一、雷军电动车上路要什么手续

明确回复你，雷军电动车属于汽车，上路必须上牌，驾驶人持C证。然而，此车并没有在机动车名录里，所以是不给上牌的。交警可以不查你，但是如果查，他们是有法可依，作为消费者就活该浪费了钱，买了辆废物。

请问那我买了这种车怎么处理

问你当地交警

电动车还没人管

二、雷军电动车，跑了才350公里，最高时速从45降到30不到，销售点把电放完测试电瓶说有一个电瓶损坏，

一般的电瓶都要用2年，你很显然的买到歪货了。我每天上下班骑24公里左右，两年换一次，算算就知道了。

我的雷军电动车，8个月的时候，续航只有20公里左右，5块电平全换。10个月的时候又不行了，续航只有35公里左右。不敢说所有的雷军电动都不行，反正雷军电动确确实实坑了我。四角灯开关失灵，4s店拒接修理。坑人。山东聊城东昌府区。现在雷军电动改了车牌子，改成了瑞易电动。

电瓶有问题

三、雷军L3怎么样？

中国有句俗语：“人怕出名，猪怕壮”！“雷军”电动车，首先和小米公司包括雷军CEO没有半毛钱关系！

潍坊市央子镇，瑞驰汽车系统有限公司的生产线上，正在昼夜赶工生产一种名为“雷军电动”的低速电动汽车。获得新能源汽车资质生产牌照，意味着无数像瑞驰这样的企业可以光明正大造车了。如果能够赶在政策落地前，将生产规模做上去，就可以抢占市场的先机，产品就可以走出山东一隅之地，卖到全国各地市场。

疯狂的想法让许多疯狂的资本涌入了这个原来与自己主业不相干的领域，按照国内一家电动汽车媒体的统计，到2014年上半年，山东有名可查的低速电动汽车生产企业有109家，而那些甚至连名字都没有的小作坊多到无法统计。

“这种产品我自己都能攒出来，有什么技术含量？”一位长期关注新能源汽车报道的媒体人在一个半公开场合表示。

雷军l3电动汽车怎么样,好不好--电池

按照国内对于汽车类别的划分，最高时速仅为80公里/小时一半的“雷军电动”，只能被归为低速车行列，理论上它甚至不属于新能源汽车。国家对于这种铅酸电池为主要动力的车子，一直持一种不反对不支持的观望态度。发改委产业协调司李刚处长甚至表示，低速电动车使用的是“垃圾技术”，根本“没戏”。

与绝大多数生产类似产品的山东企业一样，生产“雷军电动”的瑞驰汽车系统有限公司，也是在2010年末开始起步的，那几年时间里，山东省内疯狂流行着“低速电动车将在2013年底获得身份牌照”的说法。

以上就是电动邦本人为您介绍的雷军l3电动汽车怎么样。现在虽然有些微型电动汽车实在模仿其他车企，至于山东瑞驰制造的雷军电动汽车也算是有些名气了。想要了解更多汽车资讯，那就多多关注瑞驰吧！

如果可以的话，建议还是考个驾照，买一部正规合法的新能源车，才是王道！希望对你有所帮助

在雷军l3我觉得也是挺不错的了，并且通过设置我觉得还是能够让我们大家更满意一些。

这个我觉得还是不错的，外形也很漂亮，续航的里程也很高

目前的话，那车的口碑还是很好的，这个可以放心。

雷军l3怎么样。这个车不怎么样还，我觉得还不如去买一个大众或者桑塔纳。

四、雷军电动汽车充满电用几度电

我的只能冲进去两三度电。我的雷军电动车，8个月的时候，续航只有20公里左右，5块电平全换。10个月的时候又不行了，续航只有35公里左右。不敢说所有的雷军电动都不行，反正雷军电动确确实实坑了我。四角灯开关失灵，4s店拒接修理。坑人。山东聊城东昌府区。现在雷军电动改了车牌子，改成了瑞易电动。

这个主要看雷丁的电动汽车电池容量了，花不了多少电费的，一般电动汽车充电量在25度-85度，雷丁的小一些，在25度左右

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五、雷军电动轿车,光能走,其他的都没电,怎么回事，怎么修

你可以看看车里有没有一个电压转换器，可能是电压转换器坏了，因为控制器和其他电源是独立的。重点看电压转换器

雷军电动车，不能走，仪表盘，大灯，喇叭都没电，怎么修