一、您的车遇到过吗? 科鲁兹5种最常见的故障

你好，科鲁兹通病还是挺多的，比如说发动机链轮异响，机油散热器漏油，点火线圈损坏，单向阀漏气，都是常见的故障！

二、科鲁兹通病是什么意思

科鲁兹发动机存有故障了，加上其本身故障灯亮，也说明了问题，应及时送修。

三、全新科鲁兹发动机面板更新后是否有很多小问题，如发动机抖动，异响

电脑板故障 变速器故障频发 科鲁兹位列2015投诉排行榜首

08:20:24|

来源：凤凰网--家用汽车|

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电脑板故障频发难根治，变速器故障频发 科鲁兹位列2015投诉排行榜首

科鲁兹作为上海通用的雪佛兰然而变速器故障频发却让它成了投诉 排行榜上的常客，经家用汽车3·15合作平台车质网统计，2015年，科鲁兹以1262件投诉占据了排行榜的第一名，产品质量问题令人堪忧。

电脑板故障频发难根治

对雪佛兰科鲁兹的1262件投诉中，以制动系统异响（435件）、变速器电脑板故障（389件）、变速器漏油（292件）、变速器无法换挡 （146件）等问题为主要故障，其中的三大主要问题都与变速器有关，这似乎成了科鲁兹的通病。来自变速器的电脑板故障，让不少科鲁兹车主伤透了脑筋。

2011年就买了1.6SL自动挡科鲁兹的贾先生一直对爱车保养得不错，今年5月13日，贾先生在下雨天开车时，发现变速器顿挫变得极为严重， 随后故障灯亮起，发动机空转无法换挡，转速超过3000转时速也只有40公里，接着车辆失速，靠拖车拉回。贾先生在4S店检测后，故障码显示为 P0700，变速器模块损坏，而更换模块加上工时一共需要5700元，车辆已过保的贾先生需自费更换。贾先生在了解到不少人有同样问题后，怀疑变速器模块 或变速器内部机械损坏属于厂家设计缺陷，应由厂家免费更换。

和贾先生遇到相同问题的车主有不少，但在科鲁兹车主们就变速器故障问题和4S店以及雪佛兰客服等相关方面沟通后，对方却仍以过保、未在4S店做保养、无法保修等为由拒绝免费更换。

变速器故障成通病遭投诉

记者通过调查发现，除上述变速器电脑板故障外，还有变速器机械故障，造成车辆行驶途中无法换挡、发动机空转、失速等问题发生。

来自陕西汉中的车主李先生2012年8月购买雪佛兰科鲁兹1.6SEMT手动挡汽车，当汽车行驶到37000公里时，正常行驶中突然发生挡位卡 死在2挡，无法换挡或退挡。经网上查询后，李先生发现很多同类品牌汽车都出现过类似问题。随后到熟人的汽车修理厂检查，被告知换挡机构总成（一个塑料件） 需更换，李先生询问4S店，得到答复是“没有遇到过此情况，需到店里检查（检查费用200元）”。

李先生认为，科鲁兹手动挡挡位卡死这个问题并非个案，应该是个设计缺陷，并非人为操作不当引起的故障。如果确实是设计缺陷，估计更换一段时间后，故障迟早也会重现，问题始终不能得到彻底解决。

认定后可向质检部门投诉

值得一提的是，针对雪佛兰科鲁兹故障中的制动系统问题，今年2月，上海通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总 局备案了召回计划，决定自2015年2月13日起，召回2014年4月16日至2014年12月12日期间生产的部分2015年款雪佛兰新科鲁兹汽车，共 计22508辆。但此次召回并未涉及变速器问题，记者随即致电雪佛兰客服中心和部分4S店方面了解相关情况，得到的回复是“该故障尚处在调查研究当中，暂 时无法召回，也无法免费更换变速器”。然而，记者经过调查整理发现，通用曾经两次在北美地区的召回都涉及科鲁兹变速器故障问题，但中国的科鲁兹车主们，目前却尚未接到上海通用因科鲁兹变速器故障而发起的任何一起召回。

在处理质量问题时，相比庞大的车企和经销商集团来说，消费者总是较为弱势的一方，集体反映出现的问题更容易获得媒体和厂家的关注和重视。有关专 家表示：出现问题的科鲁兹车主可以向具有相关资质的第三方检测机构，最好是质检部门认定的检测机构提出检测申请，再将问题车的检测报告交给质检部门，集体 对4S店或汽车厂商提起投诉。

截至发稿前，家用汽车3.15合作平台车质网的数据显示：雪佛兰科鲁兹用户的满意度评分仅为2.6分，而厂家回复率则低至15.3%。变速器问题频发危及消费者的行车安全，这样的服务态度伤害的不仅是消费者的心，更是让科鲁兹这一车型臭名昭著。

汽车网提示故障频发的车不能碰

四、13年科鲁兹方向机电脑板安装在哪

雪佛兰科鲁兹车身发动机电脑存在通病问题，此通病故障会引起：原车防盗遥控器无法开启后备箱。车的小灯不亮，刹车灯不会亮但高位刹车灯会亮。雨刮无法喷水的故障现象。很多汽车修理厂的维修人员都需要检查了很多地方，最后才发现原来是发动电脑的问题。于是修理厂人员就把发动机电脑送到我们这里检修。雪佛兰科鲁兹经过反复检查，发现位于发动机电脑板内的两个驱动模块IC没信号输出。而CPU有正常输出信号给这两个驱动IC。驱动IC型号为BTS55896。检查这两驱动IC的供电一切正常。根据维修经验，这两驱动IC有可能已经损坏。于是便更换了这两个驱动IC试试。更换后装车试验，所有更能恢复正常。故障解决。故障原因分析，发动机电脑内外部执行元件驱动IC损坏导致无法驱动外部元件执行命令。后来，我们接到好几台同样的车型出现同样地故障现象，因而判断此故障是此车的通病。