什么是v8 32v引擎

v8引擎中的v表示：8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列的意思。

V8，内燃机的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端车辆上。8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。这种结构的发动机在大型汽车发动机中比较常见。低于三升的发动机很少使用这种结构，现在已有8.5升的了。美国汽车在1970年代中期就大部分的使用这种结构的发动机。 V8型发动机可能是高层次汽车运动中最常见的发动机结构了，尤其在美国，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。

V角介绍

V8发动机在大型汽车发动机中比较常见。低于三升的发动机很少使用这种结构，现在已有8.5升的了。V8发动机中最常见的角度是90°，这种结构的产品很多，具有最理想的点火和振动特性。因为V6发动机是从V8发动机衍生出来的，通常也用90°角。

有的V8发动机用不同的角度，一个显著的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅马哈V8发动机。它是以福特的Duratec V6为基础的，是60°角。这种发动机将会在2005年配套沃尔沃轿车。

V型排列 共8个缸，每个气缸使用的是双顶置凸轮，也就是说两个进气门两个排气门，总共等于8*4个气门，所谓32V；

一般来说 汽车主要常见的是L4，直列四缸发动机，现在基本都是双顶置凸轮，

还有L6，直列6缸发动机，和V6——V型排列的6钢发动机，其次还有水平对置发动机，目前只有斯巴鲁和保时捷公司一直坚持使用水平对置发动机，更高级的还有V10，V12，W12型排列的发动机，理论上说，发动机缸数越多，所能产生的功率就越大，所以一般豪华车使用的都是缸数比较多的发动机，比如奔驰S600，宝马760等 都是W12缸的，不过主要是看发动机调小数据和技术含量，三菱的EVO11代房车，2.0的排量，通过双增压后，居然达到惊人的217KW，一般2.0的发动机功率大约在105到115左右，即使通过一般的增压，也就达到140多左右。

F1中的V8和V10发动机有什么区别?

发动机常识

缸 数 汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1-2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式 一般5以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1升以下的汽油机多采用3缸直列，1-1.25升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。

6-12缸发动机一般采用V型排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V型发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V型发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来开发出W型发动机，有W8和W12两种，即气缸分四列错开角度 布置，形体紧凑。

气门数 轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；也有采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构及其复杂，加工困难。

排气量 气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升L来表示。 发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

最高输出功率 最高输出功率一般用马力PS或千瓦KW来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明书中最高输出功率同时用每分钟转速来表示r / min，如100PS / 5000r / min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

最大扭矩 发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N. m / r / min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降