一、大众朗逸tsi发动机是几个缸

四缸，采用缸内直喷涡轮增压，相当于普通2.0发动机。起步和马六自动挡差不多（亲自测试）。

二、上海大众朗逸发动机！

1，全铝发动机与铸铁发动机不是判断发动机好坏的标准，而且几乎全无关系，全铝唯一的优点是：由于自重比较轻，会经济一些。至于网上说的散热好，全是屁话，这么多年的铸铁发动机了，没见一个是因为散热不好发动机损害的。

2。发动机烫手是非常正常的，没有一款车，开了半天，打开机盖不烫手的。不但发动机烫手，开的太久了，变速箱以及机盖都会烫手。

3，不光是朗逸的1.6比较老套，几乎大众所有的1.6发动机都是比较老套的，都是从当初捷达的EA113改进的，有的朗逸，速腾，宝来的1.6甚至用的就是捷达的发动机

4捷达的发动机很好，他的改进也不错，很稳定，是个值得信赖的发动机，顺便添一句，让那些整天追求一些新技术的脑残去死吧，那些技术只不过是商家忽悠人的噱头罢了，根本就不知道什么是好发动机

三、本人新手，驾驶朗逸1.4TSI，想问一下大约发动机转速多少的时候换挡较为合理？为什么？

起步轻轻一脚油后迅速二档,时速20以上换三档,40一过换四档,60左右换五档,一般不超过2000转换档,想节油油门不能太重

车都有不同换挡时机，因为变速箱齿轮比不同，档位数不同。不用太在意这些，慢慢自己凭感觉

新车还是不要超过2500转~~~~~~~过8000KM~~~可以在2500转左右换挡 如果在市区或交通不畅的地方长时间行车发动机长会有积碳~在2500转左右换挡可以有效的冲掉点~~~但这样也比较费油~~所以建议一般在2000转左右换挡~~~然后有时间跑跑高速吧~~~对涡轮也好~~因为涡轮介入基本上在2500转左右的~~~

还有虽然现在有些涡轮车都有延时冷却系统 但还是建议开好车后等3分钟让他自然冷却~特别是跑完长路或高速后~

四、新朗逸1.4t发动机压缩比是多少

车主您好，这款发动机压缩比是10:1，希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快，事业顺利。--------汽车大师竭诚为您服务