带插电式混合动力汽车可以在家充电吗

带插电式混合动力汽车可以在家充电吗

这个肯定是可以在家里充电的,这样的汽车不可能需要到专业的地方去充电,这样太不方便了。

但是出去以后我们就需要到专业的充电桩来充电,这样充电的速度会更快。

5万内新能源汽车报价是什么?

5万以下的新能源车,现在有:最低价格为4.98万的奔奔EV和知豆D2、3.99-4.99万的雷丁D70、3.08-4.58万的御捷330,下面会介绍其中的一部分车型。

1、奔奔EV:车身线条简洁,长度有3730mm,宽度有1650mm,空间足够宽敞,最新款车型的续航里程是301公里,足够放假的时候开去附近玩一玩了。辅助功能配备有倒车雷达和上坡辅助,都是比较实用的功能。

2、御捷330:外观比较普通,车身也不是很大, 但是车内乘坐空间倒是不会觉得小,因为他们的机器安装设计,尽量压缩了机器所占的空间。它是微四驱的电动车,操控模式共有两种,可以让驾驶者得到非常好的操控体验。上面所说的,都可以提现它是非常重视用户体验的。

新能源车因为体型比较小,所以通常停车会比较简单,而且因为主要动力来源不一样,能够省下很多的油费,所以现在它也成为了很多人的选择。

由于传统燃油车购买和使用的限制,目前新能源汽车市场增长的速度很快,面对摇号难,上牌难的境况,很多人纷纷将消费意向转向新能源汽车。

1、5万内新能源汽车推荐——御捷祥和A260

售价:1.98-2.18万元

续航里程:80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以内的的微型电动汽车,分为标准版和豪华版两个版本,指导售价分别是1.98万元和2.18万元。

车身尺寸为2670*1300*1480mm,轴距为1800mm,可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。最高车速35km/h,续航里程为80-120km。

2、5万内新能源汽车推荐——跃迪T70

售价:2.38-2.98万

续航里程:150km

跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车,车身尺寸为3090*1420*1480mm,轴距为2170mm,5门4座车型。

选配5块或6块蓄电池,匹配3或4kw电机,可在家用220V电源上进行充电,仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里,车速在45-50km/h。

3、5万内新能源汽车推荐——德瑞博FS系列

售价:2.58-3.28万

续航里程:150km

德瑞博FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm,轴距2160mm,5门4座车型。

搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h,续航里程为150km。此外,新车配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统。

4、5万内新能源汽车推荐——宝骏e200

补贴后售价:4.98-5.98万元

续航里程:210km

宝骏e200定位一款主打城市通勤的两座微型车,新车长宽高分别为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm,新车搭载最大功率为29kW的电动机,由一组190.4Ah的三元锂电池供电。

5、5万内新能源汽车推荐——北汽EC180

补贴后售价:4.98-5.58万元

续航里程:156km

北汽新能源ec系列均基于同款汽油车型改造而来,这款车定位于一款纯电动微型车,主打年轻化风格。尺寸方面,EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm,轴距为2360mm。

动力方面,这款车型的最大续航里程为180公里,NEDC工况下续航里程则为156公里,最高时速超过100km/h。不过,新车仅支持慢充,充电过程最长需要7小时。

1、御捷祥和A260

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以内的的微型电动汽车,分为标准版和豪华版两个版本,指导售价分别是1.98万元和2.18万元。

车身尺寸为2670*1300*1480mm,轴距为1800mm,可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。最高车速35km/h,续航里程为80-120km。

2、跃迪T70

跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车,车身尺寸为3090*1420*1480mm,轴距为2170mm,5门4座车型。选配5块或6块蓄电池,匹配3或4kw电机,可在家用220V电源上进行充电,仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里,车速在45-50km/h。

3、德瑞博FS系列

德瑞博FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm,轴距2160mm,5门4座车型。搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h,续航里程为150km。此外,新车配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统。

4、宝骏e200

宝骏e200定位一款主打城市通勤的两座微型车,新车长宽高分别为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm,新车搭载最大功率为29kW的电动机,由一组190.4Ah的三元锂电池供电。

新车等速续航里程可达270km值得一提的是,宝骏e200将电机及减速器两款零件合二为一,制成了全球首款量产的集成式电桥,此举对于车辆的减震降噪很有效果。

5、北汽EC180

北汽新能源ec系列均基于同款汽油车型改造而来,这款车定位于一款纯电动微型车,主打年轻化风格。尺寸方面,EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm,轴距为2360mm。

