一、长安之星S460发动机 1.0的 是JZ465QK的 吗》不是 474的吗》》

你好！S460 意思是 4缸发动机 60是指60毫米的缸筒直径。JZ465QK 意思是 4缸发动机 65是指65毫米的缸筒直径。474 意思是 4缸发动机 74是指74毫米的缸筒直径。以上缸筒直径越大排量就越大。s460 JZ465QK 474 都是指发动机型号。

恩不是 474 的 在说 474 的排量是1。3的 而你说的是1。0 的 你说的 大概是465改进的发动机 可能是50KW左右的

长安之星S4601.0是JZ465Q5的 1.3是474Q7的

公制马力Ps: 1Ps=0.7335KW ; 1KW=1.36Ps 英制马力HP: 1HP=0.746KW ; 1KW=1.34HP

1KW=1.36马力

二、五菱之光465和长安之星465缸头是不是一样的?

你好！

不一样啊

长安之星用的是铃木的技术，原型为铃木G13，现在长安之星机器为JL474Q

。

五菱之光发动机有3个型号，

LJ465Q-1AE3,

YH465Q-1E,

LJ465Q-1AE6

，465基本快停产了。

仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

不是一样的。我觉得

五菱

之光的优点是操控性比较好，而

长安之星

优点在内部空间更高更宽，但操控性略难上手。若二选一，我会选择长安之星，我想开这个小车的人肯定希望能装更多货物，选个空间大点的感觉上更划算一些。

长安的优点

质量稳定，经济实用，维修保养费用低廉

缺点

动力性

、安全性一般，操控性较低

五菱的优点

造型改进明显，空间大，实用，成为了通用的成员

缺点

实质改造不大，性能一般

三、发动机3缸凸轮轴瓦盖不上油，正时皮带断裂

车辆信息：2012年的东南希旺面包车，1.3排量474发动机，行驶约18万公里。

车辆故障：3缸凸轮轴瓦盖油道不上油，导致凸轮轴润滑不好，正时皮带受力断裂。冷车轻微冒白烟，防冻液约半个月补半升。

这辆东南小面包是胖哥朋友介绍的，单位车主要用于拉重货。现在路上很少见到，车子比较小众，设计也比较独特。

机盖是封死的和平头福田金杯面包车一样。

据车主描述说：

车子在等红灯起步中，准备挂2档时发动机突然熄火，然后车主尝试多次都没有着车。

救援现场故障检查：

胖哥到达现场拧开机油盖，然后启动车辆发现凸轮轴没有旋转，说明正时皮带断裂，气门有没有顶暂时还不能确定。

怎样判断气门有没有顶？

转动凸轮轴观察1缸进排气凸轮轴桃心位置，使1缸进排气门处于关闭状态。然后拆下火花塞，拧上专用气管，再用嘴巴吹气。如果吹气时有泄压，说明气门被顶产生漏气。但不巧的是，这辆车的 凸轮轴用扳手拧不动，处于卡死状态。

维修步骤：

首先拆开气门室盖，观察凸轮轴为什么卡死不转。

从断痕观察，正时皮带应该是硬拉扯断。

正时皮带看着还不错，表面也没有老化开裂现象。

皮带内侧已经开始有开裂。

单凸轮轴16气门，凸轮轴表面看着还不错。

拆开瓦盖检查。

胖哥发现3缸瓦盖有很大磨损，明显是机油润滑不好。

凸轮轴。

瓦盖。

胖哥小结：凸轮轴磨损是因为凸轮轴下面的油道堵塞导致上油不好，久而久之造成磨损。上油不好需要更换缸盖，凸轮轴和瓦盖磨损太大也需要更换。

抬下缸盖检查气门。

气门完好无损没有被顶痕迹。

从缸垫痕迹观察，1缸和2缸、3缸和4缸之间稍微有点互相来回串气。

石棉垫。

活塞表面没有积炭，也没有气门顶伤痕迹。

据车主说，这款发动机已经是第三次抬缸盖。第一次是底盘托底发动机漏油抱死熄火，第二次是高温缸垫冲了。

胖哥和车主沟通后建议更换缸盖总成，旧气门虽然没顶。但新换的缸盖需要绞气门，16个气门绞下来费用太大，还不如换新的缸盖总成。第一可以解决3缸不上问题，第二可以解决发动机轻微烧水和发动机冷车冒白烟。

新缸盖总成一套，价格比465能稍微贵一点。

开始安装。

具体安装顺序胖哥就不一一叙述，缸盖螺丝一定要拧紧。

胖哥总结：皮带断裂只是表面问题，其主要原因是3缸缸盖不上油造成凸轮轴卡死，然而把皮带拉断。本次维修费用大约在1000多元，包括机油和防冻液。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、长安之星474发动机换缸盖价格

大修工时费500元、缸盖总成2800元、曲轴400元、缸体大约2000元

其它1000元

重庆耀勇的缸盖，散培枣474的是750元，重庆耀勇这个品牌中裤在国内算是比较不错的了，它的质量对得起750元这个价格，可以放心冲拆。

五、474发动机水泵泵不上水，水不能循环，已换水泵、水箱，疏通管道，中钢水泵座有腐蚀

当您的474发动机水泵无法有效扒信地供水，导致水循环受阻，即使更换了水泵、水箱并疏通管道，问题依然存在茄扒，这可能是由于水泵和汽缸体之间的磨损过度。

在这种情况下，单纯更换水泵或节温器水道春纳轮可能无法解决问题，因为问题的根源可能在于汽缸体。磨损过度的连接可能导致水路无法顺畅运行。因此，建议您考虑进行彻底的解决方案，即更换整个汽缸体。

为了确保发动机的正常运转，更换一个全新的汽缸体是必要的，这样可以避免因磨损引发的进一步问题，提升发动机的性能和可靠性。

六、474发动机油改气怠速几分钟后四缸失火什么原因

发动机缺缸失火的原因及镇孙早发生时的症状

发动机缺缸和失火是一个意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸发动机中有某个气缸或多个气缸不工作或不能正常工作；出现缺缸失火故障后，发动机会出现严重的抖动，导致动力不足，加速无力，油耗增高，如果是多缸失火，发动机可能会无法启动。

需要特别注意的是，有些车在缺缸的时候还是会从喷油嘴喷油，使得未燃烧的汽油混合气进入排气管，在三元催化器所在的地方继续燃烧，导致三元催化器温度过高而报废。

发动机缺缸失火的原因可分为两大类

一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。

二 机械故障，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严，漏气，气缸，活塞，活塞环三者之间间隙过大，致使缸内压缩比不足等。

发动机缺缸运转会带来很大的危害：发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周御雀期。发动机缺缸需要及时进行检修。

发动机缺缸的解决方法：

1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；

2、油路：长期不做油路清洁，导致油路中的胶质，杂志较多，喷油嘴堵塞、可以使用含PNF原液类的燃油添加剂清洁保养，喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；

3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有凯升明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。一般出现这种情况都需要分解发动机处理。

油改气汽车常见的回火放炮的原因分析：

1、点火系统故障友旅。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。解决方法，经常检查混合气进气量情况，是不是混合气稀造成放炮的原祥告知因，由浅到深的检查方法，在检查点火系统，检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈，钢线，火花塞进水造成跳火弱造成放炮现象，在有检查点火线圈，高压线，火花塞长时间没有更换设备老化，造成漏电现象，使各缸有缺缸的，也会造成放炮。

2、混合气谨消过稀造成放炮，影响混合气过稀条件因素很多其中包括，调整混合器不当造成混合气过稀、车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀、 还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气缸内，造成混合气过稀等等。

看看点火线圈和火花塞