一、北京现代的朗动，还有一汽大众的捷达，那个好啊
在现代朗动和大众捷达之间，我倾向于推荐捷达。这款车型技术成熟，工艺稳定，外形大气且时尚，内部空间宽敞，提供出色的驾乘体验。捷达拥有较长的市场历史，因此质量可靠，保有量大，品牌认知度高，故障率低，二手车保值性也相当不错。
捷达作为一汽大众的标志性车型，其设计上展现出了大气时尚的风格，内部空间更是让乘客感到宽敞舒适。长期的市场表现使其在可靠性上经受住了考验，维修保养便捷且费用低廉，性价比极高。在售后服务方面，捷达同样表现出色，无论是维护还是维修都能提供方便快捷的服务。
总的来说，如果你在两者之间犹豫，捷达无疑是一个明智的选择。它在技术、工艺、设计、空间、舒适性、耐用性、保值性、售后及性价比等多个关键环节都表现出色。而且，捷达的品牌认知度和优质的售后服务也是决定购买的重要因素。
二、现代的朗动，跟大众新捷达哪个比较好！想买10万左右自用车，求推荐呐
你好推荐大众新捷达优点外形时尚优雅，车身匀称，线条柔和，内饰简洁实用，安全配置丰富，性价比较高，生产工艺成熟，维修保养方便。
新捷达得配置没有现代好，捷达保值率高，高速不发飘，如果对外形没太大要求，建议选择捷达，本人是卖车得，所以可能了解一些
三、朗动与捷达哪个更好呢？
今天跟大家分享的是紧凑车型的两款车，朗动和捷达，有想选这两款车的朋友们，可以看看以下这两款车型，车主的评论，希望给你带来一些帮助
捷达优点：13-15款捷达设计还算是比较时尚的，相比新桑塔纳，新捷达更适合年轻人。此车最大的优点无非是油耗低，本人基本在三、四线城市使用，偶尔跑长途，综合油耗大概5.5升百公里，夏天开空调的话直接多1升，如果拥堵的话能达到7升，不过也只是偶尔。新捷达空间利用率还是比较高的，整车满员的情况下不会感到很局促，前后空间比较充裕，如果是身材较小的人在后座还能搭着二郎腿。
朗动优点：这款车的优点第一是它的外观应该符合大众的审美观有一种轿跑感觉，第二那就是空间乘坐空间储物空间都比较大，操控性能好.性价比配置方面非常占优势。
朗动缺点：这款车的缺点，起步比较肉，车漆比较薄，行驶速度快的话噪音比较大，最高配的座椅不是皮的有点失望，后排座椅无法放倒，这款车的a柱比较大这是最大的缺点转弯的时候遮挡视线。
捷达缺点：由于大众调教的EA211发动机偏经济型，所以新捷达起步不如老捷达，老捷达那叫一个猛。其实新捷达的动力算是够用，虽然不会让你感到猛烈的推背。最值得吐槽的就是大众的简配，全是硬塑料也就算了，居然还是手动调节后视镜、无后防撞钢梁捷达油耗：油耗还算挺满意的，最佳状态行车电脑显示能到四个多油，但是真实油耗应该在五到六个，一公里三毛的样子。比较起来个人觉得相当省油了
朗动油耗：这款车的油耗，本人感觉不高我平时市区上下班堵车的时候特耗油我的油耗在7.2，高速公路油耗比市区是要低的在6.0到6.5之间油耗非常低，这款车总体而言经济实惠非常适合家用以上就是这两款车型的对比，看到这里相信有想买这两款车的用户已经有了选择，如果是你要买的话，你会选哪款车型呢？可以在下面评论、留言大家一起讨论说说自己的看法，如果你想了解更多的养车、用车以及各种车型的对比，可以转发、收藏+关注。谢谢收看！
6万块二手合资车大比拼，捷达 锋范 朗动 英朗四强对比，你选谁？
四、捷达和朗动汽车哪个好
捷达和朗动没法子比较的
根本不是一个价位的产物没法比较
捷达比较实用舒适度很一般的
肯定是朗动好咯，毕竟捷达是中国特供车
五、10万左右能买到什么样的车
您好，首先，一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局 日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场） 徳系 技术先进 安全 品质优秀 在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高 飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走 不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实 既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的 个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高 楼主可以看看 POLO车祸照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外 整车激光焊接和安全性 不是吹的 如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点 悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛 1.奇瑞A3 懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。 缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。 总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。 2.上海大众朗逸 炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。 缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。 总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。 3.北京现代悦动 销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。 缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。 总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。 4.一汽丰田卡罗拉 世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。 缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。 总结：适合有一定经济基础的家庭用车。 5.一汽大众速腾 人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。 缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。 总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。 6.日产骐达 销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。 缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多 总结：合格又舒适的家用车。 7.福特福克斯 在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。 缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。 总结：操纵好，尽量买手动挡。 8.雪佛兰科鲁兹 最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。 缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。 总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。 9.雪铁龙世嘉 由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。 缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。 总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。 10.别克凯越 销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。 缺点：车型老，发动机费油。 总结：成熟而不贵的家用车。 11.比亚迪F3 自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。 缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。 总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。 12.一汽大众新宝来 与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。 缺点：老迈的发动机，没特别的优点。 总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。 13.东风本田思域 时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。 缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。 总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。 如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个 。。。 如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。 如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢 。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉
就是就是我们熟悉的广汽传祺GS4，这是一款长久占据我们视线的SUV，在SUV排行榜单中，经常是位居前三甲的宝座，但是在10万元区间推荐中，则是首先要推荐给大家的，广汽传祺GS4的7月份销量是1.8万辆，她的官方售价是：9.98-16.18万，值得我们考虑！

再就是在7月份销售了1.94万辆的吉利博越，也是一辆SUV，吉利博越的售价是：9.88-15.78万，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV。融合了中国文化元素与国际时尚潮流，自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。
一，10万元买车的另一个选择就是吉利帝豪，吉利帝豪的上个月销量是2万辆，售价是6.98-10.08万。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，使我们买车的重点考虑之一！
二，再有长期占据SUV销售榜单第一名的哈弗H6，哈弗H6在7月份的销量是2.6万辆，售价是更具人性化的8.88-14.68万。她是自主品牌第一个销量突破百万的SUV车型。哈弗H6作为哈弗家族全新上市的车型，具备多种技术领先的动力组合方案，配置更豪华，全方位满足客户需求
三，10万元买车的再一个选择就是大众捷达，说起大众捷达很多的车主都是很熟悉，价格区间是7.99-13.49万。
四，10万元买车的重点推荐对象是日产轩逸，日产轩逸的7月销量是3.46万辆，整个1-7月份的总销量是24.5万辆！官方售价则是比较亲民的9.98-15.9万！“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验！
十万元能买到的车型还是很多很多的。如果是合资车的话，推荐你购买本田的飞度，大众的polo，当然都是低配版的。如果是国产车的话，推荐你，吉利帝豪，比亚迪F3。如果你没有其他机会，可以购买二手车的话，那选择的范围又扩大一倍。
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科鲁兹，优惠2.3万左右，11万可以买到自动高配的！ 动力弱油耗高，外型同级最完美最协调！
英朗优惠2.5万左右，11万可以买到手动高配的！ 用料好.做工好，动力弱油耗高！
宝来，优惠6000左右，11万可以手动高配的！ 很一般的神车，没后防撞梁，异响多！
朗动优惠6000左右，11万可以买手动高配或自动低配！ 漂亮好看，配置高，空间大，悬挂硬！
新轩逸优惠1.3万左右，11万可以手动高配的！ 省油，空间很大，毛病少.服务好，手波差！
凌派优惠5000左右，11万可以买手动低配的！ 省油，空间很大，毛病少，车身窄.名不好！
新福克斯优惠1.2万左右，11万可以买手动低配的！ 操控棒，独立悬挂，空间小，做工一般！奇瑞A3,自主品牌，碰撞测试五星级安全,性价比挺高。
6月18号上市的起亚福瑞迪评价不错，虽然是棒子车，但貌似还可以，但是新车最好是观望，不做小白鼠，可以观望。
另外悦动、伊兰特、赛拉图等棒子车销量不错，保有量大，侧面说明的性价比之高
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另外悦动、伊兰特、赛拉图等棒子车销量不错，保有量大，侧面说明的性价比之高。
朗逸、明锐低配的应该也还可以用，高配的价格稍高。速腾和新宝来发动机不是最新技术，相对还是朗逸明锐先进,价格也稍高。志俊的古板外形，但是性价比还是可以的。307空间大，但屁股确实不好看，两厢好一点。
乐风、新爱丽舍、普桑、捷达实惠一点。 景程的性价比也挺高，车大，2.0的14W搞定。
买凯越还不如买朗逸呢，凯越挂着别克商标其实是韩国车，大宇的。
鬼子的车就不推荐了，虽然卖得好，比如花冠，卡罗拉、思域、轩逸稍贵，骐达、颐达都卖的不错，福利分享如下：