勇敢，就是忠于自己——提凯迪拉克XT5
其实提车回来有近一个月了，提车贴一拖再拖，中途好几次想过放弃，不过最后还是坚持下来，不多说了，跟我开启凯迪拉克之旅吧！！
“叮叮！！”——11月的午间，深圳的空气中还飘着炎热，一连串继续的消息声打破了产房外的宁静，看着手机屏幕里太太传来的消息“生了，女儿！”，一阵狂喜从心底袭来，一个萌芽也在心中产生。
产房外的等待
接下来的一周里，我花了“大价钱”清洗了我那用灰尘封釉的福克斯、给他来了一次室内消毒、还给他装上了儿童座椅。一周后，我怀着激动的心情到医院接皇后娘娘和长公主殿下回家，看着被儿童座椅挤到一旁的家人，心中的那个萌芽猛然长成了一棵大树——是时候该换辆空间充足的车了！
巨大的儿童座椅
清洗干净的小福
就这样，我踏上了“键盘看车”之路。首选的旅行车奥迪A6 Avant、沃尔沃V90、捷豹XF和CLS猎装版都是我买不起的，手里只抓着30万的预算，还是正视一下自己的需求吧： 本着样子好看、空间充足、动力好用的基本需求，我和太太看了许多车：CX-5、翼虎、冠道、RDX、A4L、B级、C级、X1、3系、ES、NX，小众车型还看了森林人、MKC、MKZ、DS7。发现这个价位的选择实在是太多了，从轿车到SUV到MPV，选的眼花缭乱，所以我们决定增加附加条件。
除了常规的外形、空间、动力需求之外，我和太太各自有各自的考虑。我的额外需求是座椅记忆，解决我每次都要花上半天调座位的痛苦。我太太的额外需求是她喜欢的“小点点”，也就是盲区辅助系统，无他，图新鲜尔。同时，我和太太还有一个不谋而合的想法——好看而不泛滥，这点也帮助我们排除了许多车型。最后，我们还定了一个小目标，得是个豪华品牌。
这样一来，能选的车就不多了，XT5也在这时进入了我们的眼帘。把XT5列入候选名单，一方面是因为开了10万公里的福克斯，对美系车很是好感。另一方面是因为国Ⅴ退市时好友购入了一台巨幅优惠的ATS-L，因为我不考虑车的保值率，所以这大幅优惠就对我产生了巨大吸引。
朋友的ATSL，必须是洗浴中心
12月8号，我和太太到了附近的汽车城，准备到各个品牌逛一逛，进到凯迪拉克展厅后，接待我们的销售给人感觉相处起来很舒服，看了下展车后觉得非常满意，刚好展车上放了一个儿童座椅，空间富余状况和我家小福形成了鲜明对比。
因为试驾车刚好出去了，销售和我们说明缘由之后，我和太太决定去林肯、沃尔沃看看，一个是现款MKZ、MKC内饰太丑我想看看有没有冒险家的消息，另一个是我放不下对旅行车的执念想看看V60的优惠幅度。无奈，当天林肯和沃尔沃的销售都不太想把车卖给我们，所以我们决定放弃他们，回到凯迪拉克简单的试驾后我们就把订金交了，28T二豪黛蓝现车，送贴膜、脚垫、6次机油、3代流媒体、全车镀晶。 （关于价格我就不公布了，不算高，但是跟论坛各位比也不是最低。既然车买了，就没必要再比价了，不管高了低了，总有人心里不舒服，只要自己觉得合适，那就是合适的价格）
车之后还有一件大事，就是要更新指标了，因为一直没有摇到号，所以只能把小福过户以换取更新指标。当时考虑了把车转到老家或者是向别人借一个深圳牌两个方案，考虑到太太休产假期间复诊和带宝宝打预防针都要用车，恰好一个同事摇到号暂时没考虑好买什么车，所以决定和同事借号半年。
我找了一个做二手车的朋友，他带着我，我带着证件，我们一起到了第三方的机动车登记服务站，花了两个小时就完成了过户，我全程只参与了喝茶还有选号，更新指标也只需要用深圳交警星级用户网上办理，巴适得很啊。
办理过户手续
说回XT5，车其实一直都在仓库里，不过因为个人原因，提车已经是两周后的事情了，我和太太“特意”选了婚宴周年纪念日这天提车。提车的时候挂的临牌，当时听了二手车朋友的建议，决定2020年之后再去注册上牌，转卖时价值能高些，反正提车的时候离2020年也就不到一周。就这样，我们赶在2019年结束之前给我家长公主置办了一件“大型多功能移动家具”，一起来围观吧。
