东风日产一位工程师：“本质上，这不是一台电动版的轩逸，而是一台轩逸版的聆风”。

他介绍道，这款车的电池电芯是国产化的——来自宁德时代，在三电技术方面只有这一点跟新聆风不一样。

而东风日产乘用车公司市场销售总部部长新宇介绍，日产电动车在全球范围内已累计形式40亿公里，电池重大事故为0。