一、电动车续航里程一般多少

电动车的续航里程需要根据电动车的电机和电瓶容量大小来决定的；正常情况下，平均续航为：48V12A电行车款为30公里左右，48V20A为40公里左右，60V20A为50公里左右，72V20A60公里左右；如果，要细分混合电机和电瓶搭配可以按以下公式计算：

48V电动车续航：按照电动机功率/电压的大小和电池容量/匀速平均电流的计算公式，然后按照时速25公里得出续航，48V12AH的电池理论续航为36公里，48V20AH电池的理论续航为60公里。

60V电动车续航：正常来说，60V电动车应该是电动轻便摩托车或者电摩，这类车辆的时速至少能够达到40公里，按照以上的计算公式得到的理论续航，60V20AH为65公里，60V32AH为90公里。

72V电动车续航：如果是72V电动车，那么就属于电动摩托车，一般会搭载功率为1000W电机，速度至少在50公里/小时，通过公式计算，理论续航72V20AH为75公里，72V32AH能够达到100公里。

1、电机和控制器是否老化，新车和旧车的续航肯定不一样的；

2、骑行速度选择快慢，选择高速行驶续航能力降低，车子自重，轮胎是否缺气也有关系；

3、在什么气温下续航能力也不一样，这个一般人都知道，温度越高车子续航能力越强；

4、电机和控制器功率是否都偏大，功率越大续航能力越低，因为各车配的电机或控制器功率不一定一样。

按驱动方式分类：纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。

按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。

按用途方式分类：电动汽车，电动三轮车，电动自行车（可对比自行车），

电动摩托车，电动货车，电动巡逻车，折叠车，冲浪车，代步车，摩托车，轮椅童车，沙滩车，滑板车，电动平衡车、电动观光车，电动高尔夫球车，电动环卫车，电动公交车，电动警车，电动叉车，磁动车， 电动搬运车，电动牵引车，电动轨道车，电动助力车，电动垃圾车，电动休闲车，电动燃助车，电动老爷车，轻型的锂电车、其他太阳能电动车等。此外，还有安全电动车、防盗电动车、防冻墙电动车等。

配置：电动自行车是由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车体部分组成。

二、在购买电动汽车的时候，选择多少续航里程比较合适？

随着新能源汽车的崛起，消费者购车选择中开始重视新能源车型。那么，选购新能源车时，理想的续航里程应如何考虑呢？个人建议，这取决于实际的驾驶需求。

若纯电动车仅为日常市区通勤，如从家到公司20km的往返，续航里程在300km至400km已经足够。一周上下班大约行驶50km，一周充电1-2次，电量充足。因此，对于仅在市区的日常通勤，300-400km的续航已经能满足需求。

然而，如果驾驶需求扩展至长途旅行或自驾游，那么续航里程就显得更为重要。目前充电桩设施仍不够普及，远行时电量保障必不可少。因此，没有具体的里程上限，越长的续航里程在长途驾驶时更为理想，特别是在预算允许的情况下。

在现今市场中，一些车型提供400 km或500 km的NEDC测试续航，但需要注意的是，这种测试与实际行驶中的续航存在差距。因此，选择车型时应结合实际使用情况，对于城市通勤，纯电动车是个不错的选择，但长途驾驶则需谨慎考虑。

三、新能源车续航一般多少公里？适合跑长途吗？

新能源汽车的续航里程直接影响它的使用范围,是否适合长途出行也和续航相关。结合我自己购买特斯拉Model 3一年的使用经验,我来详细说明一下:

目前主流电动车的续航里程大约在300-500公里之间。我的特斯拉Model 3为例,它的续航里程根据官方数据是468公里。这是在理想测试条件下的数值,实际行驶情况下,由于高速耗电、开空调等因素,实际续航大约300-400公里。

在这种续航里程下,日常通勤和城市出行基本没有问题。我上下班的行驶距离在30公里左右,每天充电一次就可以满足。偶尔周末外出郊游,只要注意车内续航显示,基本可以应对。

但是如果进行长距离的省际旅行,目前主流电动车的续航可能还不太够。以我的特斯拉为例,如果从北京开到上海,大约需要在高速服务区停2-3次进行快速充电,每个充电需停留30分钟左右,这对旅途会造成一定麻烦。

但我们也要看到,电动车续航里程正在快速提升。特斯拉Model S最新版本的续航已经达到600多公里。国内车企的新车型也在朝500公里以上目标前进。可以预见在5年内,续航问题可能不再是电动车的瓶颈。这说明电池技术进步非常快,电动车的续航问题在很短时间内就能解决。

此外,充电网络建设也在加速推进,各地的充电桩数量近年激增。高速公路服务区建设快充电桩,使长途驾驶可以及时补充电量。一些充电站还提供咖啡、饮料等服务,使充电过程更舒适。这些都为电动车的长途之旅提供了便利保障。

现在主流电动车的续航里程已经可以达到300-500公里,这基本覆盖日常城市间的短途出行需求。我记得两年前买我的特斯拉Model 3时,充满电只能跑300公里左右,我都不敢驶出城市太远。但现在同样的车型续航已经能达到500公里了,这对我出行范围扩大帮助很大。我经常开车去外地玩,也不太担心半路电量不够了。

充电方面也变快了许多。以前快充需要45分钟才能充满,现在只要30分钟就可以到80%,省下不少时间。有些新车型现在只要15分钟就能快充到80%,真的很方便。每次路过高速服务区就可以快速充上电,长途驾驶完全没压力了。

综合来说,电动车的续航里程正在提高,充电设施也在扩大,它在未来完全可以取代汽油车成为长途出行主力。作为用户我们只需要选择续航表现较好的车型,以及耐心等待相关配套进一步完善。我相信电动车的长途能力很快就会有大幅提升。