一、起亚智跑二手车价格

起亚智跑<!--，一款由世界顶级汽车设计师彼得・希瑞尔亲自操刀设计的车型，于2010年10月20日<!--在杭州璀璨登场。这款车型装备了先进的上、下坡辅助系统等智能配置，充分体现了其高度的智能化特性。

智跑的外观设计独树一帜，华丽而不繁复，刚劲却又不失流畅。流线型轿跑风格<!--与起亚经典的虎啸式家族脸谱相结合，勾勒出一种别具一格的干练与动感。

车身尺寸<!--为4400x1855x1660mm，作为一款城市型SUV，它的身材在标准范围内，相比于上一代的狮跑，智跑显得更加大气，尺寸上提升了一圈。尽管在同级别竞品中没有显著的优势，但其饱满的线条设计赋予车身一种圆润的美感，从视觉上营造出更大的车身印象。

对于二手车市场，起亚智跑的价格大约在9.4万元人民币<!--左右，性价比高，值得考虑。

二、2014起亚智跑二手的什么价格

起亚智跑，一款定位紧凑型城市的SUV，其官方指导价区间为1199万至14490万，二手车市场价格则大约在780万至1088万。新车外观沿袭了0L车型的设计，展现出硬朗挺拔的风格，中网部分的设计有所改进，原有的镀铬横条增添了矩阵式黑化元素，增添了一份独特的时尚感。对于二手车来说，价格通常在10万至12万人民币左右，但具体价格会因车况和配置的不同而有所浮动。

特别是对于2014款起亚智跑的二手车，市场价格大约在10-12万的区间，但这是一个大致范围，实际价格还需考虑车辆的详细状况。例如，如果车辆没有遭遇过严重的事故，手续齐全，且未受过水淹，那么0排量14款手动挡低配车型的估价可能在11万左右。在购买时，强烈建议对车辆进行全面的检查，包括但不限于机械性能、外观损伤、维修记录等，以确保购买到性价比高的二手车。

三、20万以内的SUV哪款车最保值？

保值率是一个既抽象又现实的名词，它与我们爱车的现有价值息息相关，成了许多消费者筛选车辆的刚性指标。简单来说，在换购车型的时候，保值率高的车型不仅更受市场欢迎，而且转手的时候还能多卖个大几万,就为大家介绍五款20万以内最保值的SUV，说不定就有一款适合你。

本田CRV是车坛的常青藤，上市10余年来一直保持的旺盛的生命力。凭借扎实、可靠的口碑，CR-V成了不少消费者购车的首选车型，市场保有量巨大。在二手车市场里，CR-V也是不愁卖的范本，用户认可度高，保值率非常可观。参照目前的行情，CR-V的优惠力度还不错，普遍让利1万以上，值得入手。

大众途观虽不是SUV市场的先驱，但依托大众的光环，面世至今收获颇丰。与CR-V一样，在二手车市场里途观也是来一辆卖一辆的抢手货。出现这种现象也不足为奇，大众结实耐用的口碑在坊间流传甚广，无论是新车还是二手车都值得信赖。目前，途观正值新旧换代的过渡期，优惠力度超猛！

聊RAV4之前，想考大家一个问题，有没有人知道RAV4是什么时候开始发布于市的？说出来可能大家都不信，RAV4早在1993年就已开售，生长周期甚至比一些粉丝的年龄还大。得益于丰田精湛的工艺水平，RAV4也有着“开不坏”的称号，日常驾驶除了更换易损件之外再无其他需要操心的事情，这也铸就了它超高的保值率。而今，RAV4的优惠也够喜人，价格优势很明显。

砖叔点评：智跑是起亚家族较有颠覆性的作品，它虽是狮跑的换代车型，但从内至外都有脱胎换骨的变化，而且6年前的设计放在今天来说依旧不落伍。靠着这份高颜值的外观以及狮跑所积累的用户口碑，智跑进入中国市场后便收获了不少拥趸，保值率也水涨船高，5年下来市值高达51.68%。如今，智跑的换代车型KX5上市之后，它的优惠力度空前，入手门槛非常低。

