一、125摩托车怎样调气门才准确

根据车辆出厂设定用专用“塞尺”调节间隙至标准值就可以精确，或者让修车的调节

二、125摩托车怎么调气门，有什么标记吗

自己调整气门间隙的方法，拆火花塞，火花塞孔插入小木棍，转动磁电机，找到活塞上行的最高点，磁电机的T点与箱体标识对准，观察气门摇臂位置状态，应该是平行的且气门弹簧处在最松驰的状态，如果不平行且有一侧的气门弹簧处在受力状态，此时再次转动磁电机一圈，松开气门调整螺丝，螺丝与气门之间插入塞尺(可以用美工刀片代替)，调整好螺丝并紧固好螺母，拔出塞尺，应该是不松不紧的状态，然后试车，怠速状态听声音，允许有轻微的嗒嗒的声音，没有经验只能给这个方法了，精确调整只能找修理工了，

三、摩托车气门如何调

可能是你调气门时T点没有处于压缩上止点，再试一下，对正T点，看两个气门摇臂是否处于松驰状态，或左、右轻摇曲轴，如果气门摇臂不动，就可调气门，如果摇臂会动，就要把曲轴再转一圈，然后才能调气门，这样试一下。

四、求摩托车气门间隙调节步骤，谢谢

先打开发动机盖上的检视孔盖，和正时链轮盖（或缸盖），转动曲轴（磁电机）使磁电机上T点刻线与发动机箱体标记对正，这时如果气门摇臂处于松驰状态，就可以调整气门间隙了，如果这时气门摇臂很紧，且轻转曲轴摇臂会动，就要再转一圈，然后对正标记再调。

松开气门摇臂调整螺丝锁紧螺母，转动调整螺丝，调整气门间隙到正常（不同的车气门间隙值不一样，一般在0.05－0.07毫米左右），再拧紧锁紧螺母即可，然后把曲轴再转两圈并对正正时，再检查一遍确认没有问题，复装各部件然后起动。

五、我的摩托车是豪爵银豹125-7d我没有塞尺我自己怎么调气门间隙啊谁能告诉我啊

调整如下：

顶置凸轮轴式气门间隙的调整方法：

1、拆下进排气门室盖和磁电机外罩；

2、转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，皮时活塞应处在压缩行程的上止点；

3、将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明间隙合适.

4、若间隙不合适，则行旋桦调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙合适后，再拧紧后间隙发生变化，应再用塞尺复测一次。

侧置气门间隙的调整方法：

1、拆下气门室盖，卸下火花塞；

2、用手指堵住火花塞孔，踏动启动踏杆，当手指感到有气流冲击时，说明活塞已处在压缩行程；

3、这时可将螺丝刀头部伸入火花塞孔内，再缓缓踏动启动踏杆，当螺丝刀上升到最高点时，活塞即处于上止点；检查调整气门间隙。

方法同顶置凸轮轴工气门间隙的检查及调整方法：

需说明的几个问题对侧置气门来讲，气门间隙是指进排气门杆尾端与挺杆上调整螺钉间的间隙；对顶置气门和顶置凸轮轴式气门来讲，气门杆恬端与摇臂上调整螺钉间的间隙。 气门间隙分冷间隙和热间隙两种，热间隙比冷间隙略小，在发动机冷态下测量的间隙即为冷间隙。通常，进气门冷间隙在0.08～0.10毫米之间,排气门冷商隙在0.10～0.12左右。调整时应严格按说明书上规定的间隙进行。 气门间隙的检查及调整必须在进排气门者完全关闭时进行。而自学成才塞位于压缩行程的上止点时，恰好进排气门完全关闭，所以调整气门间隙时，必须使客厅塞处于上止点。 气门间隙的调整应在发动机冷态时进行，严禁在发动机动转时即进行调整。对双缸发动机，应逐缸进行检查及调整。

六、如何调整摩托车发动机的气门间隙

所需工具：扳手、撬板、钳子。

1、首先使用扳手将发动机气门上的螺栓拧开。

2、逆时针拧动螺栓就可以将螺栓拧下来。

3、之后可以将螺栓拿下来，这样就看到气门了。

4、之后使用小扳手拧动气门，留出间隙。方便撬板进入。

5、之后将撬板塞入到气门间隙，向外撬动。

6、之后使用钳子向外拽动气门，这样就调整好气门间隙了。