一、大众第三代ea888发动机怎么样

国产高六gti大众cc 宝来 朗逸 斯柯达途观2.0t速腾，还有即将国产的大众帕萨特B7、NMS也将装配EA888发动机。EA888发动机不一定是2.0Tsi的。新一代的大众、斯柯达、奥迪的1.8TSI/2.0TSI一般都是使用EA888，而1.4TSI是基于ea111研发的。 都是大众一汽发动机（大连）有限公公司生产的

二、大众第三代ea888发动机和福特2.0t发动机哪个先进

大众EA888系列发动机诞生于2006年，相对于EA111、EA113等系列的发动机则要“年轻”得多。EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw（160PS）-5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm-1500-4500rpm；2.0TSI最大功率可达147kw（200PS）-5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm-1700-5000rpm。总的看，该款发动机的技术性、成熟度还是不错的，综合方面要略好于福特的2.0t发动机。供参考 请设为 最佳答案这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。首批国产EA888系列发动机装备到一汽-大众迈腾和上海大众明锐车型上。EA888系列发动机作为大众目前的主力发动机之一，现已搭载到大众旗下多种车型上，包括一汽-大众CC、速腾、上海大众途观、帕萨特等。

三、关于大众的1.8tsi EA888 发动机 速腾 迈腾

TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。简单的来说就是带增压的FSI发动机。简单的说一下燃油分层，也就是S的好处——省油！因为对最大功率没有作用，就不多说了，在最大功率的工况下，电喷系统是从分层切换到均喷（一般）模式，从而保证最大的功率。

因为使用了缸内直喷（也就是“I”），压缩比可以大大提高，这是缸内直喷发动机功率增大的最直接因素！

说完这些题外话之后，我们再来说所谓为什么最大功率在5000-6200转。

第一，最大功率出现的速度区间，和ECU限制关系不大。

P=T*n/9550

也就是说功率是发动机扭矩和转速的成绩再除以常数9550.

发动机的扭矩来源就是燃料在气缸内燃烧（爆炸）所产生的气体膨胀做功产生的推力。

因而，当发动机超过某一个转速的后，速度增长的同时，扭矩在下降！！

当到达某一个转速的时候，功率达到了最大，速度再增长的时候，由于扭矩的降低速度已经超过了转速上升的影响，所以功率反而下降。

这是发动机在设计过程中就已经确定死了的，生产过程中的一些不确定因素只是让最大功率稍微波动。

而ECU内的数据，不过是发动机在台架试验后得出的特性场，作为参考，再根据发动机各传感器的信号，决定喷油量，对发动机最大功率出现的转速并无太大的影响。

另外，由于国内汽油硫含量过高，TSI发动机一般都取消了S，也就是分层技术的，都是缩了水的。

四、什么是EA888

大众发动机，一般是1.8T。 2.0T发动机用的就是EA888发动机！

五、tiguan的EA888发动机还有问题吗？

大众对第三代EA888发动机做了很多改进，现在奥迪和大众的2.0T车型几乎都是用的这个发动机，没有任何问题，而且还获得过沃德十佳发动机称号，它除了包含缸内直喷、涡轮增压以及可变气门正时这“节能减排三件套”外，还加入了新的技术特性，如可控开闭进气歧管翻板、可变排量机油泵、双对旋平衡轴等等。这些新的技术不但提高了发动机的输出功率，降低噪音和振动，还在一定程度上延长了发动机的寿命，真可谓集大成于一身，所以现在的EA888发动机是非常棒的一台发动机。