雷军发生小米只有成为电动车企业中，前5名才上成功，可以发现每年的出货量水平也处于中等的水平，要想进步，必须要有所创新。

现在大家都站在新能源的风口上，谁都想成为第1名，而造车新的事例也会闻风而起，跟传统的车企进行比较，这些车也会进行转型，特别是小米这样的一些互联网，车企已经出现了转型选择下场造车。根据一些传统的车企而言，在造车的时候，无论是生产线还是造车经验以及销售渠道还有品牌方面的建设，都没有特别大的优势，而小米之前也属于互联网公司，想要在这片红海中能够脱颖而出，就要找到关键的地方，这也是小米需要思考的问题。

在10月20号的时候，通过相关人士的发言，可以看到雷军在自己的社交平台上已经谈到了自己对电动汽车行业的看法。人们可以发现电动车主要是一种软件化以及智能化的产品为消费者的体验感，打造新的不同也是核心的消费产品，在汽车行业这些就会变成消费电子市场，份额也会出现高度集中，跟顶级的企业会有所不同。

当这个行业进入到成熟时期之后，必须要占到品牌中的80%的市场份额，或者是达到更多，这样才能够成功，而成功的唯一途径也是要进入到排名前5，每年的出货量还要超过1,000万辆才能够成功，而现实的市场竞争是非常残酷的。新能源汽车市场虽然是一块蛋糕，这块蛋糕也特别的大，但竞争也同样的激烈，很多造车的新势力公布了自己9月份的销量，可以发现很多车企都有自己的难处，也出现下滑的状况，针对这种问题就要解决找到属于自己的市场。

雷军发声：小米只有成为电动汽车行业TOP5才算成功，目前相比汽车仍然没有任何销售量，也没有任何出货量。

一、雷军发声：小米只有成为电动汽车行业TOP5才算成功

小米的雷军在社交平台上能不能自己关于电动汽车行业的看法，我们可以发现小米对于自家的产品研发是有成果进展的，而且他们也做对市场进行了深度调研和研究，最后发现小米只有成为电动汽车行业的前五名选手才有可能生存下去，而且他们的目标销量是达到全球1,000万辆。这个目标听起来就有一点远大，但这也是电动汽车行业发展的整体趋势，因为未来的产业不仅会朝着集中化发展，而且也会朝着巨头化发展。

二、目前尚未有出货量

由于雷军这次对外表示的目标实在是太大了，这已经引发了不少人的关注，更多的人就是关注目前小米汽车究竟有多少的出货量，其实现在大家关注的点还是比较奇怪的，因为目前小米汽车根本就还没有将具体的产品上融化，更加没有出货量这种说法。至于说雷军所说的1,000万台的出货量，这只不过是他们未来的一个目标而已，目前小米汽车完全没有开始销售自己的产品，我们不必太过关注。

三、但是目标背后必有技术

雷军敢对外说这样的话肯定是有具体原因的，除了刚才已经提到过的发展前景以及详情的准备以外，雷军这么大的目标肯定有这技术支撑，目前小米早车已经开始往这个自动驾驶方向发展，而且自动驾驶也实现了公司试验，这也就意味着只要试验好，同时一定要能够把握好相应的市场进步这很快就能够推出一个令消费者满意的产品。言归正传，雷军有太多的怀疑，毕竟雷军每一次吹的牛都已经成为了现实。

现在的进展也较快，因为目前市值比较高，而且小米每次隔了一段时间，排名就上了十几位。

小米要想成功并不难，除非它每年能生产1000万辆汽车，并进入行业前五名。在这个问题上，当然是这样一个人，因为如果这个社会上有这么多汽车企业生产这辆车，那么对于许多汽车企业来说，这是一个老品牌的汽车制造商，他们在这个行业中占据着非常高的位置。在这个行业里，时间也很长，所以小米很难进入前五名。毕竟，小米的话属于互联网公司。

现在，如果你想制造这辆车，难度很高，因为这些汽车公司中的许多公司已经生产小米的新能源汽车很长时间了。我不知道他们进展如何，因为这是小米的内部信息，雷军目前还没有向任何媒体透露小米的进展，但雷军最近在国外社交平台上发布了一则关于小米的新闻。如果没有发生事故，小米的研发和设计已经完成，并已进入生产阶段。这与以前在互联网上传播的信息是一致的。

也就是说，小米的生产许可证尚未发放，也就是说已经延期。因此，小米一直无法生产自己的新能源汽车。当然，这不一定是真的，因为雷军没有积极回应这一传言，但从互联网上的信息来看，小米生产许可证延期的可能性很高，但应该在不久的将来解决，否则雷军将不会在国外社交媒体上发言。现在我们可以看到新能源汽车行业的格局，有三个老品牌的新能源制造商。

国内的一家被称为“新能源的三大傻瓜”，它在其他制造商之前占领了市场。要超过这三家公司是非常困难的。还有越来越多的科技公司。汽车公司已经开始改造和制造新能源汽车。因此，新能源行业的竞争非常激烈。我们想在这么多制造商之间竞争，这不仅仅是成本效益问题。

“雷军：小米成电车前五才能成功，并且每年出货量超过1000万辆20日，小米创始人雷军在Twitter上发文分享了对电动汽车行业的一些看法。雷军表示，汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中。雷军还表示，他相信，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。他称：“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。

年出货超1000万辆，挑战是艰巨的。”在宣布进军造车一年半后，小米科技创始人、董事长兼CEO雷军再度通过社交媒体发布了对电动汽车行业的看法，以及对尚未正式亮相的小米汽车的愿景。