长按可以遥控关窗和收耳朵哦
正如凯迪拉克的Slogan，所有的伟大，源于一个勇敢的开始。在“车到山前必有路，有路必有丰田车”的氛围下，花30多万购入一台凯迪拉克确实是一个勇敢的决定。事实看，凯迪拉克在豪华感的营造上是差那么点意思，做工也延续了美系车的粗犷（是比福克斯好很多啦），过沟沟坎坎的时候内饰甚至会发出些响声（说不定是隔音太好呢【滑稽】），有一点掉价的感觉。
但是！世界上哪有完美的车，拿下性价比这么高的一辆车，各方面都高度贴合我的需求，我为什么不能接受他的小缺点呢？
买车，我忠于自己。我始终是那个喜爱驾驶的我，虽然我为家庭而向舒适作出了妥协，但选择凯迪拉克，又何尝不是为了保留心中的那份冲劲呢？
好了，就说这么多，申精、求认证、晚安。
凯迪拉克XT5怎么样？值得买吗？
凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌定位于中型豪华的一款SUV，性价比不错，值得购买。
凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。
凯迪拉克XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度。弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时，还能让更多材料参与变形吸能。
凯迪拉克XT53D立体剪裁减重工艺，在传统的平面减重措施基础上，以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量；以TWB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率。诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让 XT5的底盘轻量化尤为出色。
扩展资料
选购汽车的要点：
1、车身尺寸和轴距，和车长
汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如车子悬挂不好，过弯时比较轴。
2、发动机功率、扭矩、升功率
衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。
3、车身颜色
在国内，绝大多数车子颜色都是以黑色和白色为主，因为这两个颜色对于很多车型来说都是通用的。黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。实践证明，亮色系的车身颜色在安全系数上相对较高。
参考资料来源：百度百科-凯迪拉克XT5
XT5是凯迪拉克品牌旗下的一款中型豪华SUV。说到这款车，相信很多百度知道车友再熟悉不过了，作为凯迪拉克家族最畅销的车系之一，我们在去年10月份发布了XT5 28E四驱技术型，此车型将替代28T四驱技术型，成为凯迪拉克轻混阵营的有力补充，为那些对驾驶品质有更高要求的消费者，带来兼具高性能与高效能的诚意之作。
这款车的畅销是有理由的。高效的性能，多元的空间，创新的科技等都是它不可或缺的特质。
①在性能方面：凯迪拉克XT5全系采用2.0T涡轮增压直喷发动机，带Start/Stop节能启停功能，爆发400Nm峰值扭矩与198Kw的最大功率；28E四驱技术型、28E四驱领先型、28E四驱铂金版更配备了智能轻度混合动力系统及9速手自一体变速箱，有效提升燃油经济性。
