可减少在冬季里换灯泡的可能。

三、汽车冬季行驶应准备的物品

冬季随时有可能下雪，车上应事先准备好雪地防滑链、取暖用品和一些备用的工具。雪地防滑链是必备之物，防滑链的松紧要一致，且左右对称。如果是货车，货物装载要匀称，且两侧车胎载荷基本相等。

四、冬季冷却液的使用

冬天使用冷却液系其实很有一番说道。如果冷却设计总容量为9.3L那么容积为10L的桶装防冻液或水桶即可将冷却系装满，注意加注时不要丢失防冻液。

(l)要拧开散热器上方的散热器盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注冷却液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液，加满后，装好散热器盖。

放掉防冻液时，要打开发动机缸体上和散热器下方的放水龙头，装有暖风的应将暖风上的温度选择器调到全开位置，为使水流较快，可以旋开调温器上方的气阀。为使防冻液全部放净，如果看到膨胀水桶的防冻液还没有全部放净，可以把连接在散热器加水口座溢流管上的软管拆下，放净后再装上。

(2)防冻液的补偿

有的汽油机冷却系中装有防冻液补偿系统。补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上方有溢流口与大气相通，膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的最大散热功能。发动机温度正常或更高时，散热器的防冻液受膨胀，防冻液和上方的热空气就会从散热器流入膨胀水桶；当发动机温度低时，散热器中的防冻液就会收缩答拆，防冻液就从膨胀水桶流入散热器，这样就使散热器中始终充满防冻液。在发动机正常运转温度正常时，膨胀水桶的防冻液面高度应保持在最低位置和最塌举闷高位置标记范围内。

五、冬天汽车起火困难的预防

每到冬季，特别是遇到零下十几度的特寒天气，总有些车辆早晨起动会很困难。虽然冷车起动难的原因有多种，但电瓶好坏是先决条件。电瓶不好，每次点火都不会顺利，因此，对它的检查必不可少。特别是冬季，让电瓶保持电力充足，会免掉清晨推车、救援的麻烦。