发动机是进口的，不过，公里数多了需要换下活塞和活塞环。

2010年1月生产的朗逸1.6L发动机型号为CDE；而到了2月生产的进享版车型的发动机型号为CFN。虽然标注的发动机功率都为77kW(105马力)。但CFN发动机壳体侧面出现“AHB Germany”字样，隐约传达着其海外背景的身份，而CDE发动机则没有相关印记。

1、朗逸发动机分为1.6L自然吸气和1.4T涡轮增加两种。其中1.6L发动机最大功率77kW，最大扭矩155N.m，在高速路情况下则仅为5.6L左右。1.4T发动机是大众发动机家族中排量最小的，其最大扭矩达220N.m，最大功率是96kw。

2、CFN是全铝的。全铝的优点是质量轻，散热好，但缺点却是维修费用高。当然，如果CFN真的是德国生产的话，装配的工艺水平应该是比较好，不太需要经常维修的。

3、大众朗逸cFN发动机是全铝设计。全铝的优点是质量轻，散热好。因为减轻了自身车体的重量，所以不仅提升了燃油的经济性和形式动力，而且行驶的时候故障率低，噪声小。

4、大众朗逸cFN发动机维修费用高，这一点爱车一族不能不重视。