一、翼豹是什么车

翼豹是属于赛车的车孙消型。

翼豹ImprezaWRXSTi是为战斗存在的，那么一切对战斗有力的举措都将被毫不犹豫地采用，这是斯巴鲁将翼豹改为两厢的原因。

斯巴鲁通过多年征战WRC的经验得知，两厢车与三厢车相比车尾短，在转向时的甩尾更小，这就使得两厢车的弯道操控性具有先天的优势。真正的斯巴鲁车迷在得到这一答案后可以为薯衫少了一个屁股释怀了，毕竟长屁股的汽车多的是，但是跑得够快的不多。

斯巴鲁翼豹：

斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了数凯腔比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机，并原车配备二次进气系统。

最大优点:整体做工较为精细;动力性能良好;操控性能表现比较理想;配置比较丰富;安全系数较高。最大缺点:中控部分用料一般，塑料感较强;维修保养不太方便。外观:翼豹WRX STI外观设计时尚，又不失霸气，整体线条棱角分明。

内饰:翼豹WRX STI内饰整体做工都比较精细，只是中控部分用料一般，塑料感较强;前排座椅包裹性较好，乘坐较为舒适，后排座椅一般。

二、斯巴鲁跑车有几款?

斯巴鲁跑车主要有三款，分别是翼豹WRX、翼豹STI和力狮B4。这些车型在设计和性能上都有着卓越的表现，吸引了众多车迷的关注。

首先，斯巴鲁翼豹WRX是一款拥有纯正赛车血统的跑竖滑车，在历届WRC世界拉力锦标赛中屡获佳绩。其量产车的设计研发与生产，充分借鉴了比赛中的成功经验。06款第九代翼豹更是换装了2.5T发动机，并原车配备二次进气系统，使其性能更加出色。

其次，斯山纤埋巴鲁力狮在国内汽车改装圈中的地位相对较低。这可能是因为斯巴鲁在推出它前为其架构的定位相比起翼豹就比较尴尬，而中国人改车又喜欢灌输许逗蚂多来自各个国家所谓的情怀。尽管如此，力狮依然是一款性能不错的跑车，具有很高的性价比。

最后，母豹作为一款没有天窗的车型，虽然没有STi和22B的空力套件，但可以套用所有为STi出品的替换套件。这使得母豹在改装市场上有着很高的潜力。相比之下，力狮更像是陪衬，甚至连卖二手车都比年头更长的翼豹要便宜。

三、斯巴鲁翼豹有2.5t车型吗

斯巴鲁翼豹是一款搭载2.5升涡轮增压发动机的车型。斯巴鲁翼豹的wrx sti三厢版车型和两厢版车型都使用了这款2.5升涡轮增压水平对置四缸发动机。水平对置发动机是斯巴鲁旗下的车型普遍使用的发动机，其最大的优势是能够降低汽车的重心。

使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，从而提高汽车的操控性。

斯巴鲁翼豹的2.5升涡轮增压发动机拥有300马力和497牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，性能表现优秀。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手动变速箱，提供更加灵活的驾驶体验。

斯巴鲁翼豹的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则使用了双叉臂独立悬架，这种高级悬架由上下两个叉臂组成，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，大幅度提高车子的操控性。

斯巴鲁翼豹还搭载了全时四驱系统，并使用了多片离合器式中央差速器，提高了车轮的机械抓地力。

总体来说，斯巴鲁翼豹是一款性能出色、操控优秀的车型，适合喜欢驾驶的消费者选择。