动力方面,这款车型的最大续航里程为180公里,NEDC工况下续航里程则为156公里,最高时速超过100km/h。不过,新车仅支持慢充,充电过程最长需要7小时。

扩招资料;

新能源汽车选购注意事项

1、 最大续航里程与综合工况续航里程

随着电池技术的稳步提升,纯电动车的续航里程也稳步增加,而在汽车续航能力方面,续航里程是最直接的体现。很多品牌将车型识别代号用续航里程来体现车型的价值,诸如吉利帝豪EV450、长安逸动EV460等车型,后面的数字正是对应车型的最大续航里程。不

对于消费者而言,更有意义的是综合续航里程,目前各大国内市场普遍采用NEDC工况的综合续航里程,该测试方法需要包含加减速、等速续航、拥堵时间、怠速等情况,更加贴合实际意义,所以在购车的时候,要重点关注综合工况续航里程。

2、 保险

购车过程中,保险是一笔较大的花销,而不幸的是,新能源汽车的保险是按照国家补贴前的价格进行计算,所以很多新能源车即便补贴后10万出头,但是也会按照近20万的价格进行购买车损险等险种,保险的实际价格较高。

目前新能源汽车渐渐成为了主流,而且普遍价格都不高,5万内新能源汽车还是有挺多可以推荐的。比如奔奔EV目前报价4.98至8.18万之间,雷丁D50报价3.38至5.19万之间,陆地方舟JO报价3.78万至3.98万之间。笔者认为这三款新能源汽车还是挺不错的。下面简单为大家介绍一下。

1、奔奔EV

奔奔EV是长安推出的一款新能源汽车,作为一款纯电动微型车,基本上以5万的价格就可以能下。目前奔奔EV的外观都是以白色为主,体现了它时尚简洁的设计风格,但总体上来看是属于耐看的类型。

值得一提的是,奔奔EV的仪表盘采用了全液晶的配置,数据清晰可见。

后备箱最让人惊喜,刚打开时你会觉得很窄,但是却极深,可以放的东西非常多。

2、雷丁D50

雷丁D50也是属于造型简洁时尚的那一种,并且整体的空间似乎要比奔奔EV稍大一些。可能它唯一的卖点就是外观了,微型电动车的配置大多相差不大。雷丁D50车身较为圆润,但是从侧面上看,线条又极其流畅,二者又不违和,这给雷丁D50带来了一种朴实美。

3、陆地方舟JO

陆地方舟JO技术加持要比前两款车要好,

比如侧转向灯安装在后视镜上,并且采用了LED光源,这样做的好处就是提示后方来车的效果会更佳。另外后视镜也有防眩目模式,在这一点上陆地方舟甚至比一些燃油车做得要好。

5万内我买了宝骏E100,我觉得这个车很不错,符合我的需求,好用。买了以后我发现包括使用、续航、充电上,都没什么跟我冲突的地方,完全符合预期。这个车现在有续航250KM的版本,补贴后售价不到5万,值得入手。

这辆车是一款两座的纯电动轿车,续航只有150KM,充电8小时基本可以充满,但是在三线城市的柳州,我感觉很合适。我上下班就25公里的路程,一个星期5天上班,基本上如果除了上下班不用车的话,一个星期我就在周末充电一次就够用,如果平时有其他需要用车,也还可以,柳州很多地方有充电桩,单位也有充电桩,220V插口在家也可以直充,一般充个两三小时也够开三四十公里了,反正差不多没电了就充电,没什么里程焦虑。这个车价格也不贵,补贴完才3万多,没有购置税,不限号不限行,还可以用公交专用车道,有免费的专用车位,反正在柳州用起来是十分实惠舒服。

我觉得买新能源汽车最重要的是,车子的定位和功能是否符合你的需求。打比方,你如果要买新能源车,你要考虑的问题首先是续航,如果你在大城市,续航如果低于400估计有点焦虑,因为每天上下班都50公里了,加上大城市生活中用车需求多,逛街?聚会?出游?这样来说每两三天需要充电一次,这个频率还是挺高的,而且如果没有办法在一个晚上或者几个小时之内充电到80%的水平,那也是会影响下一轮用车,如果充电设施没有办法满足你的需求,那不仅生活被打乱,你甚至会开始后悔买这个车。因为电动车的购车成本要比同样的燃油车贵一倍左右,如果使用效率不高,或者用得整天提心吊胆,那会感觉这个钱花得很不值。

所以你如果想买新能源车,一定考虑好你充电的问题,能否充电,无法充电的几率,无法充电无法用车对生活的影响程度,考虑清楚再买。在电动车发展大大快于基础建设的阶段,买车不是问题,用车才是最大的问题。