一、发动机电子控制单元的作用有哪些,它是如何工作的？

发动机电子控制单元（ECU）是现代汽车的核心控制部件之一，它具有以下作用：

燃油喷射控制：ECU根据空气流量传感器和发动机转速传感器等信号，控制燃油喷射的时间和量，以实现最佳的空燃比和燃油经济性。

点火控制：ECU根据发动机转速、负荷、温度等信号，控制点火时刻和点火线圈的通电时间，以实现最佳的点火时刻和点火能量。

怠速控制：ECU根据发动机转速、空气流量、水温等信号，控制怠速阀的开度和发动机的转速，以实现稳定的怠速。

排放控制：ECU根据氧传感器、三元催化器等信号，控制燃油喷射量和点火时刻，以实现最佳的排放性能。

故障诊断和保护：ECU具有故障诊断和保护功能，能够检测发动机的故障并采取相应的措施，以保护发动机不受损坏。

ECU的工作原理是：通过采集各种传感器信号，如空气流量传感器、发动机转速传感器、水温传感器、氧传感器等，以及来自开关、踏板等位置的信号，如节气门位置传感器、制动踏板传感器等，经过处理后，根据预设的控制逻辑计算出最佳的控制参数，然后输出控制信号到执行器，如喷油器、点火线圈等，以实现对发动机的控制。同时，ECU还具有故障诊断和保护功能，能够检测发动机的故障并采取相应的措施，保护发动机不受损坏。

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二、普通汽车电喷系统的工作原理

汽车发动机电喷构造工作原理

汽车电子控制汽油喷射装置由喷油油路，传感器组和电子控制单元(ECU)三大部分组成。

当喷射器安装在原来化油器位置上，称为单点电控燃油喷射装置；当喷射器安装在每个气缸的进气管上，称为多点电控燃油喷射装置。

喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，ECU发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开，将燃油喷出。传感器接受温度、混合气浓度、空气流量和压力、曲轴转速等数值并传送给ECU。ECU内有集成电路以及其它精密的电子元件，它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号，在千分之几十秒内分析和计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向喷射器发出喷油的指令，使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。

一般而言，发动机电喷系统的故障率是比较低的，比较多出问题的地方是喷射器，多是油道发生堵塞现象，这与汽油的质量有很大的关系。

三、汽车电脑ECU内部的构造是什么?

构造？看起来和普通的线路板毫无二致，一样的呀。只不过外壳比一般的要牢靠一点罢了，多是金属封装的。

四、简述发动机电子控制系统的基本组成及工作原理

空气供给系，燃油供给系，电子控制系，点火系统