目前市场上纯电动物流车种类五花八门，许多朋友去选车的时候表示眼花缭乱，无从下手，这里就说几款比较主流的4米2电动厢货，具体的选择便仁者见仁，智者见智啦！

吉利远程E200

吉利更加着重于新车的内饰所在，倾向于用户的驾驶体验。四幅式方向盘配合多按键中控台设计，操作简单便捷。软皮质座椅配合超大的驾乘空间，予以驾驶员行驶中最为舒适的体验。车门采用双密封的设计，驾驶员无论是行驶途中还是中途休息，都会拥有一个十分安静的环境。

新车长宽高分别为5995*2100*3050mm，轴距则为3360mm，箱体尺寸分别为4140*2050*2050mm，额定载重为1405kg。

新车配备永磁同步电机，采用磷酸铁锂蓄电池，电池容量为82.4度，峰值功率可达100kW。最高车速可达100km/h，续航里程为180km。

森源SE4

森源汽车一直以颜值为优，从而分割市场上的一块蛋糕，森源SE4也丝毫没有意外，森源标志性的前脸设计配合简洁又不失精致的车身，新车外观的辨识度极高，整车的气质显得时尚又不失细腻。立体的LED灯饰加上下方的雾灯，点亮之后效果卓然。

新车长宽高分别为5960*2010*2670mm，轴距为3360mm，箱体尺寸分别为4040*1960*1840mm，箱体容积为14.6m³，额定载重为1450kg。

新车搭载永磁同步电机，采用三元锂电池，电池容量为80度，峰值共计可达130kW。最高车速可达90km/h，续航里程数则为245km。

东风凯普特EV350

东风纯电动EV350与市面上常见的燃油凯普特并没有太大的区别，大容积货箱配合高里程数一直都是东风的优势所在，东风集团的动力性能更是行业中拔尖的存在，这次的凯普特EV350在动力这方面做得并没有令人失望！

新车车身尺寸分别为5995*2360*3090mm，轴距为3308mm，箱体的尺寸分别为4200*2000*2100mm，容积可达17m³，额定载重为1500kg。

新车配备永磁同步电机，采用磷酸铁锂和锰酸锂两款电池，电池容量达86度。最高车速可达90km/h，续航里程达330km。

售后对于入手一款车是至关重要的，吉利和东风两家集团作为行业的领军者，售后服务自然不再话下，森源汽车作为后来者，售后服务质量丝毫不在前两下之下，大家按照自己的需要来购买合适的车就好。

物流运输的最后一道接力棒交给了城市配送，受环保政策的影响，市区内的道路对燃油货车开始限行，新能源物流车从而迅速崛起。燃油车的路权逐渐被新能源车所取代，纯电动货车成为物流公司的新选择。越来越多的公司看准了新能源货车市场的这一大蛋糕，例如一汽、东风、庆铃、森源等等。接下来，咱们就来看看主流的几款纯电动物流车，分析他们的优劣。

金杯骐运电动轻卡

新车长宽高分别为5990*2000*3050mm，轴距为3350mm。箱体尺寸为4200*1900*2000mm，额定载重为1105kg。

新车采用三元锂离子蓄电池，最大功率可达到110kW，最高车速为95km/h，续航里程数可到260km。

点评：新车的外观设计还是十分不错的，不输燃油车的前脸颜值配合蓝银镀铬装饰条装饰的矩形前进气格栅，中间盾状的品牌LOGO为前脸点缀几分稳重。不过新车的额定载质量相对就并没有那么出色，但是动力方便表现得也十分不错。

一汽红塔蓝箭EV300电动轻卡

新车长宽高分别为5995*2150*2950mm，轴距为3360mm。箱体尺寸为4210*2060*2050mm，箱体容积可达17.78m³，额定载重1100kg。

新车搭载三元锂离子蓄电池，电池电量为90.4度，最大功率可达100kW。最高车速为100km/h，续航里程数为330km。

点评：作为一款电动厢式货车，最关注的便是新车的续航问题，EV300这款电动轻卡在续航里程这方面表现得十分突出，可达330km，城市内的配送，及周边地区的物流运输十分便利。不过在额定载重方面稍微有些不足，不过也无伤大雅。

庆铃五十铃EV100电动轻卡

新车长宽高分别为5995*2100*3090mm，轴距为3360mm。箱体尺寸为4250*2050*2100mm，额定载重为1415kg。

新车采用磷酸铁锂电池，电池电量为80.6度，最大功率可达到110kW。最高车速为100km/h，续航里程达255km。

点评：庆铃的底盘口碑颇丰，新车依旧采用五十铃的底盘，承重能力好，减轻车自重，提升额定载质量。新车的内饰也十分不俗，三幅式方向盘质感卓然，配合双液晶显示屏，数据简单易读。座椅也是采用软质材料填充，提升驾驶时的乘坐舒适度。

森源SE4

新车长宽高分别为5960*2010*2670mm，轴距则为3360mm，箱体