②在科技方面：车载4G无线网络、安吉星4G LTE服务、移动互联体验CUE，以及原装CarPlay车载系统的无间协作，令你在行驶的同时，与世界实时互联。
③在内饰方面：凯迪拉克XT5内饰采用美洲玫瑰木实木饰板，温润的木质手感和明亮的橘红木色，尽显你的尊贵气质。OPUS手工甄选真皮是全世界公认的至为奢华且柔软的真皮之一，一辆XT5铂金版必须使用四张以上的手工甄选OPUS真皮，而这仅仅是XT5创领豪华风尚的严选标准之一。④在外观方面：采用了经典的凯迪拉克钻石切割设计语言，星瀑式远近光一体式LED前大灯，主动闭合式进气格栅，隐藏式后雨刮，心思独具的风尚设计， 这正是XT5的新豪华风范。
⑤空间：XT5不仅拥有更宽车身带来的宽大乘坐空间，更在后备箱空间拥有超乎想象的灵活组合。从584L常规行李箱，到后排座椅一键放倒后达到1634L的行李箱空间，更有后舱储物轨道设计，为琳琅满目的都会生活带来更丰富多样的空间变化与固定方式。加上感应式后备箱门，将奇思妙想变成现实的空间。
目前凯迪拉克XT5在售车型为2018款，且车型共分为25T技术型、25T豪华型、28T四驱豪华型、28E四驱技术型、28E四驱领先型以及28E四驱铂金版6个不同配置版本的车型。相信总有一款车型会满足你的需求。
对凯迪拉克XT5感兴趣或者有疑问都可以在评论区给我们留言。
说道凯迪拉克的XT5真的想说一下，在同价位的SUV之间，不管是空间，外形，油耗来说都算是比较可以的了，后排空间是充足的，满足一家人的出门需求的。2018款全新凯迪拉克XT5拥有汽油动力车型和轻混动力车型。满足市场的一个需求因为许多公司都在出能源车或者混动车。凯迪拉克也不例外。
凯迪拉克XT5外形看着是十分大气，硬汉形象也是我比较喜欢的一种外观，它的前面是凯迪拉克不变的分割式前脸，大灯依旧是千古不变的形式，但是依旧挡不住这个的魅力所在。XT5 的外形很雄壮给人一种很有力量，很有硬气的感觉，就像是一只熊在奔跑的时候，很多人都是被它外形的个性大气所吸引。
XT5整体内饰颜色黑色为主，不过凯迪拉克所有车型内饰基本都是以黑色为主，当然要求可以换的，中央操控简洁明了没有一丝多余的按钮和浪费，十分凸显个性，不过在前排的储物盒还是比较多的，不管是水杯还是其他的小型物件都还是可以有安放之地。
凯迪拉克XT5定位是一款中性SUV，它因为动力不同所以分为两种款式，第一种就是纯汽油的。搭载着2.0T 250匹马力的发动机日常用车所以动力都可以满足。一家人出游的需求基本达到。第二种就是油电混动的搭载着2.0T 269匹马力的发动机。因为是一款混动车，所以动力更为的强劲有利，是一款十分霸道的车。
空间上来说我1.83不管坐在前排还是后排都没有感觉到一丝的压抑拘谨，空间是很舒服，宽敞的。凯迪拉克在制作的选材上很严谨，也很细心，克服了很多噪音的污染，同时车辆内还搭配着自动降噪系统，是一款很人性化的车。
当然了凯迪拉克XT5在行驶的舒适性上面是它的一大优势，和其他的同价位车比较高出很多，向我个人就比较喜欢这款车，要是买来家用是完全足够的。
在激烈竞争的中型豪华SUV市场，有着奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这些强力的对手，还有着沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50和讴歌RDX的虎视眈眈，XT5所要经受的考验着实不小。
凯迪拉克XT5的广告词宣称其为“新美式都会SUV”，的确，XT5整个形象看上去就是一辆妥妥的城市SUV。泪眼的大灯以及所谓的钻石切割的设计让其在外形上更显得man以及辨识度上也会比其它车型高很多。然而喜欢它的人就会觉得它硬朗、大气，够个性，但是不喜欢的人却反而觉得其太过于奇怪。正所谓萝卜青菜各有所爱，外观这种主观上的东西，只要你喜欢就行。
