一、电动车电瓶充电3小时就显示充满了，但跑不了多少路

电动车电瓶充电3小时就显示充满了，但跑不了多少路可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶，需要更换整组电瓶或激活电瓶。

电瓶出现不可逆硫酸盐化是因为在充电时，电瓶的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电瓶不存电或存电很少。

电瓶有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电瓶加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电瓶的电压均在13.4V/只以上为好。如果电瓶之间电压差别超过0.3V，说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。

扩展资料

电动车首次充电注意事项

1. 电池电量要用完但不要用尽

新买的电动车电池电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电动车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要准备充电啦。

2、首次充电5—6小时即可

关于首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的充电时长可以按照电池说明书上的进行，一般8~10小时。

3、尽量在白天充电，掌握充电时间。

在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。

4、第一次之后继续重视

首次充电之后，第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

5、安全问题需谨记

电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为充电时出现电瓶车自燃的情况时有发生。

参考资料来源：百度百科-电瓶

参考资料来源：凤凰网-电动车首次充电3大误区，注意这5点电池寿命延长一半！

二、如何保养电动车电瓶

汤老大知 你别瞎说好不好啊 “不宜每天充电,最好是电池显示灯还有一格再充,这样可延长电池寿命” 按你那样半年就完蛋 电池一定要要及时充电的 放出电的部分搁置时间越长硫化铅形成就会越严重 变成硫化铅晶体的部分就充道不进去电了 这就是电池容量快速下降的根本原因 至于勤冲会缩短寿命完全是误区 平时说的电池反复充放电次数300的寿命指内得是充电周期 就是完全充满再完全放出算一次容 跟充电次数没有关系的 你跑了一公里冲10分钟就满了 这不算一次知道吗 达到一个周期才算一次

三、新能源汽车怎么保养 和燃油车相比的区别是什么

新能源汽车保养保养有与燃油车重叠的部分外，主要注重日常使用保养：

1、定期检查：

新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题，这时应立即赶往修理厂及时处理。

2、充电时间不宜过长：

新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险。

3、起步请轻踩：

新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。

4、长时间停放也要充好电：

有的车主认为，如果长时间不使用车辆，并不担心新能源汽车在亏电状态下停放，只要在下次使用前将汽车充好电就可以了，这是一大误区。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。

5、防止暴晒及过冷：

新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化;而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

6、与汽油车相同的地方保养参考汽油车：

变速箱机油、防冻液、轮胎、橡胶件等的保养参考汽油车。

燃油车按照实际使用情况保养。

1、半合成机油7000公里更换一次，全合成机油10000公里更换一次。换机油时、同时考虑换机油滤芯。

2、防冻液建议两年更换一次。

3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次。空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。

4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，或者厚度小于5mm时更换。

5、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次，或者油品变色、变味时更换。

6、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常9~10万公里更换。

7、感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等。

8、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。

9、正时皮带6~8万更换，这个很重要，或者出现裂纹，应立即更换。

10、3~4万公里时，轮胎也要注意检查，可以先前后轮胎调换使用，再过1万公里左右更换。