一、怠速正常行驶时车喘气发动机舱有异响

建议您先清洗一下节气门，把喘气的故障排除了看看是否还有异响【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

二、名爵3发动机15S4U气门异响

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

三、名爵发动机故障灯亮怎么回事？

当名爵发动机故障灯亮起时，可能有以下7种原因：

首先是传感器故障，包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。这些传感器的损坏、接触不良或信号中断，都可能导致ECU无法准确获取发动机数据，从而引发故障灯点亮。

其次，油质问题也是故障灯亮的常见原因。如果不按照厂家要求添加燃油和机油，可能会加剧发动机的磨损，导致故障灯亮。

混合气燃烧不良也会触发故障灯。这可能是由于火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障或油路堵塞等原因引起的。混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到后，会点亮故障灯。

增压问题也可能导致发动机故障灯点亮。例如，进气增压管路或涡轮增压器的故障都可能引发此问题。常见的涡轮增压器损坏症状还包括漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响以及排气管冒蓝烟或黑烟等。

进气问题也可能引发故障灯点亮。如果汽车进气系统出现问题，如空气滤芯不干净或未定期清理，可能导致发动机管路堵塞，进而引发故障灯亮。

排气故障也是发动机故障灯亮的常见原因。例如，后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦的故障都可能导致排气问题。其中，三元催化器的故障较为常见，可能由使用含铅汽油、含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化器被磕碰或发动机供油系统故障等原因引起。

最后，防盗系统故障也可能导致发动机故障灯亮。如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，可能导致发动机无法正常工作，同时点亮故障灯。

当发动机故障灯亮时，建议按照以下步骤处理：首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒黑烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别是亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄火5-10分钟之后，不踩刹车直接按一下启动键，或不踩离合器只旋转车钥匙半圈到on的位置，汽车在通电后会开启自检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快至服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码获得故障信息进行有针对性的修复。

四、名爵发动机怎么越开越吵

你好 发动机异响1、气门漏气响

气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。汽车维修者之家

处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

2、气门敲击响

在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。

主要原因：

（1）调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好。

（2）气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。

（3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。

处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】