其实一直以来皮具的颜色总能彰显出一定的豪华感，XT5内饰就是因为用上了大量的皮具包裹，使得它在无论在观感上还是触感上的豪华感丝毫不逊色于对手。而车厢的整体设计也能显现出一定的科技感，但是我个人认为其总体看上去总有种莫名的“通用风”。另外，得益于它相较同级大部分车型更大的车身尺寸，其车厢内的空间可以说是数一数二优秀的存在。但是，正如凯迪拉克的通病一样，CUE系统的上手难度还是相当大的。
凯迪拉克2.0T发动机充沛的动力储备已经是在业内出了名了的，更别说它新添了28E车型上的弱混系统，动力方面绝对是超乎你想象的爽。而像是凯迪拉克的ATS-L、CT6的8AT变速箱一直被人诟病，说其平顺性太过不如人意，凯迪拉克在XT5上就精明许多，采用的是通用最新推出的9AT变速箱，这台变速箱在别克君威上的表现已经是受到很多人赞扬了，放在XT5上动力梳理得平顺，降档反应及时，这就使得XT5的动力总成表现非常优秀了。
另外，XT5整体的定位还是偏向于运动的，这由它较硬的悬挂调教就可以看出，虽然在日常的行驶遇到路面颠簸的时候，它的确会感觉偏硬，但是幸好它带有一定的韧性，使得它的底盘质感是有的，而较硬的悬挂又令得它过弯侧倾较小，整辆车变得非常可控。而且，加上凯迪拉克一直以来不错的噪音震动控制，这样表现的XT5对得起它豪华车的身份。
车是好车一台，XT5的产品力在同级车型之中是非常不错的，你在路上见到它的机会不少其实已经说明了消费者对于它的认可度还是挺高的，而唯一不太好的就是XT5的很多高科技配置要到顶配或者次顶配才有，这无疑会增加想要这些高配置的消费者的经济负担，然而，好事就是，XT5如今的优惠幅度还是相当不错的，这样看来的话，它的性价比还是非常出彩的。
凯迪拉克XT5指导售价是35.99~53.99万元，目前终端的优惠在6万左右，算下来也是30万起步的美系肌肉SUV。XT5搭载了一台2.0T发动机，参数也诱人，达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的2.0T发动机多了50牛米，可以说是很强悍了。匹配这台发动机的是通用的8AT变速箱，技术先进，平顺性完全不需要担心。凯迪拉克XT5只有低配和次低配两个配置是两驱车，其余都是四驱车型。在配置上，凯迪拉克XT5较为不错，次低配已经有着不错的配置水平，除了前后灯组不是LED的这点有点失望以外，6气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、全景天窗、主动式进气格栅、前后倒车雷达倒车影像、一键启动、无钥匙进入、自动空调、感应雨刷等都有配备，在实用性上做得不错，都是日常很需要的配置。在空间上，虽然空间不是凯迪拉克的卖点，但是得益于XT5超过2850mm的轴距和超过1900mm的车身宽度，XT5的空间表现还是不错的，一台中型SUV，而且是5座车，想必空间也不会差到哪里去。但其实凯迪拉克最擅长的还是运动与操控，这台XT5开起来给人很强的战斗感，凶猛的动力，紧凑而有韧劲的底盘，让人一开起来就像飙车，因为很稳，并且操控自如，在过坑洼沟坎的时候，积极的减振器运动，利落的悬架表现，都给人十足的运动信心。凯迪拉克这个品牌算是二线豪华，平时优惠较大，而且车子的风格太明显，对购车人群十分挑剔，所以二手车的保值率不算高，所以如果买凯迪拉克要考虑清楚，做好心理准备。作为一台30万起的运动风格SUV，凯迪拉克可能不适合很多人，如果你想买来家用，建议看看其他车，如果你是自己用车多，并且很在意车子的操控，喜欢驾驶，那你可以考虑凯迪拉克。