一、电动车真空胎怎么补？

1. 在真空胎外面找到漏气口，把胶体弹打进漏气口，胶体弹就会堵死漏气口。

2. 再添加真空液，防细微漏气和高温。

3. 进行充气即可正常使用。

4. 如果电动车真空胎的漏气口一般超过2厘米就不能用胶体弹进行修补了。

5. 电动车，即电力驱动车，又名电驱车。是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车分为交流电动车和直流电动车。

6. 真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称低压胎充气胎，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。

7. 真空轮胎的注意事项：

①必须保持规定的气压。

②不耐压，不适合超载。

③无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。

④无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。

⑤修补较麻烦，费用高。真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。

8. 真空轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是:

①卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。

②将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水，待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补成双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。

③装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。

二、电动车真空胎会爆胎吗

真空轮胎鼓包意味着轮胎内部钢丝断裂，影响橡胶无法承受压力，出现鼓包。鼓包有爆胎的安全隐患，威胁生命安全。真空轮胎虽有自密封能力，但被扎破或受到大冲击时仍可能爆胎。预防鼓包，需低速通过坑洼路、减速带等，停车时选择平地。若真空轮胎爆胎，应保持冷静，轻踩刹车，握紧方向盘，调整方向。真空轮胎需保持规定气压，避免超载、被刺伤，保持清洁以防老化。真空轮胎适合柏油、水泥路面，附着力强、稳定性好，但不适于土质路面。

三、真空胎扎钉子必须换吗

那要看被扎的部位是哪里，如果胎面被扎到了并且不是很严重，可以修补一下继续使用。如果胎壁被扎到了，建议车友们更换轮胎。

汽车使用的轮胎都是真空胎，这种轮胎是没有内胎的，这种轮胎性能更好。

轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性。

胎压对于轮胎来说也是非常重要的，轮胎的胎压不能过高也不能过低。

如果在高速行驶时胎压过低，那轮胎就会产生波浪变形，这样就会增加爆胎的几率。如果在行驶时胎压过高，这样会降低轮胎与地面的接触面积，这样也会影响车子的行驶稳定性。

建议车友们在跑长途或高速路段之前，要检查好胎压并且还要检查好轮胎表面是否存在破损。

建议车友们每隔四年更换一次轮胎，轮胎属于橡胶制品，时间久了会出现老化现象。即使四年内行驶里程较少也需要更换，因为轮胎使用四年后会出现明显的老化现象。在购买新轮胎时也要看好生产日期。

汽车之家报价

四、电瓶车被钉子扎胎了补个胶要花多少钱，胎能用多久?

一般在一百元左右，能用一两年左右。

不同补胎方法的价格

1、自动补胎液

这是一种合成高分子化学物，储存在压缩瓶中。如果轮胎被扎，把自动补胎液通过气门注入轮胎即可，既补胎又充气，一举两得。

这种方法只能用来应急，长时间行驶很容易再度漏气。应急处理后应第一时间找修理店补胎。

跑长途的朋友可以在车上备一瓶应急。

价格：20-100元不等。

适用范围：应急处理；较小的裂缝或扎孔。

2、冷补

这种补胎方式比较常见，和自行车补胎大同小异。

简单来说，就是用专门的扒胎机卸下轮胎，在受损处贴上胶条即可。这种补胎方式也不持久，长时间行驶或者遇水都有可能导致修补处再次漏气。

价格：20-50元。

适用范围：应急处理；较小或中等创口；非长期使用的轮胎

3、蘑菇钉

蘑菇钉是目前最牢靠的补胎方式，价格也最贵。

蘑菇钉可以应付较大或者不规则的创口，而且通过内部填充和支撑（就是那根长长的钉子），能增加补胎位置的牢固程度和耐用性。

善用补胎确实能省钱：

常在河边走哪有不湿鞋的，我们不能因为轮胎扎了就必须换一条新轮胎，要知道就算最便宜的轮胎也得300多块呢，而善用补胎则能帮助我们节省不少钱。另外，如果您要去补胎的话，可以去品牌的轮胎店或者快修店，这些地方在价格和技术方面都值得信赖。

显然，传统的填充胶条的方法存在安全方面的隐患，大家一定不要采用。第二种贴片式的方法性价比较高，是目前被广泛使用的。当然条件允许的情况下蘑菇钉补胎自然是最好的选择。当再次遇到轮胎被扎需要补胎时，一定要问清补胎方式，保证自己的用车安全。

电动车基本上都是真空胎，真空补胎液的话，打一瓶进去大概要15块钱（修理店价格），没必要打一瓶进去。一般情况下真空补胎液打1/3就可以了（修理店一般情况下5块钱）。我都是在淘宝上自己购买的真空液，大概七八块钱两瓶，把真空补胎液注入真空胎里面然后打气就可以了。

电瓶车补胎价格20元左右，如果是真空胎扎钉子不会影响使用，具体要看轮胎破损严重情况。

补完后重新充满气，用盘子装满水检查轮胎有没漏气。

真空胎都是以这种形式修补的，方便快捷，但是天气太热的时候，容易脱出来，如果在被扎的位置用橡胶弹头打进去，就会更耐用点。

真空 轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。 真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。

轮胎是一辆汽车的标配，行驶万里也要靠它一圈圈地“滚”出来，可以说轮胎是干着车上最吃苦受累的活。同时它也关系着行车安全，路上因爆胎引发的交通事故不在少数。因此，轮胎是车主们最为关心的车身配置。

我们开车行驶在路上，难免会遇到轮胎被扎的情况，这是再正常不过的事情了，毕竟轮胎是一种橡胶制品，在遇到钉子之后，极为容易破损，这也是没有办法的。

于是很多车主都有这样的担心，认为不拔钉子，钉子会越扎越深，最后废了轮胎；拔了钉子，又怕轮胎漏气。当轮胎被扎后，很多车主由于处理不当，导致事后轮胎不能进行补胎，必须更换新轮胎的悲剧！那么轮胎扎钉是补胎还是换胎？一起来了解一下吧！

一、根据修补次数更换

一般轮胎扎钉了是不需要更换轮胎的。如果钉子没有扎到胎壁，只是扎在胎冠上，也没有把轮胎钉穿，直接把钉子拔掉就好了，不过这个需要专业人士判断，车主自己最好不要拔钉。

如果钉子已经把轮胎扎穿了，那就需要补胎了。自己换轮胎的时候用普通的扳手实在是很费力，可以用十字扳手，省时省力，换轮胎超级方便。采用套筒加长设计，更省力更牢固，可折叠设计，方便携带。

二、看轮胎被扎情况

一般情况下，扎了铁钉、铁丝之类，不会大面积损伤轮胎内部结构，轮胎夹层中的钢丝、帘布都还完好，只是穿个小孔而已，这种情况下，修补一下完全可以。

如果轮胎在打滑时被划伤，有了长条的伤口，这要看伤口的深度，一般情况下不超过花纹沟槽的深度，都可以临时使用。遇到这种情况最好是去专业的门店检测下。如果是伤及了轮胎内部结构，这种轮胎就没有修补的价值了。

三、胎面变形或损伤就必须换胎

胎面变形或胎体损坏严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形其实是受到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形，这个时候轮胎的寿命已经宣告终结了。

有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全。