一、特斯拉电动车和其他电动车相比有什么优势？

回到问题本身，我觉得把电动车公司的产品拿来跟特斯拉来比，对于他们是不公平的。就像上边这位知友所说，特斯拉准确来说是一家科技公司，特斯拉电动车更像是作为一种科技体验来销售。确实model s的各种卓越性能颠覆了人们对电动车的印象，同时也激发起人们对电动车未来的遐想。但是现在的特斯拉就像是希尔顿的总统套房，在那里你会觉得哇，这个床好舒服，服务贴心周到，配餐超美味。你的用户体验值爆表，觉得原来住酒店是这么爽的一件事。但是实际上作为普通人经济上是接受不了这个的。相比之下对于我们的日常生活，反倒是如家七天贡献更大。 所以说特斯拉的优势，在于它的市场定位。定位为一个科技公司，提供一种科技服务，用高成本换取高科技体验，成本由消费者买单。在这样一个定位下，特斯拉变得独一无二。 抛开市场定位单说硬技术的话，纯个人观点，真没觉得有优势可言。打个不恰当的比方，纯屌丝看到富二代搂着白富美时会想，尼玛看你那挫样，哥要是有个有钱的爹，哥能泡到比你的漂亮的妹子。

二、都是电动车，特斯拉为啥是最佳？

都是电动车，特斯拉为啥是最佳？

智能化程度高，辅助驾驶表现优异

特斯拉一直秉承着打造未来驾驶体验的理念。全系标配先进的硬件，用于支持 Autopilot 自动辅助驾驶和完全自动辅助驾驶能力，相关功能可通过 OTA 空中软件更新不断升级完善。

首先是其视觉处理能力，在8个摄像头的加持下，可以实现360度无死角视野范围，对周围环境的检测距离最远可达到250米（前主视野摄像头）。   位于挡风玻璃后的三个摄像头，兼顾了车辆前方的宽阔视角以及远距离物体精准探测。120度鱼眼镜头能够拍摄到交通信号灯、行驶路径上的障碍物和距离较近的物体， 非常适用于城市街道、低速缓行的交通场景。

摄像头收集来的数据会通过车载电脑进行处理，最新的车机相比于上一代已经提速40倍，它就像人的眼睛与大脑的关系，通过视觉传达，从而做出相应指令传达给车辆本身。

目前，不管是国产还是合资新能源车型，都加入了召唤功能。这个相比于简单直接的寻车功能相比,更加高大上,甚至通过手机就可以将面前的汽车变成你的“遥控大玩具”。不过现在大部分车型只具备直线召唤功能,即走直线，不拐弯。 而特斯拉则是更加智能的可以应对更加复杂的环境。即使停车场地的环境较为复杂且车位空间有限，特斯拉也能够自行导航,并及时避开障碍物,最终来到您身边。

销量高，保有量大

高销量带来的是高保有量，这对车辆的保值、维修都很有利，对于车主来说是件好事。

价格全球统一，不乱价

作为全球车型，特斯拉的几款车的价格也是备受关注。马斯克曾表示，特斯拉不会像其他品牌那样，在中国市场赚取更多的利润，特斯拉的利润是设计好的，全球每一台特斯拉的价格其实都一样。他是这么说的，也是这么做的。

在这么多年，我们也看到了特斯拉在定价方面，与其他品牌的不同。

举个例子，比如一些豪华品牌，国内市场加价销售，而在国外，却是平价的。 特斯拉是以原产地的价格为基准点,将运输、搬运成本等与当地市场相结合，算出一个相对准确的数字。

在当前高竞争压力下，特斯拉基本保持了全球统一价格，相比于其他厂商来说，更能让消费者买车更加放心。

颜值耐看，深受年轻消费者喜爱

对于特斯拉各车型的外观，我们在之前的文章中多次提过，因为目前特斯拉在售的四款车型外观风格基本统一，辨识度比较高。 有的人不喜欢它的外观，可能是觉得太简单， 没有太多细节。特斯拉没有太多花哨的设计，封闭的进气格栅、流线型车身以及前唇的运动风格，简约的设计更像是来自未来的一款科技座驾。

电动汽车行业引领者

成立于2003年的特斯拉，从硅谷走出，引领了当前电动汽车发展热潮，它似乎就是电动汽车的代名词。它专注于电动汽车,而且将其赋予智能化的生命,使得其成为行业内的标杆产品，站在行业顶端。

目前我国很多新势力造车、老牌车企等都在研发新能源车型，其实电动汽车本身的科技程度并不高,只是它的智能化硬件和软件越来越人性化和新颖化.

三、什么是lit motors c1

Lit Motors C-1电动汽车

Lit Motors C1 是一款小型自平衡两轮车，同摩托车一样只有两个轮子，却和汽车一样有着全封闭的车身，在发出持续的嗡嗡声之后，一直保持直立状态。Lit Motors C1内置专利控制系统，在驾驶员的座椅下有两个陀螺仪，这两个陀螺仪能够让车辆在停止、行驶或转弯时保持平衡不倒。

Lit Motors C1采用了简洁的白色设计，经过上路测试，行驶稳定性很好，最高时速100英里/小时，0—60英里提速只需6秒， Lit Motors C1采用了特斯拉的电池，充满电可行驶200英里，完全可以符合人们日常生活使用。驾驶员座位下方的两个陀螺仪开启时保持每分钟5000—12000转的转速，来保持车辆的自燃水平。

四、两轮汽车c-1什麼时候在中国上市？

目前还未接到具体上市日期的通知。

1、整体介绍

凌云两轮电动汽车 凌云两轮电动汽车有超跑外观、零半径调头、横向行驶，续航能力是特斯拉两倍。两轮电动汽车的核心技术，是用机械陀螺仪控制车辆平衡，通俗来讲是将航空航天领域的姿态控制技术，也是手机上的陀螺仪技术，运用在汽车上，只用前后仅两个轮子就能让汽车在高速行驶保持平衡，一旦系统发现汽车车身有倾斜，会自动使它校正。

2、汽车优势

凌云两轮电动汽车 两轮电动汽车体积和重量都只有普通汽车的一半，电池能耗可以做到现有市场电动汽车的三分之一，可以实现像手机一样插拔电池充电，不再需要充电桩。两轮电动车的驾驶体验和普通汽车完全一样，而且还能实现四轮汽车无法想象的超酷功能:百公里高速转弯没有侧倾感，零半径调头，平行横着开进入停车位。

3、载人实验

凌云两轮电动汽车 2014年8月已完成了凌云两轮电动车的首次载人实验，今后将融入和整合自动驾驶、车联网应用、云以及大数据等前沿科技。