一、有谁把摩托车改成带电动的 说下怎么改

理论上是可以改的，具体思路是：选择一款合适的电动机，改装在后轮中心。在摩托车坐垫里面安装一个合适的电瓶。在右手车把上安装一个速度控制器，至于控制板，看安装在哪里合适就行。不过整个改装有较大难度。1，摩托车自身重，需要大功率电机，而大功率电动车电机一般是不带链轮的，在电动机壳体上安装链轮比较困难，而且最好是安装带“飞（棘轮）”的链轮，避免在使用电动机的时候，摩托车必须挂空档，还损失动力，（有些电动车电机是自带棘轮的，这样就只需要安装链轮）。而一般脚踏电动两用车的电动机虽然带链轮，但是功率实在太小，怕带动了，你的车速也是很慢的。此外，电动机和轮圈之间你怎么连接？恐怕找不到长短合适的钢丝，所以，你必须买到直径相同的电动车整套后轮。2，速度控制器比较好办，你可以在手把上单独安装一个有些摩托车用的阻风门拉手，将拉索直接连接到控制板。也可以换一个双头油门拉索，一头连接原来的化油器油门，另一头连接电动控制板，这样你就可以利用原来的加油手把控制了。3，电瓶安装要看你座垫下面有多少空位，电瓶小了，使用时间很少，电池大了放不下。4，上面所说的是基于骑式摩托车，如果你的摩托车是踏板车，那改装相对会方便得多，你自己看着办吧，相信你是个聪明的，有理想的人。

二、摩托车改成电动的理论指导

摩托车是可以改成电动的。

理论上是可以改的，具体思路是：选择一款合适的电动机，改装在后轮中心。在摩托车坐垫里面安装一个合适的电瓶。在右手车把上安装一个速度控制器，至于控制板，看安装在哪里合适就行。不过整个改装有较大难度。摩托车自身重，需要大功率电机，而大功率电动车电机一般是不带链轮的，在电动机壳体上安装链轮比较困难，而且最好是安装带飞（棘轮）的链轮，避免在使用电动机的时候，摩托车必须挂空档，还损失动力，（有些电动车电机是自带棘轮的，这样就只需要安装链轮）。

三、摩托车改超级电动车，请专业的来讨论讨论。

唉，我觉得你选型方向就有问题。

汽车电瓶+中置电机链条传动的方式，只适用于拉货三轮。因为噪音太大了你在市内开一定受不了。效率也太低。

建议你考虑轮毂式无刷电机，电池有条件的话选60V20Ah，弄得好的话，出来个时速50+公里的电摩还是没问题的。

不过要改的东西太多：后平叉，电池箱，转刹把、线，后刹车等等。

要找的东西也太多：60V的控制器，电机，转换器、仪表、控制器这些都是特殊的，一般的小厂都不一定搞得定。实在不行还是找48V的东西吧。

四、我想把一台48型的踏板摩托车改装成电动车

首先看看电机是多少V的，然后根据电压，配电池，现在一般一块电池是12V所以你的大概是4块，找一个48V的电动车电瓶，然后接到你的电动机上。看看力量转速如何，如果可以，只需连接一下线路就可以了，别的都可以保留。

五、摩托车改装电动车

你是外行，48V750W和36V750W我是没听说过，更何况是大型车48V起码要用24AH电池。我建议你卖掉，改装费不说，你这车真的重，电动车都很轻的，电池很大部分都消耗在车重上，你这个车电机肯定要上800W，而且电池得用60-72V20AH的，不然48VAH也就20多公里里程。改装成本在1700，我是说光电机电池控制器钱。不如买个2手很新大型电动车就1000多块，也比这便宜又省心。