一、电动车转把一拧，后轮抖动一下，然后就不动了，其它正常。是什么坏了？

电动车故障原因：

一、多数是控制器插件进水短路引起的，将插件用宽透明胶带裹一下。

二、也有可能刹车故障导致，另外不排除线路有问题。

三、也有可能是电池组线路虚接。

四、确定电机和控制器的接触位置是否松动，在没有松动的时候，基本确定是控制器的问题。

解决方法：

1、可以请专业的师傅进行检测维修即可。

2、电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动。

3、以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车保养小知识：

1、给电瓶车充电时间不可过长，过充会导致蓄电池长时间发热，加快蓄电池的报废速度。

2、蓄电池的可充电次数是有限的，好的电池理论上能达到1000次左右，一般的电动车蓄电池能冲个300次左右就不错了。

3、电动车就算不骑，蓄电池也会放电，很多电动车静置一周到两周内基本都会放完电了。因此，为了保护蓄电池，在不骑车的情况下，每一周或两周要充电一次，具体充电间隔时间要视电车蓄电池放电速度而定。

4、有的时候充电器坏了需要更换，最好按照原配充电器的输出参数重新购置充电器，不要听信别人的建议，购买所谓的快充充电器。

二、新的电动车，电池前三次充电一定要超过十二个小时吗？

并不需要充12小时，首次充电5—6小时即可。

1、首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。

2、一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的充电时长可以按照电池说明书上的进行，一般8~10小时。

3、一般都会有以下几个误区，可尽量避免。

（1）首次充电一定要充满24小时。

（2）首次充电一定要等电用完了再充。

（3）想到了就充，看自己心情做事。

扩展资料：

新电动车正确充电办法：

1、电池电量要用完但不要用尽。

新买的电动车电池电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电动车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要准备充电啦。

2、尽量在白天充电，掌握充电时间。

大家都知道，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。

3、第一次之后继续重视

首次充电之后，第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

4、安全问题需谨记

电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为充电时出现电瓶车自燃的情况时有发生。

参考资料来源：凤凰网_凤凰网汽车-电动车首次充电3大误区，注意这5点电池寿命延长一半！

三、电瓶车怎么样才能延长电瓶的使用寿命？

延长电池的使用寿命，首先就要改善电动自行车的工作环境。减小车身自重，去掉不必要的装饰件，适当限速，不搭载重物，长时间不使用电动自行车时要做补充充电，最好每次放电后都能及时充电，做好欠压保护，严防电池过放电，对于标称24V的欠压保护应该设在21.5V～22V，对于标称36V的欠压保护应该选32.5V±0.5V，对于标称48V的应该设在44V～45V。这样的电压对续行能力仅仅减少不到2公里，但是可以有效延长电池的使用寿命。每三个月定期到专业维修点检修电池，及时补水。这些方法简单易行，经济成本很低，但要严格遵守却有一定难度

四、为什么电动车上坡时会更加耗电?

因为上坡时需要克服车辆本身的重力，相当于车辆加重了，耗能自然会增加。

走平地时只需要克服各种阻力，上坡时需要克服同样的阻力，外加车辆本身的重力，所以能耗会增加。

我们爬坡时最省电的速度，就是在风阻没有造成严重阻力时，尽可能的提高速度。按照我多次爬山的经验，这个速度区间应该在40-50km/h之间。车重风阻小的可以适当快点，车轻风阻大的可以适当慢点。

五、新电动车怎么保养，电池是用干净再充吗？第一次充多长时间

看你是什么电瓶了，锂电不用用干再充，随时可充，铅电最好用完再充，没有第一次和第二次的概念，都要按上述说的充就行