看到哈弗H6上榜，相信不少人都跟砖叔一样感到自豪，原来自主品牌也有如此禁得起市场考验的车型。确实，长城在轿车板块没有优势，但在SUV领域却颇有建树，从H6劲销7万辆到H7的首次破万，看得出消费者对哈弗品牌的认可与信赖，也反映出了哈弗产品的成熟度与完善度。现阶段，H6的降价幅度稍小，但这并不妨碍它的热销。

比亚迪唐，一汽大众探歌，日产奇骏，丰田RAV4，这些车相对价格都在20万左右，性价比非常的高。

四、如何评估一辆二手车的价钱？

评估二手车，需要掌握车辆的以下信息，缺一不可：

车子的品牌，型号，颜色，排量，配置（一般车子会有高中低配之分），购买时间（最好精确到月），行驶里程数，是否过户过（几手车），保养情况，事故情况。

分别来说说各种因素对残值率的影响：

品牌，车型对二手车价格影响最大，品牌的话一般来说，从高到低排序是：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌。大众、别克、现代、两田等大品牌的保值率在市场上是有保障的，而江淮、比亚迪、奇瑞等等自主品牌，保值率较低。

车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑。一般来说，保有量越大的车越保值。像老捷达，伊兰特这样的车是相当保值的。相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。

颜色方面，和车型匹配：一般带有商务气息的车子，以黑色银色为主，家用车黑白银红也都比较常见，这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低，但也有反例，像爱唯欧，飞度，MG3这类外观时尚的个性小车，多彩的颜色对保值率的影响相应较小。

配置方面，一款车不同的配置价格差距很大，常见的30万以内家用轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右。但评估二手车时，一般只按中低配车型的新车价来打折扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。有些车友卖车时会说，我有天窗，有真皮，有导航，有这有那，但这些配置并不能给你的车增加多少价值。也许买的时候多花了不少钱，但卖车时，相当不划算。所以说购买新车时，考虑残值率也请尽量考虑中低配车型。

购买时间和行驶里程数也是相当重要的因素，根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。

再说说过户，过户意味着驾驶者的变更，不同的驾驶者有不同的驾驶习惯，频繁更换驾驶者的车辆（尤其是手动档），对比同一位驾驶者驾驶的车辆，残值率会较低。车辆过户次数越多，残值率越低。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况。

事故分为大小事故，小的事故如一般的剐蹭，小的追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响，买主一般也能理解。但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要具体结合事故情况来看。

保养方面，全程在4S保养的车会比在修理厂保养的车价格稍微高一点点，但影响不会太大。

综合以上因素，结合买卖双方的意愿，就能得出一个较为合理的二手车评估价格。

评估一部二手车，需要参考这台车的年份，里程，车况还有市场关注度。由于二手车一车一况，一况一价的特殊属性，只针对车辆的年份判断车辆的价格是片面的，要针对当前这部车的实际情况去估价。当然同时说明，营运车的价格是不能与非营运车的价格相比的，因为营运车辆一方面车况不敢保证，另一方面营运车辆是有强制报废年限的。在评估一部车的价格时，其基础价格为此款车的新车最低价格，例如一台起亚智跑，新车厂家指导价19.98万元，在刚上市时价格没有优惠，但现在4S店新车价格不到16万，那么估价的基础价格就是16万，而不能用19.98万进行评估。而已停产的车型由于没有新车的价格进行基础价格，因此应参考此款车的相同年份的二手车价格，停产车型大部分已经成为老旧车型。在最终确定车辆价格时除了按照折价比率去计算外，最终还要比较车辆的使用属性，因为一台需要年检、上保险、保养、维修的车辆的使用属性，是比不上一台维护妥当的车辆的。车辆的市场关注度也是评估车辆价格的重要依据，但每款车的市场关注度的冷热程度是一个动态的情况，只要当时某款车受市场关注度较低时，说明此款车的流通性较差，如果评估价格过高就会造成有价无市，使此款车的流通性更差，因此二手车的价格与市场的关注程度有着很大的关系。特别要说明的是市场关注程度不仅与车辆款式有关，同时也与车辆的颜色有关，如果任何颜色相同款车的价格都相同，那么不被大众认可的颜色就会造成有价无市。

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