纯电、插电、油电买谁最合适

车市越发展，买车时候面临的选择和纠结就越来越多，以前买车只要考虑钱够不够就行了，现在除了考岩简虑预算，还要考虑配置空间和品牌，除此之外，还要纠结是买传统燃油版本车型还是买新能源车型？买新能源是该买纯电动还是插电式还是油电混版本，面对层出不穷的新车，不少人都有这种选择，其实看看下面这5个问题，你更在意哪个就没那么纠结了。

综合实用性和保值率：油电

其实插电和油电混合动力，都是目前向纯电动汽车的过渡版本，油电混合动力主要还是传动燃油驱动，通过行驶充电，续航里程数并不高而且不能单独充电。插电式混合动力车型，电动占比就更高了，可以单独充电，在电量耗尽时可以变为燃油驱动。综合考虑下来，实用性目前最高的还是油电混合版本，不用担心埋核充电问题，有油就有电，其次就是插电版本，可以当传统车也能当电动车，最后就是纯电动车，目前充电不太方便，紧急情况下不如其他两款更实用。

而且从保值率角度来看，纯电车型目前是最低的，插电混合动力版本其次，油电混合版本还是比其他两种版本的要出色一些。

价格方面：纯电补贴最多

从定价来看，其实目前电动车型售价远远高于燃油版本车型，但是为了响应节能减排理念，国家和地方，还有车企都有着不同程度的补贴，补贴后车型售价就比较接地气了，一些小型电动车补贴后也不超过10万。

外部因素（限号、限行、牌照）：纯电更有优势

纯电动车型能够迅速崛起，其实很大程度上都是因为一二线城市的需求倍增，因为目前很多城市都实行了限号限行政策，甚至牌照也有指标，需要竞拍或者摇号，而纯电动汽车就能够免去这些痛苦，有的城市直接上绿牌不用等，而且没有限号和限行，对于市区用车上下班通勤的消费者来说，纯电太对胃口了。

续航里程：油电

考虑到综合续航里程，把燃油也算在内的话，其实油电的表现是最好的，根据凯美瑞混动版的油耗数据显示，其百公里油耗仅为4.1L，如果是50L的燃油，跑的里程那可是比一般燃油车要远很多。

维修保养成本：插电版本高

很简单，因为插电版本拥有两套动力系统粗液裤，所以不管是保养还是维护，项目都要比其他车型多，而且故障率可能也更高一些。纯电版本次之，因为电池是最大的耗费品，更换电池费用比较高，很有可能占据车型售价的一半，而且到时候还没有补贴可言，也过了质保期，费用不菲。相比之下油电混合版本在常规保养和后期零件更换等方面，就更友好一些。

纯汽油，纯电动，油电混合，哪种更适合呢？

1、新能源车和传统汽油车裸车价大PK

我们比较市面上好几款新出的新能源车，比对相同车型的裸车价，国产车基本是价差在3万左右，比如宝马5系和宝马5系PHEV、吉利博瑞和吉利博瑞PHEV，合资牌的价差会搞一下，比如丰田C-HR和丰田C-HR EV，价差在4万左右，有些会更高。

2、纯汽油和纯电，哪种更省钱

首先是进行两种车型的费用比对，相同配置的车，纯电动车裸车在扣除政策补贴后，会比纯油车贵3万左右（其实就是牌照费），下面我们参照丰田C-HR EV 汽油版和纯电版的数据进行比对，当时计划买车时 ，油价是7.36，电价分波谷价、波峰价，所以我取了一个中间值0.6元。通过比较，我侍闷们发现每百公里，纯电车的费用会比纯油车便宜34元左右，假设一辆车开30万公里，那么纯电车光电费就省了10万，这么一算买纯电车是不是很划算？

3、纯汽油和插电式混合式，哪种更老派弯省钱

这一次我们选择国产自主品牌吉利的博瑞和博瑞PHEV来比较，两者裸车的价格差依然是3万左右。根据二者百公里油耗比较，发现，插电混合式比纯油每百公里能省31.65元，假设一辆车开30万公里，那么插电混合的油费可以省9万.当然这些只是理论值而已，实际上，表格中的所有数据都是动态的，如果油价不断下降，电费不断上涨，那么厂家为了促进新能源车的销售，就会降低新能源车的裸车价。所以近期看，买新能源车似乎更贵些，放长远来看，还是很划算的。

当然这些只是理论值而已，实际上，表格中的所有数据都是动态的，如果油价不断下降，电费不断上涨，那么厂家为了促进新能源车的销售，就会降低新能源车的裸车价。

4、发动机保养VS电池保养

发动机保养是一个持续的过程，假设每5000公里保养一次，一次费用350元，30万公里的保养费约2万元，而电池大约1.2万公里保养一次，一次约300元，30万公里的保养费约7500，所以从这点来看，在后期保养上纯电动完胜纯汽油。

在日常保养上，插电混合的保养费应该是两者相加，可能会大于两者相加之和，毕竟是两个系统，而且是一种新的动力系统，会有很多意向不到的故障，需要付出一定的试错成本，因此在羡亩保养方面混合插电式没有任何优势。

不过现在很多厂家都承诺对混合插电式和纯电动汽车的电池终身免费保养或者更换，是一个不错信号。

5、比比谁的命长

很多人青睐于纯油车不是没有道理的，纯油车去加油站加油只要几分钟的时间，而且加油站全国各地都有，出行基本上没有任何的障碍，堪称走遍天下都不怕。

而相比纯电动车的限制就非常的大，其续航里程低，充电时间长，只能说适合日常上下班通勤，别说出省游，周边游都非常困难，如果不是一些城市的限购令和政府的大力补贴，很难想象新能源车的销量，不过话说回来，纯电动车在大城市上下班高峰期极其拥堵时的体验感还是很不错了，当然了，前提是保证电量充足，不然，那种体验感就成了满满的焦虑了。

为了弥补纯电动车出行限制和车牌问题，油电混合插电式车出现了，既满足人们长途旅行的需求，也解决了人们上下班高峰期拥堵是油耗高的问题，更是解决了车牌问题，可以说是目前最完美的选择，但是依然选择的人不多，因为这个技术更新，价格也更高。

6、科技感

在科技和互联网方面，传统汽油车是完败的，为什么呢，新能源车因为有蓄电池，因此即使是在关闭发动机的情况下，我们依然能够通过手机APP或者车钥匙来控制爱车的车窗开关，空调开关、以及后备箱开关等。

如果你的爱车停在炎炎烈日之下，你们打开车门的一瞬间是什么呢，迎接你的是高达五六十度的密闭空间，我们必须赶紧开窗开空调降温，而新能源车则可以通过APP或者远程遥控车窗透气和空调开启，当你走到车旁时，感受到的不是炙热的气息，而是清凉的风……

新能源车还可以将爱车的行驶路线记录下来，还能记录下爱车行驶过程的其他数据，我们可以非常方便查看。

还有语音功能，也是极大的降低了事故率，司机不必低头去开关空调或者开调整车内的其他设备，只需语音互动就行。

第3个这样的车辆比较好用。因为这种车辆它在油耗上面是比较低的，可以节省很多的花简雀费。而第2个它在冬天的时候受气温的降低，很镇咐型影响它的续航能力。第1个它的油耗相对较高，相对要多花御猜费一些钱。

如果说你是在一线大雹羡野城市源喊，比如说北京、上海或者是深圳等地，那么纯电动汽车的实用派则性最好。不过如果你不是在一线大城市，那么笔者觉得燃油车比较实用，

油电混合的好，这样也不会浪费太多的油和电，也可以保证车辆的安全，不容易出现事故。