一、凯美瑞大修以后发动机抖请问里面是不是有什么没装好还是什么坏了

像凯美瑞这种车，只要是不缺水，不缺机油，40万公里是不用修发动机的，发动机都是修坏的，中国的修理厂和丰田的原厂装配完全是两个概念，大修以后发动机的性能会大幅下降，而且很快就会再修理。

二、汽车发动机的维护有那些？

发动机的维护，主要坐到一下几点；

1.走合，一台好的发动机乃至整部车都要求一个好的磨合期，磨合期间禁止超负荷行驶，超质量装载，及时按照出厂说明书更换机油忽然其他润滑油。

2.日常维护。磨合期过后进入工作生产期，注意按照要求及时更换各种润滑油，清理空气过滤期的灰尘，检查各个工作表面间隙，出现异常进行调整。发动机工作时注意各种仪表的工作状态，时刻注意发动机声音，发现异常，立刻停机检查，做好机器表面清洁，不给灰尘进入发动机的条件。添加燃油及润滑油等一定注意其质量。如果质量不好，这些不亚于超负荷运载的磨损量。

3.最后大修；一台发动机到了一定程度应及时进行大修，不然各个零部件的间隙越来越大，磨损量也在增加，只会加重机器的维修成本，及时大修能降低维修成本，保证了其动力性，燃油经济行。不可带病工作，那样只会增加维修成本，极可能导致事故发生......

三、凯美瑞发动机保养问题

一般是4W需要清洗一下喷油嘴，不清晰没有什么大问题，主要表现有肯能发动机抖动，对三元催化器有影响

四、凯美瑞发动机故障灯亮了怎么维修

先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；

长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。

一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。

如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。