别只关注特斯拉Model 3了，这几款国产纯电动车同样很出色

纯电动车给消费者带来的最大福音，或许就是用更低的成本，就能享受到堪比超跑的动力和体验。而在这一点上，特斯拉或许是最被消费者广知的纯电动车之一，特别是Model 3国产之后，更是能让消费者用较低的价格，感受到拥有462匹马力小电动车，从零加速到100km/h仅需3点多秒的快感。

不过此时非彼时，如今国产品牌同样努力奋进，下面这几款国产纯电动车，无论是续航、性能还是性价比，都不弱于Model 3，甚至还某些方面还要更胜一筹。

比亚迪 汉

厂商指导价：21.98万-27.95万元

纯电动车之间打招呼的最直接方式，或许就是摆出参数了。比亚迪汉高性能四驱旗舰版0-100km/h加速时间3.9秒，刹车距离不到33m，麋鹿测试成绩超过80km/h，605km NEDC续航实测601km，这或许也是比亚迪汉最鲜明的标签。

另外值得一提的是比亚迪汉拥有两种制动模式，分别为标准和舒适。在标准模式下，刹车响应极为迅速和敏感，而舒适模式下则类似于传统燃油车的刹车脚感。

在其它方面，比亚迪汉也表现出了非常高的水准，足够令路人回头的颜值，设计感与科技感兼备的内饰设计，以及素质极高的底盘，动能回收效率高，价格优势更是非常大，确实称得上是值得关注的一款新车。

小鹏P7

厂商指导价：22.99万-34.99万元

小鹏P7与比亚迪汉的出现，最大意义是什么？或许就是当消费者需要考虑置入纯电性能轿跑时，终于无须再把视线局限在特斯拉Model 3了。基于SEPA平台打造而来的小鹏P颜值十分出彩，极简的前脸形态呈现出独具科技感与未来感的特色。无框车门、全景玻璃车顶、隐藏式电动门把手、前后LED贯穿灯、19英寸双色运动轮毂等，均竭力迎合主流年轻消费族群的审美偏好。

小鹏P7搭载的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，涵盖了ACC全速自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助、ATC自适应弯道巡航、多场景/车位自动泊车辅助、前/侧/后向碰撞预防、主驾MSB电动安全带、透明底盘等，几乎全方位照顾齐了主被动安全。

此外在运动方面，小鹏P7长续航款NEDC续航里程568km，超长续航款NEDC续航里程最高可达706km，0-100km/h加速时间仅4.3s。底盘采用前双叉臂+后五连杆式独立悬架结构，标配Brembo（布雷博）的通风刹车盘和对向四活塞运动型全铝制动卡钳。高性能版除配四驱外，还有支持舒适、运动和标准三种模式的CDC智能主动连续减振系统。

广汽新能源 Aion S

厂商指导价：13.98万-20.58万元

与大多数纯电动车不同，Aion S的设计是有自己独特考量的。尤其是相对于那些造车新势力的出品，Aion S从长相上来说，是高度接近于传统燃油车的。

内饰设计也是如此，有大屏、有全液晶仪表，有各种齐全的驾驶辅助装备，但还是保留了该有的按键旋钮，从操作上来说，它还是偏向于普通燃油车的使用习惯，不会给人新能源车的疏远感，这一点上或许能够讨好一部分消费者。

在续航方面，Aion S分为好几档，NEDC续航里程包括410km、460km和510km，不同的价格能够满足不同消费者需求。总的来说，Aion S的外观和内饰设计有品质感；乘坐空间优秀，尾厢够大，再加上品牌加成，确实值得考虑。

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