一、ea111发动机通病有哪些？

EA111发动机是大众汽车公司早期的一款小排量发动机，最早在上世纪70年代应用于奥迪品牌车型中。虽然它具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，但也存在一些通病。其中之一是链传动噪音大，这可能会影响驾驶体验。此外，该发动机缸体采用铸铁材料，增加了发动机的自重，导致油耗较EA211发动机略高。值得一提的是，国内生产的1.4TSI发动机只能算是阉割版本，这是因为大众考虑到油品质量和成本控制等因素，取消了机械增压和分层燃烧，只保留了涡轮增压和缸内直喷技术。这与品牌定位和成本控制有关。需要指出的是，以上内容不涉及任何竞品，仅是关于EA111发动机的一些问题。

二、我有辆奥迪A4L的车 坏了 检查说发动机电脑板坏了

首保超过一年是什么意思，如果说确实保养不正常， 4S店是不保修的，但你一定要知道电脑板是什么原因，让它烧坏的，不然换新的还是会烧坏，不过现在好多电脑板是可以维修的，你可以到相关地方问一下，维修费用也就5百元左右。

三、发动机电脑坏了出什么故障

1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。2、踩油门唑车，车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。3、发动机怠速忽高忽低且加速无力如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。因为，此时外界空气不易进入碳罐,罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓，于是发动机控制单元减少喷油器量，此时可燃混合气的浓度随之减小，导致怠速变低；而随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀，于是电脑又增加喷油量，导致怠速接着升高，因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以，出现此种情况时，车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。4、发动机熄火或不易启动此时，则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。反之，如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。5、加油不宜过满或过快车主们要注意的第二点是每次加油不要过满，在添加到快满的时候记得要慢一些。加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

四、发动机电脑坏了会出现什么现象？

1.任何一个配件坏了最统一的状况就是开不了机（电源好话风扇可工作）。

2.一般根据开机时报警声音不同推测坏的配件。

3.滴的一短声代表一切工作正常，一长一短俩声代表主板或内存问题，一直长响代表内存问题，一长两短三声代表显卡（显示器）问题。

4.CPU坏了会出现连续5短声滴的声音或者无声音。

动力即一切力量的来源，主要分为机械类和管理类。

1. 使机械作功的各种作用力，如水力、风力、电力等。

2. 2.比喻推动工作、事业等前进和发展的力量。

中文名：动力

外文名：power

分 类：机械类和管理类

参 数：影响车辆动力性能的9项参数

动力机械：风力机械、水力机械和热力发动机

原理类：物质动力、.精神动力、信息动力

基本结构：动力转化装置

工作原理：内能转化为机械能

基本参数：排量、缸数

五、汽车发动机电脑能修吗？咋修？

能修啊，说白了就是一单片机，有电源，信号输入输出，驱动，数模转换，存储，计算等，要有电路基础，自动控制，数字电路等等知识！但是话说回来，这玩意故障率很低的，不是容易坏的东西

六、汽车发动机电脑主板坏了能维修吗

汽车目前都是电喷发动机，也就是说电脑ECU是汽车的核心，一般不容易损坏，除非撞击或者进入水了。如果是专业的机构是可以维修的，但是一般都是更换新的，因为维修后可能事故率还会增加。