一、长安逸动是哪里出厂的？

长安逸动，这款备受瞩目的轿车，是在位于重庆北部新区的空港大道的长安五工厂精心打造的。作为长安汽车全球研发团队历经三年时间研发的全球战略车型，逸动以其全球全时高级中级轿车的定位，自2012年3月27日上市以来就吸引了广大消费者的关注。

逸动不仅代表了长安汽车在轿车领域的最新研发成果，更是长安全新C平台的首款紧凑级车型，展示了长安汽车在汽车制造方面的精湛技艺和创新能力。而在2015年3月6日，长安逸动再添新成员，纯电动车型正式上市，以简约的整体设计和两款不同配置车型的选择，进一步丰富了消费者的购车选择。

无论是传统汽油车型还是纯电动车型，长安逸动都凭借其出色的性能、优雅的设计和卓越的制造工艺，赢得了市场和消费者的广泛认可。如今，长安逸动已经成为长安汽车的一张亮丽名片，代表了中国汽车工业的卓越品质和精湛工艺。

二、长安逸动ev电动汽车能上高速吗

购买逸动长安目前最好质量，最具性价比的车，物有所值， 3月27日，长安全新紧凑级车型逸动eado正式上市，这款融合了多个国家智慧与努力的战略车型对于长安来说意义重大，逸动拥有全新的设计风格与动力总成，stt智能启停技术也得以应用，可以说逸动的面世标志着自主品牌汽车厂商的整体制造水平有了新的高度，而7.39万的起步价格同样保持了较为亲民的姿态。 此次上市的长安逸动共有搭载了不同变速器的7款车型，其中手动挡占四款，自动挡车型有3款，售价区间分别是7.39-8.59和8.59-9.49，从车型划分来看还是比较清晰易懂的，手动自动之间的差价为9000元，而在同级别车型之中配置并没有任何区别。 从外观设计上讲，长安逸动可以算作是饱含时尚元素的，柳叶形前大灯与富有弧度的电镀中网和谐的融合在一起，而前保险杠进气格栅与前雾灯则借鉴了成熟的设计元素，整车尺寸保持了标准的紧凑级数值，虽然与竞争对手并未拉开太大差距，但是在宽度与高度上略有优势。 逸动侧面线条才用了层次感突出的双腰线设计，靠近车窗的一条腰线贯穿至车尾微微上翘的角度促成了逸动略显俯冲的姿态，增添了几分动感色彩，尾灯形状也与前大灯相呼应，整车设计成熟却不乏年轻的活力。 长安逸动的内饰整体布局也非常成熟，虽然仍旧有让人略显熟悉的元素出现，但是人机功能设定还是比较高的，整体材质的使用也相比以往车型有了长租的进步，内饰色调依旧保持了较为传统的上深下浅式组合，十分符合家用车一贯的使用需求。 长安逸动所使用的发动机是长安未来主打的bluecore节能发动机系列中的一款，排量为1.6l自然吸气，最大功率达到了91千瓦，最大扭矩为160牛米，而在此次发布的车型之中发动机方面还有一些小小的差别，除了入门级的车型之外均使用了dvvt的机型，在性能表现上差别不大但是燃油经济性方面将可能有所提升。 变速箱方面采用了来自日本爱信的4速自动变速器以及5速手动变速器两种选择，值得一提的是长安逸动也是当时市面上为数不多的全系车型均搭载了stt智能启停技术的车型，当我们在平时行车挂入空挡并抬开离合时车辆可以自动熄火来节约油耗。 在底盘悬挂方面长安逸动并没有太多值得炫耀的地方，采用了十分常见的前麦弗逊独立后纵臂扭转梁非独立悬挂的组合，轮胎也按照高低配车型分为195/65 r15和205/60 r16两种不同配置

三、长安逸动16款车有多重

车主您好，长安逸动2015款有三款车分别是纯电动车，车身重1610kg，一款是1.5t排量的，自重是1365kg，还有一款是1.6排量的，自重是1325kg，希望能帮到您【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

四、如何租赁电动汽车

分时租赁实际上是一个汽车共享的概念：具体是指以小时或天计算、随取即用的汽车租赁服务，用户可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数，其收费将按小时来计算。

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五、电动汽车费电吗

就算每百公里耗电30度（实际没有这么大），其电费也只有20元；普通汽车百公里恐怕得60元油钱，电动汽车经济很多。

六、长安逸动车质量怎么样，故障率高不高？（真心的希望逸动的准车主们能给兄弟点建议）

长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。

长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特，马自达，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。

逸动[1]  （EADO）源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，在产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。

逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。

逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适，仪表盘设计时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。

长安在逸动上使用了新发动机、新变速箱，在降噪和高速稳定性上取得了很大的提升，并且还在继续研发更新的动力总成。这些核心技术的提升，远比加一些花里胡哨的舒适性配置要实际的多。

最大优点：

外形美观大气，动感时尚；内饰简洁舒适，配置不错；空间宽裕；整体操控性能轻盈舒适；燃油经济性较好;发动机噪音小，车内非常安静。

外观：外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。

内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足，个别网友反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。

空间：逸动的长宽高分别为4620、1820、1490mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。

操控：长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错，网友反映高速路上路噪较大；个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后，希望能改为6速的。

动力：搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，部分网友反映起步较肉，提速慢，高速行车发动机噪音较大。

油耗：根据大部分网友的反映来看，长安逸动的燃油经济性还比较不错，油耗在同级别中处于领先水平。

最大缺点：动力一般；大多数网友反映定价偏高；内饰做工工艺较差；性价比比较低。

逸动还有很多自主品牌常见的问题，尤其是在细节的把握和处理上与合资品牌还有一定的差距。

大多数消费者反映定价偏高，内饰做工工艺较差，性价比比较一般。整车综合数值都不错，只是目前没自动挡。

另外，喇叭设计硬，按起来觉得很费劲；收音机接收信号差。