冬季电动车的电瓶怎样保养、维护、和使用？

铅酸蓄电池知识

1、铅酸蓄电池(电动车专用) 不管电量消耗多少，及时充电是上策。

2、深放、深充：使用7个月后来一次完全放电 铅酸电池如果长期处于不完全放电状态，则每6个月应当给它一次完全放电的机会，以保持电池极板物质的活性。深放：可在星期五晚上11点12点把电动车前大灯打开放电（直放到前大灯不亮了才行），不用当心睡到早上8点去看看放完没，放完了就查上充电器深充12-16个小时。直放到完全放电可以长距离运行知道控制欠压保护、自动截止时为止。

3、冬夏季适当减少运行里程 冬夏季节电池若超出使用温度范围，电池充放电能力受限，容量降低。

4、停车期间 不要在温度过低环境下长时间存放或烈日下暴晒。

5、补充电池的水份 现在厂家将密封免维护铅酸电池转变为密封可维护，延长铅酸电池寿命和恢复创造了条件，用户可以在‘三包“期以后到售后可到当地经销商那维护下电池，能延长电池寿命30%（没条件也可自己补充蒸流水）。

（一）对电池不利的因素对电池不利的因素很多，主要发生在充电阶段、80%的电池原本还不刻坏、主要就是用车上带的普通充电器就因充上电到笫二天要不骑时才拿掉充电器。

（1）、“二超“放电阶段主要是放电电流超值，即长期超过电流放电；放电的第二个过是过放电，即超过电池允许的放电量，叫做“二超”，对电池寿命非常有害。

“两过”、“两欠”充电阶段则有“两过”、“两欠”。

（1）“两过”： 第一过充电（充满绿灯后还在充着电）；第二过电池长时间存放不用，又不定期补充充电。

（2）“两欠”：一欠是铅酸电池欠充，电池经常充不满，极板硫化后得不到及时还原，是铅酸电池极其忌讳的；另一欠是电池组内各单格电池之间欠均衡，致使一组电池内各单块电池之间放电程度和充电程度的差距越拉越大，欠充的越发欠充、过放越发过放。影响整个电池组的寿命，也给自己经济支出加大。

“两过”和“两欠”是电池的大敌，不可小看。但“两过”和“两欠”却是人们自己造成的，问题也较复杂，有多方面的原因，从选型、使用维护、控制器和充电器的配套合理性、电池故障原因的及时检测等，它们是互相联系的。

（二）需要注意的其他问题

1、首先是充电器的选择 充电器必须与电池类型、容量、充电模式等完全相符；充电器必须有保护功能，保证偶尔长时间在充电状态下不会损坏电池。

2、控制器的保护功能 控制器的限压（也就是欠压保护功能）、过流保护功能是否及时有效。如果控制器电路在异常情况下不能及时切断电源，则电池必定因过放电而受损，或经常熔断电池盒内设置的熔丝管。

3、按时充电 和镍系列、锂电池不同，用铅酸电池电源，要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行自行车不管多远距离，回来都要充满待用。千万不可等电池电量用尽以后再充电。电池在长期停用前一定要先充满电，然后在规定的环境中存放。虽然不用，每个月也要补充充电一次，这是保护和延长铅酸电池寿命的重要措施。

4、电池过熟 如果是因为放电电流过大造成的，原因可能有以下几种：a、负载过重，长时间大负载运行；b、车体本身阻力如轮轴问题、轴承问题、制动问题，以及车轮与车架摩擦等；c、坡度过陡；d、电池容量偏小；e、电机问题；f、输电线路问题。

电池容量偏小是电池过热的原因之一，建议增大容量，降低工作电流。

电动车铅酸电池和锂电池哪个好？有什么区别？

锂电池和铅酸电池都是目前电动自行车常用的电池类型，它们各有优劣，具体哪个好取决于用户的需求。

锂电池的优点：.锂电池拥有更小的体积，更轻的重量，更高的能量密度，更长的使用寿命，更高的性能，更高的安全性，更优越的可用性。锂电池可以采用更少的电池组，更小的体积，更低的成本，更少的维护，更高的可靠性，更高的可现实性。

铅酸电池的优点：1.铅酸电池比较便宜，成本低，价格上比锂电池优惠很多。2.铅酸电池具有良好的热稳定性，可以抵抗温度变化，即使在高温下也能保持良好的性能。

锂电池好，区别如下：

1、耐用性／电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为2年左右，而锂电池较耐用，寿命多为4-5年；且铅酸电池循环完全充放电一般为300次内，而锂电池则完全充放循环次数超过500次。

2、体积质量／易操作性：相比锂电池仅2.5/3公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约16/30公斤；不仅电池质量较大，体积也大；相比铅酸车费力的辗转腾挪，锂电车可拆卸设计，骑行搬运更方便。

3、市售价格／性价比：目前市售主流铅酸电池约为450元左右，而锂电池价格较贵为1000元左右；两类电池价格不同，相对应的电动车售价也相差较大。同时，锂电池质保期也比铅酸长1年，可保2年。

4、续航里程／电池容量：同样为48V电池，满电情况下，铅酸／锂电池电动车续航里程都差不多，具体要取决于速度、电机大小等因素。当然，电池容量方面，铅酸电池会稍微大于锂电池。

5、行驶公里：同样是48V的电池，在充满电的情况下，铅酸电池和锂电池的电动车都可以行驶30-40公里。速度主要取决于所使用的电机大小。

6、价格、质保期方面：目前市场上主流电池是48V，如果更换的话，铅酸电池450元左右，质保期为1年锂电池价格相对较贵，需要1000元左右，但是质保期为两年。

电动车铅酸电池和锂电池哪个好 1、能量密度 锂电池>铅酸电池 铅酸电池能量密度大概在50-70 wh/g，而锂电池的能量密度高达200—260wh/g。 简而言之，在相同体积或者质量的情况下，锂电池的储能远比铅酸电池高，而且放电效率也更佳。 在电瓶车上铅酸电池可以用来短途行驶，性价比高，但用在新能源汽车上就明显出现续航短板了。 2、安全性 锂电池>铅酸电池 铅酸电池在收到外界冲击时，内部物质更易发生化学反应，从而引发自燃爆炸。 锂电池结构相对铅酸电池稳定，不过在强大外压力冲击下还是存在风险。 目前比亚迪的刀片电池采用更轻薄的排列方式，增加散热效率，在针刺实验中无冒烟无起火现象。 3、低温放电能力 铅酸电池>锂电池 锂电池在寒冷气候，放电能力受影响较大。

当然是锂电池好。锂电池重量轻，体积小，容量大，充电速度快。寿命长充放电次数500次。磷酸铁锂电池寿命更长，充放电次数在1000次以上。

铅酸电池体积大，重量重，不允许快充会损坏电池。充放电次数在300次以下。尽量减少充放电，合理应用电池会增加电池使用时间。

铅酸电池较为便宜，但电池性能会逐步下降，使用寿命不长。

锂电池分三元锂电池和磷酸铁锂电池。

其中三元锂电池的动力强，但安全性较差。

磷酸铁锂电池的安全性比三元锂电池好，动力略差于三元锂电池。

锂电池的价格比铅酸电池的价格贵不少，但使用寿命长。