一、摩托车活塞环怎么安装好
安装活塞环是比较复且专业的，如果你是修摩托车的，注意组合式油不的撑环、刮片的安装顺序。其它的，叫压缩环、气环外观都是不一样的，注意有T的一侧朝向火花塞。另外，活塞环开口以180度错口最佳，然后第一道环口躲开火花塞，油环开口躲开活塞销孔。
二、踏板摩托车，前天换的缸套活塞。装好可以启动。回想一下两道气环口装错了。刚好对着进排气位置。怎么处理
4冲程没要求的。。是两冲程才会能对进排气口
4冲程只要各个环口不重叠就可以了
国产车，如果换气缸 气门 必须更换的！然后导管间隙大也必须更换 小链 凸轮摇臂如果有磨损一定要更换！！这些才是重点，对于国产摩托来说
三、摩托车活塞环安装
你算是瞌睡遇到枕头了,我就是修摩托车的,第一道汽环是亮色的,安装的时候有字母的一面向上,第二道环中间是黑色的,也是有字母的一面向上,两道环的开口叉开45度,油环不分上下,安装是也要注意叉开45度,还有开口不要对准活塞销
四、自己安的摩托车环问题
如果已经装上了，启动后没有什么杂音，也不明显冒烟，就不要再拆了。
一般的，第一道环口不要正对进气门，各个环口都不要对活塞销孔，相邻的压缩活塞环口错开180，两道机油刮片也错开180度，切开口不要和衬带海口重叠。第二道压缩环和第一道刮片错开90度。
事实上，活塞环在活塞上是会转动的，所以以上说明并不必严格遵循。（在完全的理想情况下，是不转的，但活塞环槽等的制造都有误差，因此转动不可避免。
以上仅指四冲程发动机。