一、474发动机气门怎么调 474发动机气门怎么调视频

可以用双排不进的方法调，也就是按点火顺序1－3－4－2，在正时一缸时一缸调两个，三缸调排气门，四缸不调，二缸调进气门．然后转到四缸顺序就成了4－2－1－3，四缸两个，二缸排气，一缸不调，三缸进气；发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

二、长安474发动机正时图

如图所示：

在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火。

扩展资料：

正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由张紧轮、张紧器、惰轮、正时皮带等附件组成。同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间为2年或6万公里。

正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过8万公里，就必须更换。

参考资料来源：百度百科-正时

如图所示：

橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。

扩展资料：

长安474发动机正时链条：调整点火正时的步骤随发动机的构造不同而略有差别。旋松断电器壳体上的夹板固定螺钉，并拔下分电器盖上的中央高压线，使其端头离缸体3～4mm。

而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。

参考资料来源：百度百科-正时链条

通常你可以去当地4s店问一下什么情况之后才可以确定的，不然这个也是无法确定的

飞轮处对准T,凸轮轴四缸作工,此时凸轮轴齿轮有个圆点儿对准箭头凸轮轴那里面的E对定位销外面的E对气门室盖的点盘那还有一个点是对缸盖的那条槽. 顺时针第二个。 你可以试下的啊，装上盘下就知道，只要不发动又不会顶气门，凸轮轴齿轮和曲轴齿轮...

三、长安车474的发动机 突然不来油也不跳火 什么问题 急急急

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四、海福星474发动机正时链条怎么对

在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。 顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。

五、长安镭蒙474动力车，车辆进厂前表现故障为发动机无力，在维修过程中，先后清洗过油箱，喷油嘴，节气门，更

应该是的，最好换个，可是长安镭蒙停产了，买不到原厂的配件，我家人的车换了不是原厂的设备，效果不是太理想。

六、五菱474发动机缸头不来机油发动不了

你好 机油要看够 在机油尺的两个刻度线之间为正常，发动机发动了以后缸盖这边是会上油的 ，发动机发动不了是有其他原因引起的，不是因为杠头不上油引起的 建议你联系附近的修理厂进行救援【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】