一、保时捷卡宴GTS是不是卡宴里面性能最强的车型呢？卡宴4.8 Turbo 跟卡宴4.8S谁的性能能好一些，有设么区别呢？

卡宴最强车型是Cayenne turbo S，卡宴GTS只是最强的卡宴自然吸气的车型。卡宴4.8T和卡宴S比的话肯定是卡宴4.8T的好，卡宴4.8T的是4.8T V8发动机，最大马力500马力，最大扭矩700NM，百公里加速4.7S，而卡宴S是4.8L 自然吸气发动机，最大马力400马力，百公里加速5.7S。

二、保时捷Panamera都有什么优点

车主一优点：肯定是外观撒，当时买回来的时候，这车还不属于街车，那回头率杠杠的。动力表现也还比较优秀，市区的油耗很高，高速表现不错，符合这车的定位。内饰在当时我觉得很高端了，拿现在的标准看来也还过得去。

车主二优点：带升降尾翼和底盘够拉风，方向轻油门刹车比较重是我喜欢的。驾驶感觉好，过弯又快又稳，刹车超级棒信心满满。全车密封好，发动机仓还是封闭的。电动尾门也很实用。

车主三优点：动力强劲，内饰做工精美，柏林之声音效非常的好。保时捷的调教确实是厉害，感觉在四门轿车里没有操控比他强的（当时）4.8T的发动机配上保时捷的pdk在城市内鲜有对手。曾有过改装车向我挑衅被我秒杀，估计他以为我是3.6的哈哈。

车主四优点：性能和外观，本人最满意的就是性能，还选了运动套件和弹射，还有最重要的turbo 4出尾气，这几样加起来最让我满意，当我深踩油门时就能听见～从发动机到车尾部发出那声音真让人热血沸腾。

车主五优点：我选了白色，路上较少，也不知道是自己主观感受还是审美不同，我觉得白色帕美比配深颜色的要酷炫很多。路上开过去回头率满满，点火是的引擎声音有点超跑的感觉。

车主六优点：外观以及提速方面比较满意，再加上品牌比较洋气适合年轻人开，内饰其实是卖点，但是可能看习惯了，再加上新款内饰实在是好看，同级别车型中算是非常优秀的。

车主七优点：保时捷的品牌，和驾驶的自豪感，启动车时候发动机的咆哮声，给人一种力量充沛的感觉，提速时候的稳定性，和德系车的安全舒适，平稳驾驭让人感觉到安全感，底盘调教扎实，不愧是正宗轿跑，高速超车时候动力依然可以源源不断。

车主八优点：动力确实很猛，飞机起飞的感觉！之前差点上了混合动力，朋友都说起步是电启动会很快，而且省油环保，但是去试驾了一下感觉完全没有想象中那么快！所以果断放弃上TURBO，4.8T。

车主九优点：内饰真心很棒，选配玛莎拉红内饰，所有你手可以接触的地方都是真皮包裹的，自己后期又加装了弹射秒表，多了个表，看起来就更顺眼了。外观见仁见智，我是觉的停车场里最帅的大概就是我那一辆。

车主十优点：飞机舱室内饰大爱！底盘升降是最满意的地方，飙车的时候降可以趴在地面上，平时用舒适模式，碰到比坑坑洼洼的乡村路上，将地盘升到最高，也可以很好的通过。弹射套间也很帅，很好的帮助我这种菜鸟玩直线加速。

三、保时捷（4.8L和4.8T)报价为啥不一样？

一个是自然吸气，一个是双涡轮增压的 并且Turbo上的配置和卡宴S的配置也有很大的区别，总之这两个型号的车虽然品牌型号都一样但却不在一个层次

四、2015款保时捷卡宴4.8t和揽胜谁更优秀

2015款保时捷卡宴于2014年4月亮相 2015款中期改款保时捷卡宴将搭载一款420马力的双涡轮V6发动机，以取代现款卡宴S车型所搭载的4.8升V8发动机。从视频看来，新车可能采用的是涡轮增压发动机，并采用四个排气管。与其他柴油车型，新款入门级柴油版...

卡宴TURBO和卡宴的发动机不同！turbo是4.8T的V8！中规卡宴是3.0T的V6！ 从外观来说，TURBO是圆形4出排气筒，他们的包围也不同，TURBO是大嘴进气格栅！ 这个是turbo 这个是卡宴的！进气大小不同！ 还有就是turbo的刹车卡钳要比卡宴的大很多！

情况就如您所说，保时捷现在被诟病的就是选配、选装，但是路虎的一些电子配置出现一些小毛病也是个现象，不过，我个人还是偏向揽胜运动版，买车嘛，主要还是看自己对哪个更喜欢了。

这两台车都这个价位了，肯定都很拉风啊，兄弟。选哪个就看你需求了，如果偶尔想去野外玩玩，那必然就是揽胜了，我开过揽胜5.0，公路上很舒适，越野性也非常好，综合能力高。而卡宴相对于揽胜更偏重于公路性，路感清晰，操控感强，但是越野能力很...

卡宴是主打操控动力性能的一款跑车化SUV，定位比较极端，如果对车的动力和操控要求高点，就选它。 揽胜是一款综合性能非常强的SUV，舒适性和越野性能比卡宴好得多，外观也比较男人，要是年纪35岁以上的话，揽胜最能体现你的独特性和霸气。

论霸气，揽胜更好---能越野，能拉货 论气质，卡宴更胜---保时捷的品牌，无可比拟的内饰， 2者都是不错的车车，看你更适合哪种风格。